Zum Inhalt springen

Marko316i-touring

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    1.411
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Marko316i-touring

  1. Hallo Domi, Ich habe immer nur auf "Durchgang" gemessen. Widerstand sollte unendlich sein. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  2. Es kann natürlich auch der Schleifring beim Einbau beschädigt worden sein. Er muss mittig eingebaut werden. Was ja selbstredend sein sollte. Masse ist überall festgemacht worden? Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  3. Hallo Domi, Dann tippe ich auf das Kabel vom Lenkrad (vom Schleifring) zum Steuergerät. Das geht an der Lenksäule entlang. War bei einem Bekannten auch der Fall. Es bleibt nur auszuprobieren. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  4. Hi, Du musst schauen ob der letzte Blinker einmalig oder doppelt ist. Wenn doppelt, dann permanenter Fehler. Gibt auch Fehlercodes. Habe ich aber jetzt im Urlaub nicht dabei. Bist weit weg von Frankfurt am Main? Oder besser gesagt, kommst Du irgendwann mal in FFM vorbei? Sonst hätte ich gesagt, komm vorbei und ich schaue mir das an. Ferndiagnose ist immer schwer. Gruß Marko Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  5. Ja, beim Diesel. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  6. Leuchtweitenregulierung. [emoji41] Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  7. Schlüssel ins Beifahrerschloss und den Griff anziehen. Dann den Schlüssel drehen. Das sollte gehen. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  8. Hi, suche mal nach meinem Beitrag zum Airbag zurück setzen. Ist einfacher als gedacht wenn man mit einer Uhr umgehen kann Wenn es das Siemens Steuergerät ist, welches mit dem aus dem E30 identisch ist, sollte es genauso gehen. Gruß Marko
  9. Schau mal hier. Das Video ist ebenfalls verlinkt. Gruß und viel Erfolg Marko
  10. Starke Raucher sollen Schwarz bevorzugen, da der Helle Stoff mit der Zeit gelblicher wird durch das Nikotin.
  11. Na ja. Heißt zwar Schleifring aber ist auch nur ein Wickelkabel. Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk
  12. Fehlpost
  13. Dem Schleifring ist das egal Dann halt tauschen. Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk
  14. Na ja. Wenn du wirklich nichts finden solltest, melde dich nochmal. Aber es ist leichter das Lenkrad zu wechseln als den Schleifring Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk
  15. Ja. Das kenne ich. Hatte damals auch ein paar Hunnis zahlen müssen. Ein oder zwei Schleifringe hätte ich noch. Habe mir ein kleines Lager aufgebaut. Schau doch ob in der Bucht was zu einem angemessenen Preis zu finden ist. Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk
  16. Wo kommst Du denn her? Habe das schon mal gemacht. Wenn alles am Lenkrad ab ist, solltest Du kleine grüne Schraubmuttern sehen. Die müssen raus. Dann kann man da schon den Schleifring rausholen. Beim Einbau nur auf die Mittelposition achten sonst geht es wieder kaputt. Gruß Marko Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk
  17. Top, danke euch! Gruß Marko
  18. Hi, Ja ein Fehler in der Ausdrucksweise. Muss natürlich Steuerungsplus lauten wenn der Klimaschalter betätigt wird, läuft da Plus lang. Also wenn das so einfach sein sollte, sehr gut. Noch eine blöde Frage: Sind die Pins im Stecker beschriftet? Habe beim ersten Anschauen nichts erkennen können. Dank nach Hamburg! Gruß Marko
  19. Hallo Gemeinde, bitte nicht steinigen aber ich habe da mal eine Frage. Hier die Vorgeschichte: Hatte vor Ewigkeiten eine Klima nachgerüstet. Hat jahrelang funktioniert, jetzt ist aber der Kompressor hops gegangen. Es war kein originaler und deswegen hatte ich auch nicht den Kabelbaum vom Sicherungskasten zum Kompressor. Steuerleitung vom Innenraum verlegt. Wie gesagt hat sehr gut funktioniert. Jetzt habe ich mir einen Originalen Kompressor gegönnt. Der hat allerdings drei Pins im Stecker, ich aber nur einen mit Zündungsplus. Jetzt die Frage: Wie schließt man das an? OK, die Stromlaufpläne habe ich gefunden aber das Lesen selbiger ist nicht meine Kernkompetenz muss ich zugeben. Verstehe die einfach nicht. Könnte mir jemand sagen wie das anzuschließen geht. Vielen Dank im Voraus und beste Grüße Marko
  20. Prinzipiell kann man durchmessen. Aber vorher den Airbag ausbauen! Es muss Durchgang sein bei den Kabeln und der Wickelfeder. Halt auch auf Kurzschluss prüfen. Nicht dass die Kabel aufgescheuert sind und sich berühren. Wickelfeder muss Durchgang haben. Entweder ganz oder kaputt. Wenn Du mir den Blinkcode genannt hättest, hätte ich zuhause mal nachgeschaut. Habe die Codes jetzt nicht im Kopf. Gruß Marko
  21. Ah. OK. Ist entweder das Kabel welches an der Lenksäule entlang geht (noch recht günstig) oder die Wickelfeder im Lenkrad selbst (leider etwas teuer) Drücke Dir die Daumen, dass es nicht zu teuer wird. Gruß Marko
  22. Halt mal das Kabel 10 Sekunden an Masse. Dann fängt er an zu blinken. Bitte zählen wie oft es blinkt. Wenn es am Schluß zweimal blinkt, hast Du einen permanenten Fehler der nicht gelöscht werden kann weil etwas defekt ist. Poste mal die Blinkanzahl. Dan schaue ich mal. Gruß Marko
  23. Gibt keine blöden Fragen Ja, Zündung an. Viel Erfolg, ansonsten gerne per PN. Gruß Marko
  24. Hi, schau Dir mal das an. Kann man auch alleine machen. Bei Fragen gerne PN. Gruß Marko https://e30-talk.com/topic/114215-airbag-zurück-stellen-ohne-rücksteller/?hl=%2Bairbag+%2Bzur%C3%BCcksetzen
  25. Hi. Also so geht es mit den Preisen. Ist halt nur blöd, dass man eine Internetverbindung haben muss. Wie es war ging es auch im Keller. Gruß Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk
×
  • Neu erstellen...