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Ja und das gute Teil (also das neue Relais) kostet mal eben 40 euros! Oh man! Grüße Robert

Super dann lege ich das da lang. Aber wieso nicht die sauberste Lösung? Habe lange überlegt, und um keinen Gaskanal zu haben, ist das für mich die einzige saubere lösung, da in der linken schwellerseite keinen platz für die kabel ist. Tja und 50er ist es halt geworden, weil ich nach 2 ANlage die Okay waren eine richitig gute anlage haben wollte. Und bei den Kabel fängt es ja bekanntlich an. Kommen insgesamt auch ca 500 Watt RMS ran, und bevor da nicht genug saft durchkommt, habe ich so lieber vorgebeugt ! aber haben schon viele gesagt das sei überdimensonier, wobei hifi freaks immer wieder meinten, das ist i.O. so. Grüße Robert

Da kommt ja schon das Stromkabel durch, und ich das nicht mit den 3 Chinchkabeln zusammenlegen, da ich dann wieder den "Gaskanal" habe. Deswegen wollte ich die das Powerkabel (leider ein 50er und kann somit nicht durch die Mitte) bei der Beifahrerseite im Schwellerbereich legen, und die 3 Chinch durch die Mitte. Wenn ich da an der Kante am Skisack aufpasse bzw noch ein Gummi einsetzte damit das nicht scheuert, sollte das doch gehen ?!? Grüße Robert

Hallo Kai, denke da habe ich einen sehlenverwandten getroffen! Habe mir auch tierisch sorgen gemacht, aber eigentlich ging der Einbau einigermassen, ausser die Kabel alle original durch die Kabelhalter zu bekommen, war es einfach. Ja einen trinken wird heute abend gemacht, allerdings wie du erkannt hast: Die nächsten Projekte stehen an. Komfortschaltung geht jetzt auch, allerdings stehe ich mit der ILV auf dem Kriegsfuss, aber habe jetzt gelesen, das ich mir einfach das neue relais für die Verzögerung bestellen soll, da das nicht mehr den PIN, bzw. den Anschluss für die Schlossheizung hat. Mal schauen was der dealer sagt. Frohe Ostern und grüße vom Robert

Hallo zusammen, bin gerade dabei meinen E30 aufzubauen, und habe gerade Teppihc draussen. Da stellte sich mir die Frage der Verkabelung, da ich leider einen "Gaskanal" habe (also störgeräusche durch die LIMA). Was haltet ihr davon wenn man das Stromkabel auf der rechten seite mit dem Hauptkabelbaum verlegt, und die 3 chinch kabel einfach flach nebeneinander unter der Mittelkonsole lang nach hinten und dann durch die Skisacköffnung in den Kofferaum legt. Habe gestern mal provisorisch geguckt, müsste eigentlich passen. Frage mich nur ob man dan die Rückbank noch einklipsen kann, wenn da unterm Teppich 3 Kabel langlaufen??? Grüße Robert

Vielen Dank Jungs. Endlich kann ich die Uhr stellen! Das mit dem Tempfühler kommt dann hin, er zeigt nämlich gott sei dank keine -30 Grad an sondern gestern waren es 8 (vorgestern 6 also passt das). Dann funktioniert der BC2! Juhu! Heute noch Codierstecker vom dealer holen, rein damit, und blende wieder zu! Vielen Dank nochmal Grüße Robert

Hallo, habe mal ne dusselige Frage: Wie stelle ich die Uhr am BC2? Habe das Ding gestern verbaut, funzt auch (soweit ich das behauptetn kann, da der wagen nicht fährt) Allerdings kann ich die Uhr nicht stellen! Das Thermometer hat gestern 6 Grad angezeigt, ist das die Standardeinstellung? (weiss nämlich nicht ob der Tempfühler funzt, könnte aber gestern abend wirklich um die 6 Grad gewesen sein!) Des weiteren weiss jemand wofür die beiden Flachstecker Kabel sind die im Türkabelbaum mit drin sind, sieht so aus als gehen sie richtung spiegel! Sind die für die beheizten Spiegel oder für die Hochtöner? (hochtöner könnte ich eigenlich ausschliessen da ich nicht wüsste wie die an den Soundkabelbaum kommen) Vielen Dank schon mal im Vorraus Grüße Robert

Hallo, habe gestern den gesamten Kabelbaum für die Türen und ZV neu gelegt, und bin auch mit der Funktion der FH sehr zufrieden (laufen jetzt besser als übern Zigarettenanzünder ) doch leider geht die ZV irgendwie nur sporadisch. Kann von meiner Beifahrertür irgendwie immer abschliessen, jedoch nicht wieder aufschliessen, das muss ich dann vom Kofferraum machen. Zu machen geht dann aber wieder nicht übern kofferraum. (Fahrertür schloss ist kaputt, konnte man vorher auch nur zuschliessen.Allerdings ist das glaube ich egal für den Kreislauf, vorher gings auch über andere Türen oder Kofferaum) Vielleicht hat ja jemand ne idee, die suche hat mir leider nicht weitergeholfen. Grüße Robert

Hallo, ja ne menge vor habe ich schon. Aber habe den Wagen vor 2 Jahren geerbt, ist ne seltene Farbe (gletscherblaumetallic) und eigentlich noch sehr gut erhalten. (Opi war 1.Hand ich 2te) Des weiteren haben wir gestern Abend den Kabelbaum für ZV und FH fast fertig gelegt, das einzig schwierige war vom SA zum Sicherungskasten zu kommen durch die Gummitülle da.(Jetzt gehen die FH auch richtig schnell!) Naja und CC haben wir ja schon aufgegeben ! Jetzt kommt noch komplettes M-Tech-2, BC2, Sachs-Sportfahrwerk, Sitzheizung, und m3 Rückbank rein. Ist sich jemand sicher ob der runde Stecker der vom 4-Türer Kabelbaum in Höhe des Fahrer und Beifahrersitzes abgeht also jeweils einer für die Sitzheizung ist. Ich meine wenn das die Sitzheizung ist wo ist der dann der stecker für die hinteren FH? Das heisst ja auch das an dem Kabelbaum, wenn die runden die Sitzheizung sind, der Stecker für den SA Stecker dran sein müsste der zur Sicherung 16 führt? Vielen dank und Grüsse vom Robert

Hallo, so bin jetzt endlich soweit, habe bei ebay alles zusammengekauft was ging, Gagrage geordert, und bin jetzt am Einstricken, um meinen Alten 318i M40 ne (fast) Vollaustattung zu verpassen. Habe hier ja schon einige wegen dem CC genervt, das kommt jetzt doch nicht rein, ist zuviel Arbeit, und der komplette Kabelbaum den ich mir gekauft habe über ne Kleinanzeige, ist natürlich (wie konnte es auch anders sein) vom VFL (nehme ich zumindestens an da die Stecker für die Heckleuchte rechteckig sind und meine rund) Nun zu meiner Frage, habe mir nen neuen ZV Kabelbaum, gekauft, da hängen ja auch Spiegel und E-Heber mit dran. Leider habe ich einen 4-Türer kabelbaum gekauft. Wenn ich den verlge und anschliesse bleiben jedoch Jeweils so unterm sitz (da gehen sie vom kabelbaum ab) 1 runder stecker unbelegt? Ist der für die hinteren Heber? Der Anschluss erscheint mir zumindest grösser als der in den vorderen türen. Des weiteren gehen in der tür noch ein kabel hoch mit 2 flachen stekcern dran ab, sieht so aus als wären die für die e-spiegel?!? Des weitern hat der Viertürer kabelbaum eigentlich auch einen sperrschalter??? (wenn ja der hat doch nicht die gleiche form wie der von den Schaltern für hoch und runter) Ist vielleicht etwas konfus dargestellt aber hoffe jemand kann was damit anfangen und mir weiterhelfen Grüße Robert

vielen dank für die schnelle antwort, aber das mit dem optisch passend bzw warum du dann das cabrio erwähnst verstehe ich nicht Grüße Robert

Hallo, wollte mal fragen ob jemand weiss ob die m3 rückbank ins coupe also in den E30 2Türer reinpasst? Grüße Robert

Ehrlich gesagt weiss ich das nicht, aber das mit dem horchen und starten ist nicht so schwer! Sitz umklappen, rechtes ohr möglich nah an die pumpe und dann zünden mit dem linken arm. So. Falls du nix hörst: Nimm dir nen Hartgummi hammer, starte mit dem linken arm, und hau mit dem rechten auf die pumpe. Ich habe nicht gerade lange arme und musste so 2 wochen mein atuo starten, bis ich ne neue hatte! Das geht schon ! Sage auch nicht das das die Musterlösung ist, aber da es nicht schwierig ist, auf jeden fall einen Versuch wert! Grüße Robert

Schon klar, aber wenn du den Motor startes, und die Rücksitzbank draussen hast, hörst du ob die pumpe anspringt oder nicht! Und das mit dem Klopfen musste beim starten machen. (hoffentlich ne gute batterie im wagen ! ) Grüße Robert

Will ja nicht voreilig sein, aber könnte es nicht auch die Pumpe sein? Bei meinem M40 wurde jetzt schon zum zweiten mal die Pumpe0 gewechselt! Versuch mal die Pumpe mit leichten Schlägen auf den Hinterkopf zu animieren! Wenn nach dollem Raufhauen (am besten Gummihammer) der Wagen wieder anspringt, dann Pump0e wechseln! Grüße Robert

Hallo, jetzt habt ihr mich aber unsicher gemacht! Habe mir gerade ein komplettes M-Tech-Paket zusammengekauft, und bin mir jetzt nicht sicher ob ich die NFL schürze gekauft habe. Könnt ihr mir sagen ob das die richtige ist? Liebe Grüße Robert

Hallo nach Schottland, und .... hammer umbau! Da kann man gar nicht meckern! (mäckern?) Ich selber mache auch alles nur original an meinem wagen, und würde da nie etwas anderes ranbauen, das nicht in West Germany produzuiert wurde. (sprich e30 teile) Aber die karre sieht einfach nur gelungen aus! Du hast es echt drauf! greetz robert

Würde ich auch raustrennen, falls du es noch nicht getan hast. Habe auch schon storys gehört das ding nen tragendes eil sein soll, aber: Das gab es ja auch orginal "rausgehauen", halt mi skisack. Der Bass ist spürbar besser! (oder lag es an der neuen Endstufe?!?!) Des weitern finde ich kann man da gut strippen für die endstufe durchlegen! Grüße Robert

Habe auch gehört (ich weiss habs nur gehört, und nicht erfahren) das durch eine kennfeldoptimierung der spritverbrauch sinken kann!

@ kasi da du einen 6-Zylinder hast, und somit mehr fahrspass schwing du dich doch zu mir ! Des weiteren merk ich das du nur anscheind irgednwie nen trauma mit ner Kennfeldoptimierung gehabt haben muss. (weil das es rein gar nix bringt kannnst du mir nicht erzählen) Habe jetzt mehrmals betont das ich nicht glaube, das es 12 PS gibt! Und du kommst immer von oben! Habe meine eigene Meinung dazu, meine du was du willst (tust du ja gerade zu aufsässig), aber das die Motronic vom M40 nicht die beste war, habe ich mir nicht ausgedacht! habe auch vor am 13. zum erdersee kommen ! Und du bringst dann die Prüfrolle mit!!! Greetz Robert

sry aber bin hamburger, ist ja auch in i.O. das du das nicht glaubst, wahrscheinlich fährste nen Sechsender! Wie gesagt bringt nicht die Welt, aber es bringt was! Glaubs mir!

@ kasi nun ja verstehe schon was du meinst! Durchzug und M40 verträgt sich nicht miteinander, Aber es ist eine verbesserung! Vielleicht keine 12 PS, aber man merkt es, glaube mir! Grüße Robert

Hallo, bin zwar keiner mit der riesen Ahnung, aber habe auch gehört das gerade beim M40 eine Kennfeldoptimierung einiges bringt. Die Motronic von dem ist nicht die beste habe ich mir mehrfach sagen lassen! Gut 12 PS wirds aufm Prüfstand bestimmt nciht geben, dafür vlt gefühlte 10 PS beim fahren ! Gerade wie schon angesprochen zieht er damit im oberen drehzahlbereich besser durch, und du kannst die Drehzahl auch leicht anheben lassen! Sogar beim 316i E36 hat ein Freund von mir (gelernter KFZ) das Kennfeld umprogramieren lassen.( gut er hat noch ein zwei andere dinge geändert). Aber der Wagen zieht SPÜRBAR besser als vorher! Gerade bei Bergbschleunigung! Also 12ps halte ich auch nicht für realistisch, aber ein wenig mehr durchzug, gerade beim M40 halte ich für sehr realistisch! Grüße Robert

@ BMWWilli hättest du etwa auch noch die beiden schablonen für die radkasten hinten beplankung? Würdest du die verkaufen? Kriege sie bei Bmw nicht mehr, und habe sehr viel angst die beplankung falsch anzubringen! Grüße Robert

Mach lieber schnell wieder serie daraus. Momentan sieht der echt zum kotzen aus. Warum kaufst du dir eigentlich so einenen verbastelten wagen wenn du sowieso wieder serie draus machen willst? Mal ehrlich e30 gibts wie sand am meer, und auch für 300 euronen. Naja viel spass bei der arbeit! Und das von Wegen ist nicht so ein 0815 Wagen, mag ja stimmen, doch gut aussehen sollte er trotzdem, anders sein alleine reicht nicht! Da kann ich mir auch mitnem Hammer den Wagen zerhauen! Grüße Robert