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ölfuss

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  1. mit dem Stecker das macht schon sinn wenn der lose war. Ich dachte auch erst an dem Wärmewert der Kerzen.
  2. wow 730 mit dickem 4A1 vERSAGER DRAUF. Ich würde an dem Motor keine Zeit verschwenden. Was die Karosse angeht wenn du auf den alten E23 stehst und die Substanz gut ist was ich bezweifel dann mach.
  3. und versuch rauszufinden welcher Zylinder aussetzt.
  4. büdde
  5. sonst noch Wünsche? Bin für alles offen.
  6. quer übern hof mit zwangsurlaub für dich oder wie? Naja,der ganze Innenhof würd aufgebaggert,wie und was kein Plan. ach du scheisse. naja dann solln se gleich in die mitte nen grossen grill mauern. :-D:-D Ha Ha ich werde anregen.
  7. kann mir einer nen TIPP geben für die Lottozahlen?? mach nen neuen Ölfilter rein und fahr die karre mal richtig Warm und das längere zeit bevor du da irgendwas wechselst. Wenn dann immer noch Caffeelatte drin ist weisst du was los ist.
  8. quer übern hof mit zwangsurlaub für dich oder wie? Naja,der ganze Innenhof würd aufgebaggert,wie und was kein Plan.
  9. ja eben, nur empfohlen. Die wollen den Kram ja verkaufen, wie auch du...[/quote] nur geh ich nicht hin und sag " DU MUST die SCHRICK FEDERN VERBAUEN"!!! Empfehlen JA ,grundsätzlich sag ich aber nehm NEUE Federn. naja und die Feden sind im Preis nicht wirklich unterschiedlich.
  10. Ich muss mein Treffen für diesen Saisonstart definitiv absagen. Es werden jetzt nach Ostern Kanalbauarbeiten durchgeführt die sich durch meine möglichkeiten hinziehen. Sorry,daher Treffen bein Clemi.
  11. für dich auch Frohe Ostern aber,schreib deine Texte doch sooooooooooooo das man sie auch versteht. Ich hab das jetzt dreimal gelesen und weiss nur das deine Möhre nicht hoch dreht.
  12. Gibt es! Ausbauen, blaues Technikheft kaufen, Abschnitt lesen und gruseln, wahlweise gruseln und Diff wieder einbauen oder 'ran an den Speck und mit Unterlegscheiben, Meßschiebern, Tuschiertusche, Zeitungspapier, Mikrometerschrauben hantieren. Hääääääääääääääääää,Zeitung brauch ich zum lesen,Tuschiertusche zum Falschgeld drucken. Mikrometerschrauben
  13. 284iger.was habt ihr immer für sorgen?? Ich hab nen 2,6ltr.und die Welle drin ohne probleme. und der katlose schaft die AU GENAUSO.
  14. Schaltdrehzahl halte ich mal für ein gerücht.ehr viel weniger. Und was die Federn angeht die Schrick Federn sind empfohlen bei der 284iger Welle nur wer da keine neuen reinmacht muss sich später nicht wundern.
  15. Nö,wenn der Motor beim Startversuch durchdreht ,Spritzt er ein. Nix laufen dann Kerzen feucht. Aber mach mal den Druckverlusttest.
  16. Doch Doch,wenn die Lager am Kegelrad im Sack sind kann sich ein Diff anhören wie ein Hammerwerk. TE. Einstellen könnte man es sicher dazu muss aber die Spannhülse und die Einstellscheiben erneuert werden. Ob es aber den gewünschten erfolg bringt wage ich zubezweifeln.
  17. die Person über mir träumt von noch mehr Leistung edit. die Person über mir war schneller.
  18. hmmmmmm den fehler suchen und finden ist mir zu zeitaufwändig.
  19. ich hab das jetzt auch bei den letzten 6 Umbauten gehabt. Daher denke ich das es mit dem Umbau zutun hat.Gedanken mach ich mir deshalb keine mehr.
  20. ohne Bild kann ich das so nicht sagen.
  21. nein eigentlich hatder Temp.geber nur einen anschluss. Ausser du musst einen anschluss seperat auf Masse legen.
  22. WK= Warnkontakt der ist für die Ölkontrolleuchte im KI. + klemme 15 - Masse S ist der Geber anschluss
  23. , und jemand sollte ihm sagen, dass man ein paar bestimmte Werkzeuge haben sollte! wohl auch ein Auge um eventuelle schäden zusehen.
  24. ölfuss

    E30 335i

    Bosch-Car-Service Kraftfahrzeugtechnik GmbH Merkurstr. 56 67663 Kaiserslautern 0631 4 14 86 23-0 versuchs hier.
  25. ölfuss

    E30 335i

    da musse dir die Pumpe aber bei der feuerwehr besorgen.
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