Weisi

Servus, könnte mir das Gutachten bitte auch jemand schicken? Habs leider vergessen mir die Datei von der E30-forever Seite damals zu speichern, als ich mir die Felgen gekauft hab... Weisi@myDcL.de Danke!

Mal wieder hoch mit dem Thema, bald ist wieder Sommerzeit und noch sind die Sommerreifen bisl günstiger :) Meine Kumhos (Ecsta SPT KU31) sind auf der Hinterachse nach zwei Sommern (max. 10tkm) auf der Innenseite völlig runter trotz Seitenwechsel im Sommer 2011.. Fahre rundrum 205/40 R17, hinten aber mit 20er Platten / Seite und nem 60/30 Fahrwerk, hinten mit den Schlechtwege-Unterlagen und hab deswegen nen entsprechenden Sturz.. Bin kein Drifter und auch keiner der irgendwo Gummi gibt! Halt ein normaler, leicht sportlich angehauchter Fahrer.. Suche daher nen guten Alltagsreifen, die man auch mal von links nach rechts tauschen kann und die möglichst aussen bisl mehr aushalten - hat da einer ne Empfehlung? Hier im Thread schwärmen ja viele für den Hankook V12, die kosten im Moment ~80-85 / Stück. Traglast ist auch noch wichtig, braucht man beim Touring mind. ne 84er. Danke!!

Hab ganz vergessen mich hier zu melden.. Hat alles ein wenig länger gedauert als geplant (Geberzylinder vom Zubehör sind der letzte Scheiss), woraufhin er wieder 2 Monate rumstand.. Aber es wurde letzte Woche alles verbaut und heute eingetragen! Zu der Liste oben kam jetzt noch ein 32er Momo :) Das 60/30 Fahrwerk war kein Problem, steht nirgends an und die 8x17 Felgen mit 205/40 R17 wurden vorne mit 3mm Platten / Seite (Nötig damit ich 5mm Abstand zum Federbein hab) und hinten mit 20mm/Seite eingetragen. Geil!

Servus! Da sich heute mein eBay Geberzylinder (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360132499244) nach dem Entlüften zerlegt hat und die Kupplung nun garnicht mehr geht wäre in an dem Repsatz interessiert, um meinen alten zu reparieren.. Hat hierfür schnellstmöglich jemand von euch eine Teilenummer für mich? Ist es "Repair kit input cylinder clutch" mit Teilenummer 21 52 1 156 001 ? Vielen, vielen Dank!

Heute sind einige Teile eingetrudelt :) - Meyle Querlenkersatz komplett - Zahnriemenset von Conti mit neuer Wasserpumpe - Ventildeckeldichtung - Zündkerzen und Luftfilter - Kupplungsgeberzylinder (Nehmerzylinder wurde schon getauscht) - Lager vom Differential - Supersport ESD mit 2x70mm Edelstahl Damit dürfte dem TÜV nichts im Weg stehen! Am Wochenende wird schon mal angefangen mit dem Einbau, hoffe wir schaffen das alles die nächste Woche dann Abends..

So, hier mal 2 Pics von mir :) Umzug in die neue Werkstatt.. http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_4tuerer_256.jpg http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_4tuerer_261.jpg

Dafür hab ich mir extra schon 3 gebrauchte Türen besorgt die keinen Rost haben! Die sind zwar blau, aber das sollte sich ja ändern lassen.. ;) Einzig die Fahrertür muss nur beilackiert werden, die anderen haben fast alle Kantenrost oder beulen.. Ebenfalls gibts rechts einen guten Kotflügel und den Schiebedachdeckel! Sobald das Wetter mal konstant gut ist gehts in die Werkstatt zum schleifen und lackieren, so dass ich die Teile dann nur 1:1 tauschen muss. Die Sitze hatte ich vorher auch noch nicht gesehen, stammen aus einem 318er Touring BJ '89, seitlich sind aber BMW Embleme, von Recaro ist nichts zu sehen!

Wird Zeit, dass ich mich mal vorstelle :) Ich bin der Markus, eher bekannt als Weisi, wohne südlich von München und fahre seit etwas über zwei Jahren meinen Touring. Gekauft wurde er als 320er mit einigen Macken (Hinterachse krumm, Bremsen fertig, Innen ganzschön abgesessen - Lastesel eben..). Der Motor war total fertig (Zahriemenspannrolle hatte sich schon eine Kerbe in die Metallabdeckung gefräst etc.) und wurde dann gleich mal rausgeworfen :) Eingezogen ist ein kleiner 2,7L Eta-Umbau auf Basis der 2,0L Technik, jedoch mit 2,5L Ansaugspinne, Drosselklappe, Einspritzdüsen und Steuergerät sowie einem Ölkühler. Das Diff ist noch das originale vom 2,0L, schön kurz! Meiner Meinung nach der perfekte Motor für den Alltag - lässt sich mit 50 im 5. Gang in der Ortschaft fahren und hat ordentliche Leistung wenn man mal Spass haben möchte. Ausserdem brauch ich so auch nur 10,5-11L bei normaler fahrweise! Leider find ich grade die Bilder von damals nicht, reiche ich mal nach! Gemacht wurde seit dem Kauf und Motorumbau letzten Herbst folgendes: Bremsen alle neu AP 60/30 Fahrwerk Hinten Federunterlagen und Versteifungsplatten, Stützlager vorne+hinten neu (alles original BMW) Azev E 8x17 ET30 rundrum mit 205/40 R17, hinten 20mm Platten / Seite Im Innenraum ist ein 32er Momo eingezogen, zusammen mit Sportsitzen und einer farblich passenden Rückbank Einige Sachen wurden dann noch nachgerüstet, z.B. Nebelscheinwerfer, Kopfstützen hinten, Laderaumabdeckung Geplant ist für die nächste Zeit auf jeden Fall ein Supersport Edelstahl Endtopf mit 2x70mm Rohren, damits dezent aussieht und trotzdem schön brummt :) Ausserdem ist mal eine Rostkur notwendig.. Hier gibts jetz ein paar Bilder vom aktuellen Stand! (Bilder anklicken = vergrössern) http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_DSC02460.JPG http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_DSC02462.JPG http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_DSC02463.JPG http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_DSC02464.JPG http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_DSC02473.JPG http://weisi-hosting.de/kunden/Weisi/galerie/albums/userpics/normal_DSC02474.JPG Hoffe euch gefällt er auch so gut wie mir, finde ihn schön dezent und für ein 20 Jahre altes Alltagsauto einfach nur toll und sehr zuverlässig!

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten! Hab grade nochmal nachgeschaut.. 185/60 R15 würden auch vom Abrollumfang etc. passen (1% Abweichung von Serie 195/65 R14 - 191.4cm zu 189.4cm). Hat jemand Erfahrung mit dieser Reifengrösse auf dem Touring rundrum auf 7x15? Die wären halt nochmal ein gutes Stück günstiges (Goodyear Ultra Grip 7+ für 63Euro / Stück bei reifen.com), eintragen muss ich sie dank 60/30 Fahrwerk so oder so.

Hallo zusammen, da meine 195/50 R15 abgefahren/älter sind sind würde ich mir gerne Winterreifen zulegen, die auch meine Traglast erfüllen (Brauche mind. LI 83) ;) Komme aus Oberbayern, normalerweise ist dort recht kalt und auch Schnee im Winter. Mir war letztes Jahr schon 4-5x ganzschön mulmig, als mir bei 70+ km/h die Hinterachse auf der Autobahn weggegangen ist.. Über steilere Hügel muss man ja nicht reden.. Dieses Jahr kommt auf jeden Fall bischen Zusatzgewicht hinten rein, neue Reifen sind auch Pflicht! Würdet ihr mir eher zu 195/55 oder 205/50 raten? Felgen sind 7x15 Azev A. Bei 205/55 gibts leider kaum noch Anbieter, bzw. keine guten Modelle (Fulda z.B. sehr schwach auf Nässe).. Vielen Dank!

Wollte mich nur nochmal nach erfolgreichen Umbau melden, fahre jetzt schon ne Weile so rum :) Ist ein 60/30 AP Fahrwerk, hinten mit den Federunterlagen vom E46 (Schlechtwegepaket). Felgen sind Azev E 8x17 ET30 rundrum. Vorne haben die Felgen komplett ohne Spurplatten gepasst, hinten sind jetzt 20er Platten drunter. Erneuert wurden auch noch: Domlager vorne vom E30 M3, Stützlager hinten vom e36 M3, Versteifungsplatte Z3. Querlenker kommen die nächsten Tage noch neu. Fahrwerk macht absolut Spass - nicht zu hart aber dafür in Kurven etc. schön knackig - genau mein Geschmack! Die Optik ist sehr dezent, gefällt mir auch sehr gut und ist 100% Alltagsfähig, auch voll beladen.

Vielen Dank für deine Antworten! Die 9er Felge ist ohne Spurplatten richtig angestanden, ich riskiers einfach und bestell das Fahrwerk für die 51mm Federbeine.. Das Fahrwerk soll nächstes Wochenende verbaut werden und könnte erst wieder am Dienstag schauen - da wirds sonst zu knapp mitm bestellen da ich am Wochenende in Österreich bin.. Dann kann ich ja (einigermassen) beruhigt ins Bett gehen

Hallo zusammen, lese die letzte Zeit fleissig im Forum mit und hoffe von euch trotzdem Antworten auf meinen drei Fragen zu bekommen, auch wenn sie vielleicht schonmal in irgendeinem Thread auf Seite 12 beantwortet wurden und ichs überlesen hab, vor allem in dieser Kombination ;) Würde gerne bei meinem '90er 320i Touring mit ABS ein 60/30 Fahrwerk von AP verbauen zusammen mit 8x17" ET30 Azev E Felgen. Das Problem ist, dass ich das Fahrwerk am besten morgen bestellen muss, aber bis dahin nicht mehr zum Auto komme um den Federbeindurchmesser nachzuschauen Kann man (angenommen es ist das originale Federbein) sagen, dass dieser Touring 51mm Federbeindruchmesser hat? Jedenfalls gingen 9x16 ET15 Borbet A nicht ohne 5mm Distanzscheiben drauf, die ich mal anprobiert hatte (falls das als Richtwert irgendwas nutzt).. Meine zweite Frage bezieht sich auf die hinteren Federunterlagen.. Derzeit hängt er hinten schon ganzschön runter, die Reifen fahren sich stark Innen ab trotz richtigem Luftdruck.. Habe im Wiki gelesen dass es die E36 bzw. E46 Federunterlagen gibt um den Sturz etwas zu korrigieren - würdet ihr bei meiner Kombination (60/30 Fahrwerk und 8x17") eher die 14,5mm Unterlagen vom E46 empfehlen oder die 22,0mm Unterlagen vom E36? Würde die dann gleich morgen mitbestellen.. Und zum Schluss meine Frage zu den Distanzscheiben die ich brauche / nehmen sollte.. Würde, wie schon geschrieben, gerne 8x17" ET30 Azev E fahren mit einem 205/40er Reifen. Hinten wurden meine Radlaufkanten vom Vorbesitzer schon umgelegt, vorne ist noch alles original. Welche Distanzscheiben sind optimal, damit ich vorne/hinten sonst mit dem neuen Fahrwerk nichts mehr bearbeiten muss? Hatte vorne an 10mm / Seite und hinten 20mm / Seite gedacht.. Passt das und sieht das gleichmässig breit aus? Vielen, vielen Dank für eure Hilfe Gruss Markus