schizophren

das problem wurde erfolgreich gelöst, indem das alte kombi jetzt einfach die platine vom ersatzkombi bekommen hat! keine probleme mit tankanzeige, kilometern, codierstecker etc.

das ist nunmal die realität. so alt sind unsere geliebten babies. nur gut, daß sie nicht schon genauso unmodern sind.:freak:

die jetta-front ist das einzig gute an dem golf. jetzt fehlt ihm nur noch der rucksack. /schizo, die bald die restaurierung ihres 1er-jettas in angriff nehmen wird.

scherzkeks!!! besorg mir mal vier silbergraue kunstledertürpappen ohne kurbelloch in gutem zustand! und zum akzeptablen preis. ich hab für´s cabbie ne mittelkonsole für 10€ aufm schrotti bekommen für 10€. ein bißchen saubermachen & ein bißchen aufbereiten, das ding sieht aus wie neu. ein lenkgetriebe (servo) gab´s für 80€. da mußte ich allerdings nen 70km entfernten schrotti aufsuchen & vorher ein bißchen rumtelefonieren. aber das hat seinen dienst jetzt schon seit 2 saisons getan. man kann also auch glück haben.

der e24 isn schlachter???

hm, gut, werd mich mal bei gelegenheit umhorchen. wie lang bist du denn dann immer von zuhause weg?

Bitte nicht persönlich nehmen: Aber jemand der nach dem Spritverbrauch von so einem Auto fragt, der sollte vielleicht doch lieber ein kleineres, aber dafür moderneres Fahrzeug wählen! Denn der Benzinverbrauch ist nur Peanuts im Vergleich zu den Kosten die entstehen können, wenn man so einen Youngtimer tatsächlich im Alltag bewegen will! also ich weiß bnicht, ob man das so sagen kann. meiné nachbarin z.b. hat sich einen neuwagen geholt & ist nur am kotzen, weil sie so oft in die werkstatt muß. der spritverbrauch ist doch relativ. es kommt drauf an, wie & welche strecken man fährt. ich hab meinen e34 jetzt z.b. in der stadt auf 10,7l runter, obwohl ich bis vor kurzem noch der meinung war, der läßt sich nicht mal auf der BAB unter 10l bewegen. aber es geht, seit der sprit so teuer ist..... (vom 335i red ich jetzt mal nicht, das is ein reines spaßmobil, dementsprechend ist der verbrauch.) aber unser 318i läßt sich auch mit 7l fahren. außerdem hat der e30 den großen vorteil, daß noch nicht zu viel elektronik drin ist & man noch sehr viele teile gebraucht oder beim schrotti bekommt, & man außerdem noch sehr viel selbst machen kann! was man v.a. bedenken sollte, ist: hat er schon euro2 & wie hoch wird die versicherung.

kümmerst du dich dann so um die windanlagen in ganz deutschland, oder hast du so deinen festen stamm an windrädern??

kewl! aber im winter bestimmt ganz schön unangenehm da oben, oder? ich wollt auch schon immer mal da oben rauf.....

@endiel: was genau machst du?

ungefähr so haben das tom & ich nach einer kleinen diskussion über die hier beschiebenen möglichkeiten auch vorgehabt. aber du weißt ja, wie das ist. ans einfachste denkt man bekanntlich meist erst zum schluß! wobei ich jetzt im austauschen von kombis nicht von "übung" reden kann. aber die zeit ist ja letztendlich fast egal. & noch was offtopic am rande: dankedankedanke für die empfehlung beim hermann wg. der halle. *knutsch*

so: http://www.airport-nuernberg.de/storage/pic/home/unternehmen/werbung/1782_340.bus.bank.jpg oder so: http://www.airport-nuernberg.de/storage/pic/home/unternehmen/presseinfofotos/1149_ab_bus_vorfeld_200.jpg allerdings werden die ca. 20 busse durchgetauscht....

sagen wir´s mal so: ich habe vor, diesen e30 in originalzustand zu erhalten. insofern soll alles irgendwann perfekt sein. spätestens wenn die dinger mal richtig gesucht sind.

na das is doch schon mal was! danke!! hab übrigens vorher mist geschrieben, das ersatzkombi hat den codierstecker doch vorne.

kennst du denn nen passablen teileverwerter in der nürnberger gegend? zum schreiter mag ich nimmer gehen, der is mir zu teuer & die mitarbeiter sind - naja - lassen wir das....

in dem ersatzkombi ist der codierstecker eindeutig hinten, die serviceanzeige besteht aber definitiv aus 5 grünen, 1 gelben & 1 roten LED. mist! gibt´s irgendwo ne liste, wo steht, welches kombi wann mit welchem motor verbaut wurde?

ich würde jetzt mal behaupten, da brennen dann aber noch 2 grüne, oder? das ist normal. wenn alle grünen weg sind, leuchtet sie gelbe, zusätzlich das wort "oilservice", das bedeutet, daß du deinem motor ein wenig neues schmiermittel gönnen solltest. ;) danach wird die serviceanzeige zurückgestellt, wenn die ölwechselwerkstatt so ein gerät hat, & es leuchten wieder alle 5 grünen lämpchen.

deswegen frag ich ja, an welchen anzeigen/anzeichen ich einen falschen codierstecker erkenn. ich weiß nämlich leider nicht, aus welchem spender-e30 das ersatzkombi stammt. hab ich von einem e34-kollegen geschenkt bekommen, der keinen e30 hat & es somit nicht brauchen kann.... andere als den codierstecker nehme ich an? ich muß also das ersatzkombi einbauen, gucken, welchen stand die tankuhr hat, das alte wieder einbauen & dann entweder solang fahren oder auftanken, bis der entsprechende stand erreicht ist...?

das rumliegende ist ein VDO, hinten blau & hat den codierstecker hinten. da das alte kombi eh raus muß, ist es egal. so wie z.b. den tacho oder den DZM? mit "zu viel oder zu wenig" meinst du im vergleich zum alten? sie müßten also annähernd den gleichen zeigerstand haben? um das festzustellen, muß ich doch eh das ersatzkombi erstmal anschließen.... woran erkenne ich, ob der codierstecker seine funktion richtig erfüllt?

gibt´s beim e30 auch verschiedene kombis, also high & low, bzw. mit verschiedenen farben auf der rückseite? wenn ja, welche? ich hab nämlich hier noch ein gebrauchtes rumliegen, da ist aber vorne die eine halterung abgebrochen. das ist hinten blau. welches im e30 verbraut ist, wissen wir noch nicht, das müssen wir ja dann eh rausnehmen. wenn da jetzt ne andere farbe hinten ist, inwiefern kann ich das blaue auch verwenden oder nicht?

es geht hier um unsere "kleine", also den 318i mit m40b18. in der serviceanzeige leuchten immer das gelbe & das rote licht, manchmal ist das rote auch aus, aber das gelbe leuchtet immer. außerdem kann man die serviceanzeige nicht mehr zurückstellen. & seit kurzem tut´s auch die verbrauchsanzeige nicht mehr. gibt´s irgendwelche möglichkeiten, das zu beheben?

ölwexel kann man günstig bei mr. wash machen. ohne warten. außerdem haben die das gute shell helix. ;) meine autos sehen atu niemehr von innen. die sind sogar zu blöd, schrauben richtig anzuziehen...... *augenroll*

dann könnte es ziemlich schmerzhaft werden für den, der ihnen die wolle abschert. was wäre wenn es nur noch regnen würde?

schnallen-schuhe

@yves: