Olaf SE

MfG Die Fehlersuche geht weiter

EDIT: habe etwas über den "Schaltautomaten" gefunden - aber n. verstanden. bei mir ist in der Mittelkonsole der EFH Zentralschalter , ich dachte der sperrt nur Zentral ? Meiner meinung ist der auch io - sperrt & entsperrt -------------------------------------------------------------------------- moin allerseits, mein cab nerft mich. - zuerst flog die Sicherung f. FH raus wenn mann hi re bedient hat -> neue Sicherung -> hochfahren und in ruhe lassen nun flog sie wg erneuter Bedienung wieder raus -> neue Sicherung -> knallt wieder durch. will den Motor ausbauen zur Prüfung und teste vorher den Heberschalter. alles IO ´-> Sicherung fliegt nicht raus ! alles geht. Ich freue mich schon - > alles wieder zumachen. schliesse die Fahrer / Beifahrertür / Verdeck und will die Fenster hochfahren: Sicherung fliegt nicht raus, FH bewegen sich nicht. Erst als ich die Tür öffne - > alles wieder io. ( übrigens egal ob Fahrer od Beifahrertür) Was soll man dazu sagen fällt euch was ein`??? dank schon ´mal vorab

Moin Mathes Entlüfternippel war draussen und wurde durchgeblasen -> io Es kam auch nichts bei rausgeschraubtem Nippel. - 1,8 -2,0 bar vordruck Habe aber nicht bei geöffnetem Entlüfternippel die Bremse getreten.

Moin Allerseits, Nach einer fast erfolgreichen Schrauberaktion trat beim Bremsölwechsel folgendes Problem auf: Mit Druckbombe auf ca 1,8-2 Bar : hinten re komt kein Bremsöl an! Auch nach mehreren Rundgängen -> keine Veränderung Wisst Ihr Rat

Schade drum!, seit froh das Euch nichts passiert ist. aber: man legt sich auch nicht mit Newton an! Hat noch niemandem gutgetan. -> Ich hab in meiner Lehrzeit auch ´mal n 325 Kundenfahrzeug zerlegt (das Problem sass da auch hinter dem Lenkrad) Sportsitze finde ich seit dem ein Muss im Auto aber Konsequenz daraus war ein eindeutig defensiverrer Fahrstiel.

- Haste gut gemacht - drum wirste auch nicht ausgelacht. - Der Kofferraum sieht edel aus ( Kunstleder ?? ) - HiFi im Cab: war meine grösste Geldverschwendung ( 150 € ) - >Ich höre den 6-Zylinder dann nicht mehr. - Die Felgen / Na ja nicht mein Geschmack muss ja auch nicht ! -> schöner als Kreuzspeiche geht eh nicht

Mal ´ne Frage, was willst Du mit dem "Mist" sorry, aber so ein Aufwand für ein solch überflüssiges Teil. Ich hab die drin und das erste was ich mache wenn die auch nur einen Hauch von Demenz kriegen sollten: Ab auf ´n Müll !

Mann oh Mann !, Du hast ja was vor ! ( Wenn ich nicht mehr weiterkann - schliess ich plus an minus an ) oder Mathes Fragen ? Viel Geduld und Erfolg dabei, PS. Wäre ein komplettes Auto mit passender Ausstattung nicht billiger gewesen ?

auf jedenfall zuviel Güsse an den Tankwart.

Danke an Alle für die Tips. und die Lösung des ZV Kofferraumrätsels lautet wie folgt: 1. Steuer de Schrottplatz Deines Vertrauens an und besorge 1x Rücklicht Streuscheibe ( in meinem Fall rechts ) 2. Hammer, Schraubendreher Gross, Stemmeisen zu Hand und immer kräftig aber geziehlt das Rücklicht zerlegen. Noch besser: besorgt euch einen Dremel mit Fräser !!! Sauber um die Verschraubungen herumfräsen und raus ist das Rücklicht. Achtung: Mittig sitzt nicht nur der Zentralverschuss der Innenblende sondern auch der Zentralstecker der E-anlage ! 3. nun mit Langem Arm und 10er Mailschlüssel die beiden Schrauben des Verriegelungsbügels am Kofferdeckel herauszaubern. Ist nicht schlimm ! 4. Nun Kofferraum Öffnen - > breit Grinsen und Lob der Tochter & Gattin einsammeln . 5. Demontage des Stellmotors ist nun kein Problem mehr. Fazit: Ich habe alle Servos deaktiviert ( ZV ist platt ) So eine Verarschung lasse ich mir nicht noch einmal bieten. Was nicht dran ist kann auch nicht kaputtgehen !! Grüsse aus dem Norden / Olaf

Moin Mathes, danke für die tips, das fähnchen am steuergerät habe ich vor monaten angelötet ( weil ZV damals o.F. ) . das Fähnchen ist natürlich nicht ohne Grund durchgebrannt:-( - jetzt kennen wir ihn. Ein Kollege von mir (ex BMW Techniker ) sagt ich habe den bessten E30 ZV GAU erwischt den es gibt. - mal schauen . Lichtblick: Der Tip mit der Rückleuchte Schaun wir mal . Das WE ist gerettet

Moin Allerseits , Stand der Dinge: Meine freundliche Werkstatt hat zumindest den Tankteckel "befreien " können. Die Beifahrertür lässt sich nach mehreren gescheiterten Versuchen nun doch mit dem "Drehen & Griffziehen Trick" öffnen. Ich habe die Türverkleidung demontiert und versucht den Stellmotor am Schloss auszuhaken. -> fehlanzeige / wie geht das ??? Kofferdeckel: Kein Fortschritt ( Schraubendreher und Rumms rein ???? ) bin für jeden tip dankbar .

Sorry No: schlüssel rein geht, aber nicht nach re.drehen. / Blockade, man bewegt den Knopf leicht aber das war´s.

????

Nö, beifahrerschloss: nichts bewegt sich ! auch öffnen von innen geht nicht kofferraum: schlüsseldrehen geht aber nichts passiert. ps: ZV: welche sicherung muss ich ziehen ??? Manual ist im Kofferraum !

Hallo Ihr, schei.... Das Cab steht mit leerem Tank und blockierten Stellmotoren an der Beifahrertür und am Kofferraum. wie bekomme ich den Kofferraum auf.?? der Rest wird sich finden. / es wurde ja genug gepostet. danke f. schnelle Hilfe

meiner kann´s ab ( das Verdeck ist aber auch neu ) fahr doch ´mal durch und berichte, wir sind gespannt

wer scannt ??? ich bitte um pin

Hallo Ihr, ich muss hier ´mal meine Begeisterung über folgende Bücher rauslassen: http://www.amazon.de/Geschichte-Motors-Motor-BMW-Dimensionen/dp/3932169042/sr=1-3/qid=1167996009/ref=sr_1_3/303-8319298-0839434?ie=UTF8&s=books Ich habe gestern die Lieferung erhalten. Ich sage nur: wunderschön gemacht. Über 800 Seiten in extrem hübscher Ausgabe. Alle BMW Motoren 1916 - 2000 ! Wer tiefergehende Infos zu einzelnen Motoren sucht ist damit sicher nicht ganz richtig bedient aber Alle, die sich für die weiss-blaue Motorenhistorie im Überblick interessieren schon. Das ist etwas für: Winterabend & Ohrensessel & Rotwein der Preis bei Amazon ist natürlich viel zu hoch. bei 3-2-1 suchen nach : BMW Lange, : ich habe 20€ zzgl versand gezahlt (Neu)

Sorry aber Kühlung ist für mich noch immer unter der Haube zu suchen und wenn´s iA. ist dann gehts dem Antrieb auch nicht lange gut. Die geniale Diagnose kam ja später und eine "bin zu faul zur Fehlersuche" Rubrik hatte ich grad nicht Ja - ich denke ich muss ausbauen. also: Lenkrad ab, Verkleidung unter ab, Dumm Gucken / eine Rauchen, Tochter vom Ort der Tat verscheuchen,, Erörterung der Problems mit den Nachbarn:-UU. Dann wird´s dunkel und ich muss meiner Frau erklären, dass das Problem doch vor dem Lenkrad sitzt. Das gibt

AHHHHH !! ich hab das Ding noch nie ausgebaut aber 1/4 Zoll Satz mit flexibler Verlängerung ist vorhanden. hat jemand ein foto ? so ´ne richtig schöne Makroaufnahme des Zielgebietes. Ihr dürft auch extra für mich knipsen gehen (in meiner Garage ist´s dunkel und kalt)

Nun denn dann weiss ich ja was am we trumpf ist. danke Dir !!!!!

thank´s - deine Tips machen Mut Muss das kombi dazu raus ?

Seit einigen Tagen spinnt meine Themperaturanzeige. zeitweise steigt sie bis zum Anschlag. dann springt sie wieder auf normal. Heute habe ich den Thermostat getauscht. -> keine Änderung. ich tippe nun auf eine e-fehler ??! wie sind eure Erfahrungen? Geberfehler ? oder Anzeige defekt ? Dank schon ´mal vorab

Ohhh wie schön! ich habe gedacht ich muss alleine unter dem Durst meines CAB´s leiden.