jojo10

Na super, hier werden sie geholfen.

Hi, Ich weis ja nicht was ihr erwartet, aber das Verdeck kann nicht gehen wenn ein Motor fehlt, da dort Endschalter vorhanden sind die das Steuergerät braucht. Wenn vorher alles ok war warum solle das nachher nicht mehr gehen. Also wenn die Motoren einmal ausgekuppelt oder ausgebaut worden sind einfach wieder einkuppeln – einbauen und Verdeck in die Grundstellung bringen und dann wieder mit dem Schalter in betrieb nehmen und fertig. Gruß Jürgen

Hi, Also ich würde ein Stück Auspuffrohr nehmen, wie die Länge die noch im Rohr steckt und würde dieses wieder an den Kat anschweißen, aber die Schelle nicht vergessen. Kat sieht doch noch gut aus. Gruß Jürgen

@Gilles-324d Und wann ist es soweit das du die ersten versendest ???????????????? Bin schon ganz ungeduldig.......... Gruß Jürgen

Hallo Michel, Es währe sehr hilfreich wenn du dein Profil besser einstellst und dein Wohnort angeben kannst. Damit kann man was anfangen und dich zu jemanden schicken. !!!???? Gruß Jürgen

Hallo, und ...jetzt ist es soweit?????? Wann startet der verkauf?????? Navi und Musik mus nicht sein weil..Ton???? Navi habe ich im PDA dabei und für die Musik habe ich das Radio.................!!!!!!!!!!! Gruß Jürgen

Hallo Torsten, Respekt vor deiner Arbeit. Ich habe heute deine Doko verschlungen und bin echt begeistert von deiner Arbeit. Ich habe das noch vor mir und konnte wegen Krakheit leider noch nicht anfangen. Auto, Motor , Fahrwerk, Räder usw. habe ich schon und viele Kleinteile. Ich bin noch am überlegen ob ich wie du den E34 Kabelbaum in den e30 Cabrio einbauen sollte. Kannst du mir den oberen Rot hinterlegten Absatz erklären?? Währe für mich ein Grund den Kabelsatz umzubauen. Gruß Jürgen

Hallo Hannes, Wenn du jetzt schon am Rätseln bist würde ich an deiner stelle keinen von beiden auseinander bauen, sondern bei der AT die Kompression messen und wenn die gut ist den Motor nehmen. Meiner Meinung nach solltest du dir ein v8 einbauen, also einen m60 als ein m30. Aber das ist meine Meinung. Gruß Jürgen

Hallo Dominik, Was soll es dir bringen den Motor 1cm nach hinten zu setzen, ich glaube das es dir am Fahrverhalten nicht viel bringt. Wenn du den Motor nach hinten versetzt, denke auch daran das die Abgasanlage auch gekürzt werden muss, das eventuell deine Kardanwelle zu lang ist und wenn du ein Schaltgetriebe drin hast das die Schaltung auch nicht mehr passen wird. Nach meiner Meinung ist der Aufwand viel zu groß für den Nutzen. Mein 3,5er. Sitzt mit dem Verteiler ganz knapp am Kühler und der E-Lüfter läuft im Sommer öfter oder wenn ich an der Ampel stehe viel öfters, was mich aber nicht stört da die Temperatur stabile bleibt und nicht in den Roten Bereich wandert, was ich auch an der Öltemperatur sehe und das ist nach meiner Meinung wichtiger. Anstelle der Motorversetzung von deinem 3,5er würde ich die Arbeit in einen v8 umbau stecken. Aber das ist nur meine Meinung. Gruß Jürgen

Stefan-E30 Ja das ist richtig, durch die Bolzen ist nach meiner Meinung eine Montage einfacher, außerdem hat der Schippan ein neues Patent auf die Adapterplatten mit Rand und damit ist die Stabilität viel höher und die bauen dünner auf. Meine sind ges. 26mm und ich glaube die neuen sind 21mm ?! je nach Felgen kann das entscheidend sein. Gruß Jürgen

Hallo, Schau doch einfach im ETK nach. Gruß Jürgen

Hallo, Bei dem Angebot handelt es sich um ein paar, also 2 Stüch und du hast 4 Räder / Felgen Also, Lochkreisadapter kann man ohne bedenken montieren, hier ist „Nur“ auf die ET der Felgen zu achten. Auf meinem habe ich z.B. BBS 8x16 ET35 mit LK5x112 drauf. Die Lochkreisadapter sind von http://www.schippan-shop.de und die bauen bei mir 26mm auf und haben Bolzen stehen wo die Felgen montiert werden. Diese Lochkreisadapter bestehen aus zwei Teilen wobei der erste Teil auf die Radnarbe geschraubt wird und der zweite Teil mit den Eingezogenen Radbolzen auf den ersten Teil geschraubt. Wenn ich jetzt die 26mm von den Lochkreisadapter von den Felgen ET abziehe, dann bleibt eine ET von 9 über und mit ein wenig Kanten umlegen passen die Reifen (225/45 R16) sehr gut in die Radkästen. Hier sollte auch erwähnt werden das, wenn man Lochkreisadapter benutzt es bei dieser Kombination von 4x100 auf 5x112 es im Lochkreis sehr eng zugeht. Es ist viel einfacher von 4x100 auf 5x130 oder von 4x100 auf 5x120 zu Adaptieren denn dann kann man mit einer dünneren Scheibe arbeiten und Bolzen oder Schrauben für die Befestigung der Felgen verwende. LK 5x130 ist ein Porsche Lochkreis und LK 5x120 ist von BMW. Wie oben erwähnt muß man hier nur auf die ET der Fegen achten um diese auf einen E30 fahren zu können Gruß Jürgen

Sieht Super aus....Respekt. Bei welchem Preis liegen wir jetzt ungefähr ?? Weil ich möchte auch haben.......

Hier mein neuer in Neongrünmet.