Cabrio-NDee

Ich hatte bei einem Polo mal Dauerkontakt direkt am Hupknopf, hatte sich der Kontakt nicht zurückbewegt, sondern Dauerschluss. Mit dem Durchgangsprüfer (oder Multimeter) kannst du checken, ob der Schaltkontakt überhaupt funktioniert oder dauerhaft geschlossen ist.

Hmm, ich bin ein sogenannter "Rei'gschmeckter", aber sicherlich kein Stoffel. War mal Schwabe, hmm, eigentlich bin ich's immer noch, fahr mein 320i Cab mit 7,5L/100km, hehe...

Hmm, ich bin ein sogenannter "Rei'gschmeckter", aber sicherlich kein Stoffel. War mal Schwabe, hmm, eigentlich bin ich's immer noch, fahr mein 320i Cab mit 7,5L/100km, hehe...

Hmm, ich bin ein sogenannter "Rei'gschmeckter", aber sicherlich kein Stoffel. War mal Schwabe, hmm, eigentlich bin ich's immer noch, fahr mein 320i Cab mit 7,5L/100km, hehe...

Hehe .. gestern gehört, dass Wissenschaftler herausgefunden haben, dass die häufige Nutzung von Sitzheizung zur Unfruchtbarkeit führt. .. sagt der Firstclass der ganz economymäßig auf Standardsitzen hockt. Na, das trifft sich prima, weil dann spar ich mir ne Menge Geld für eine Sterilisierung... Neee, im Ernst, eine 2stufige Sitzheizung ist genau das, was du im Winter in nem Ledersitzcabrio brauchst...

Hehe .. gestern gehört, dass Wissenschaftler herausgefunden haben, dass die häufige Nutzung von Sitzheizung zur Unfruchtbarkeit führt. .. sagt der Firstclass der ganz economymäßig auf Standardsitzen hockt. Na, das trifft sich prima, weil dann spar ich mir ne Menge Geld für eine Sterilisierung... Neee, im Ernst, eine 2stufige Sitzheizung ist genau das, was du im Winter in nem Ledersitzcabrio brauchst...

Hehe .. gestern gehört, dass Wissenschaftler herausgefunden haben, dass die häufige Nutzung von Sitzheizung zur Unfruchtbarkeit führt. .. sagt der Firstclass der ganz economymäßig auf Standardsitzen hockt. Na, das trifft sich prima, weil dann spar ich mir ne Menge Geld für eine Sterilisierung... Neee, im Ernst, eine 2stufige Sitzheizung ist genau das, was du im Winter in nem Ledersitzcabrio brauchst...

Baum, haha, der war gut... Ich denke, A.T.U. kriegt einen m20 auch kaputt...

Baum, haha, der war gut... Ich denke, A.T.U. kriegt einen m20 auch kaputt...

Baum, haha, der war gut... Ich denke, A.T.U. kriegt einen m20 auch kaputt...

Meine Erfahrungen mit dem iTrip sind auch unterschiedlich. Mein Kumpel hat nen iPod mit iTrip und ausgerechnet in seinem Auto (Skoda Octavia, selber schuld...) geht's nicht besonders gut. Aber dafür funzt des Teil in meinem e30 Cab wunderbar. Nach nem Konzert sind wir mal mit 3 Autos im "Konvoi" gefahren und haben herausgefunden, dass das Teil auf der Autobahn sowie in München Stadt über 3 Autolängen Reichweite prima funktioniert. Allerdings muss man öfters mal die Frequenz wechseln, weil FM Sender gibt's ja wirklich wie Sand am Meer... besonders in München...

Meine Erfahrungen mit dem iTrip sind auch unterschiedlich. Mein Kumpel hat nen iPod mit iTrip und ausgerechnet in seinem Auto (Skoda Octavia, selber schuld...) geht's nicht besonders gut. Aber dafür funzt des Teil in meinem e30 Cab wunderbar. Nach nem Konzert sind wir mal mit 3 Autos im "Konvoi" gefahren und haben herausgefunden, dass das Teil auf der Autobahn sowie in München Stadt über 3 Autolängen Reichweite prima funktioniert. Allerdings muss man öfters mal die Frequenz wechseln, weil FM Sender gibt's ja wirklich wie Sand am Meer... besonders in München...

Meine Erfahrungen mit dem iTrip sind auch unterschiedlich. Mein Kumpel hat nen iPod mit iTrip und ausgerechnet in seinem Auto (Skoda Octavia, selber schuld...) geht's nicht besonders gut. Aber dafür funzt des Teil in meinem e30 Cab wunderbar. Nach nem Konzert sind wir mal mit 3 Autos im "Konvoi" gefahren und haben herausgefunden, dass das Teil auf der Autobahn sowie in München Stadt über 3 Autolängen Reichweite prima funktioniert. Allerdings muss man öfters mal die Frequenz wechseln, weil FM Sender gibt's ja wirklich wie Sand am Meer... besonders in München...

ja, mit den 10% mehr Kraft auf den Bolzen dacht ich mir auch, dass das der Grund ist, aber die neuen Lifte lassen irgendwann genauso nach wie die alten, für die das ganze konstruiert wurde... und wegen abständen: bei mir ist noch ordentlich luft...

@CabrioSigi: trotzdem bauen wir deine mal schnell aus und messen die, dann geb ich dir den stärkeren von meinen zwei, und dann hält das wieder ne weile...

Aber bevor du eine neue Sicherung einbaust, such bitte auch, wo der Grund für das Anspringen der Sicherung liegt, sonst fliegt die neue Sicherung auch gleich wieder. Also, bitte schau mal, ob irgendwo eine Isolierung an einem Kabel bei den Radiozuleitungen defekt ist, blanke Kabel sind sehr gefährlich -> Kabelbrand! Im Normalfall ist alles durch Sicherungen abgesichert, aber besonders im Bereich Radioeinbau ist das immer kritisch... besonders, wenn die Vorbesitzer gepfuscht haben, und man merkt's nicht...

@Andreas: Bist Du Luigi_20? Ich hab diese Lifte auch gekauft. Was spricht dagegen, die Dämpfer ganz "normal" einzubauen? Ohne Kabelbinder und 90° verdreht, und mit irgendeiner Pappe??? Bei mir hat das einwandfrei gepasst. OK, bisschen aufpassen, dass das Verdeck sich nicht dran aufreibt, aber das ist ja eh klar... Meine alten Lifte hab ich gemessen, einer hatte noch 90N, und der andere immerhin 100N, trotzdem fiel die Klappe zu . Wenn ihr eure alten Lifte nicht mehr benötigt, schickt sie mir, ich zahl euch das Porto...

wo legst du die kabel durch beim cab... ganz blöd gefragt, keiner lacht mich aus bitteschön...

Apropos Lift und Deckel aufs Hirn knallen... hält bei irgendeinem mit nem Cab noch der Verdeckkasten von alleine oben? Hab meine Lifte "gemessen" und komme auf 90N und 100N anstatt zweimal 180N im Originalzustand. Können wir eine Sammelbestellung machen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass Eure Lifte noch alle vollen Druck haben...

genau, mit dem schraubendreher unter die Lasche dieser Öse fahren und dann das Teil abziehen. Aufpassen, dass Dir die Haube nicht aufs Hirn knallt...

hmmmm, CabrioSigi, im Moment hast Du eh "illegale" 205/50er drauf, stimmt's? Hab das gleiche Problem in grün, will anstatt 195/65 R14 jetzt 195/65 R15 montieren, wer jetzt lacht, fliegt

Ich hab mein "320i Cab VFL Chrom gutZustandVollleder neues Verdeck neue Windschutzscheibe TopKreuzspeichenfelgen unfallfrei" im November 2005 für 1760€ ersteigert. Hab jetzt Euro2 machen lassen, Zahnriemen, WaPu, Spannrolle, neues Diff, paar Manschetten - für weitere 680€. Kleinteile wie Haubenlift Motorhaube und Verdeckkasten sowie Domstrebe für weitere 100€. Lass mich rechnen... es sind 2540€ Investition, Wert liegt in diesem Zustand deutlich höher... Besonders wenn ich meins im Frühjahr verkaufen will... Ich denke, die Saison ist auch insofern von Bedeutung, da viele Cabfahrer mit Saisonkennzeichen unterwegs sind, und wenn die Kiste planmässig z.B. Ende Oktober abgemeldet ist, muss sie auch weg. Wer im November immernoch darauf sitzt, geht auch mit dem Preis runter... Interessenten sollten sich im Frühjahr zahlreicher finden, sie sind dann bereit, mehr zu zahlen, besonders in Auktionen... was immer riskant ist, ausser du hast das Cabrio besichtigt...

hmm... wenn mich ein Klappern stört, und ich es durch einfache Mittel beseitigen kann, warum denn nicht???

das mit dem verdunkeln ist ne gute idee, das machst du einfach mit dieser lasur, die sie immer hernehmen zum rückleuchten schwärzen. dann siehst du von vorn nichts, erst wenn die LEDs angehen, evtl. brauchst du dann hellere LEDs, wenn du die sichtfelder verdunkelt hast...

das Konzept is genial, ganz viele e30 zu bunkern, sind immer dieselben Ersatzteile, und... ganz unter uns... e30 waren, sind und bleiben einfach geile Autos!