Daggett

das wird ein 525tds sein... der hat nen rippenriemen. M51 maschine

normal schleift der rost sich da wieder runter. nur beim bewussten bremsenschleifen nicht zu lange auf dem pedal bleiben, sonst verglasen dir die beläge.

ganz klar: "oben" ist kurz nach "stückchen noch".

kollege hatte mal nen capri 3 in mattschwatt... der war wirklich der liebling bei jeder verkehrskontrolle. ist allerdings auch schon etwa 15 jahre her.

joo... das traumauto aus jugendlichen quartettkartentagen...

hab noch was gefunden: http://www.us-discountparts.de/shop/index.php?cat=c5129_VHT-Motor-Auspufflack.html&XTCsid=ea47297edb1c4b8aada420928d2f420f zumindest biste jetzt nicht mehr auf schwarz angewiesen.

such halt nach auspufflack. findeste oft in vielen farben im motorradzubehör. oder hier: http://www.tkm-racing.com/Farben___Lacke/Farben___Lacke/Hitzefeste_Farbe.htm oder such mal nach vht-lack, sehr beliebt bei den amis. in hemiorange, lavendel oder blau.. die mögens ja gern bonbonfarben.

wenn es ordentlich werden soll, lass es nen guten lackierer machen. du beisst dich sonst hinterher nur in den arsch. das ist nicht umsonst nen eigener ausbildungsberuf, um vernünftig zu lacken braucht man wirklich erfahrung. einzige ausnahme wär son Mad Max-vollstreckerauto, das kann man mattschwarz rollen... dann biste aber unter garantie der beste freund der sheriffs und der tüv-mensch kramt sein mikroskop raus bei der HU.

ach, son elend... nu muss ich ja ran... also gut, was leichtes... keine ahnung, ob´s schon drin ist:

das columbo-auto als viertürer mit richtigem dach... Peugeout 403.

wenn er bei laufendem motor und keiner flüssigkeit im geber- oder nehmerzylinder versucht hat, einen gang einzulegen, würde er das schon gehört haben, denk ich. da kannste kupplung treten wie weltmeister...

kannste doch auf dem bild sehen... die rote müsste 16A haben, wenn ich mich richtig erinnere... und die blaue 20 oder 25. frag mich bloss nicht nach der schwatten! ich vermute mal 8A, obwohl die eigentlich weiss waren. auf jeden fall isses mutig, eine zuführung zu ner 25A-sicherung mit 1,5 qmm auszuführen... da wird vor auslösen der sicherung der draht schon etwas ausdünsten...

joo... ich bin da ganz entspannt...

jetzt hab ich auch mal nachgeguckt. es steht nix drin vom m-fahrwerk, aber meine zweitürige, geschlossene wanderdüne hat als fahrzeughöhe 1360mm statt 1380 eingetragen.

klar weiss ich, was eine garage ist. nur wachsen die hier nicht auf den bäumen... und stillgelegtes fahrzeug auf gekennzeichnetem privatparkplatz ohne bauliche trennung vom strassenverkehr ist problematisch, da die fläche ohne weiteres vom öffentlichen verkehrsraum aus erreichbar ist. ich hatte ja genau deswegen mit dem lokalen ordnungsamt stress. wenn man spitzfindig wäre, könnte man rund ums auto 4 eisenstangen in den boden schlagen und mit einer kette verbinden. dann befindet sich das fahrzeug innerhalb eines befriedeten bereiches. mag sein, das die sheriffs in münchen das entspannter sehen, hier bei mir gibts ne frist von 4 wochen, ansonsten wird abgeschleppt und auf meine kosten entsorgt.

aber mal zurück zum thema... wechselkennzeichen... dann hat man, mal so rein theoretisch angenommen, 3 fahrzeuge auf einer nummer laufen. schön. aber man kann ja immer nur eins fahren. also müssen 2 andere stehen. nur wo? eigentlich gelten die beiden stehenden dann ja als nichtangemeldete kfz, dürfen also auch nicht im bereich der StVZo abgestellt werden, sprich: offene verkehrsflächen. wer hat denn schon gross die möglichkeiten, 2 extra-pkw auf einem "befriedeten grundstück" abzustellen? befriedet bedeutet, es muss vom öffentlichen verkehr klar abgegrenzt sein, der gesetzgeber sieht dafür zaun oder geschlossenes tor vor. es reicht nicht, so ein auto auf einem PRIVATEN parkplatz abzustellen, der KEINE ABGRENZUNG baulicher art zum strassenverkehr hat. wegen genau diesem punkt hatte ich schonmal spass mit dem ordnungsamt, die mein abgemeldetes fahrzeug vom privatparkplatz als abfall entsorgen wollten. es stand halt nicht auf einem befriedeten grundstück.

wembley 66 wäre theoretisch auch nur ein 2:2 gewesen. dazu kamen dann das dritte tor, was keins war... und das vierte, welches garnicht hätte gewertet werden dürfen, da sich zu dem zeitpunkt schon zuschauer auf dem spielfeld befanden. und so wurde england zum ersten und einzigen male weltmeister...

ja, die lieben begehrlichkeiten... erst wird gesagt, die erfassten daten dürfen nur zur mautberechnung genutzt werden... und nach ner weile stellt man dann fest, "wenn du nix zu verbergen hast, können wir ja auch sehen, wo und wie schnell du fährst"... das wird immer schlimmer hier.

das deutsche mautsystem hat aus sicht der regierung einen grossen vorteil: es kann nach lust und laune auf andere strassen erweitert werden, ohne das gross etwas gebaut werden muss. die vereinzelten mautbrücken an den autobahnen dienen ja nur zur kontrolle für fahrzeuge ohne OBU. die maut wird mit gps berechnet.

ich glaub, ich sag hier besser nix mehr... sonst rollt demnächst noch einer mit ner lasershow durch die gegend...

joo.. ich denk auch, 700 ist ziemlich realistisch.

nee... nachdem, was die südamerikaner bisher gezeigt haben... könnte datt wohl watt werden, woll? auf jeden fall werden bei der nächsten überfahrt calais-dover die freunde mit "4:1!" statt "how are ya?" begrüsst.

@roadrunner: DAS tor haben die schon 1966 in wembley angerechnet bekommen.

also... ich find ja, die hätten dem rooney nach dem spiel mal den ball geben können... damit er auch EINMAL ins deutsche tor schiessen kann.