BMW_BLaZe
-
Gesamte Inhalte
564 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von BMW_BLaZe
-
ich denke mal besser als ein gummikorken...aber mal schauen, sicher dass es sowas bei atu gibt?
-
hab schon mal auf fotos gesehen, dass da welche solche chromfarbigen plättchen drauf hatten, dachte mir da gibts was spezielles, sei es auch wenns son tuning müll ist,....
-
wollte meine antenne ausbauen (hirschmann) und sie verkaufen, aber gibt es bezüglich des antennenlochs auch spezielle stöpsel oder kappen oder ähnliches oder muss ich das loch mit irgendeinem baumarkt teil schließen was zufällig passt??
-
das heisst man sitzt insgesamt etwas niedriger?..ist doch ne sache der einstellung des sitzes,kann ja nicht so wild sein oder wie hab ich das
-
also ich bin auf der suche nach ledersitzen für meinen zweitürer, am liebsten in schwarz,..naja auf jeden fall meine frage diesbezüglich wendet sich an den unterschied der cabrio und sonstigen (also dann klappbare versteht sich) sitze...hab nämlich des öfteren gelesen wies es manche formumitglieder kritisiert haben dass cabriositze in ein nicht-cab eingebaut wurden,...also worin besteht da der unterschied?
-
die benz schlüssel sehen aber auch nach kurzer zeit schon sehr abgenutzt aus..jahreswagen haben teilweise schlüssel die sind zu peinlich um sie einem kunden zu überreichen (ich spreche von den kunststoffausführungen)...und wie berti bereits sagte kosten diese in etwa wie beschrieben-in der produktion kosten sie 99cent..ungelogen
-
35€ oder mehr ist ne frechheit
-
und das problem hatte ich auch-musste geschweißt werden, aber feucht wurde es dort nicht
-
definitiv die dichtungen der rückleuchten-habe momentan links das gleiche problem...vermutlich zu viel druck mit dem hochdruckreiniger ausgeübt. wenn hier jemand die teilenummer mit preis nennen möchte wär das nett, die anderen lösungen sind nicht der bringer denke ich...das geilste ist noch wenns friert, dann hat man den ganzen kofferraumdeckel voller kleiner eiszapfen und wenns taut ist echt alles feucht da drin-echt ne seuche, dagegen muss man was machen
-
an die spezis: was kosten die teile (und welche zählen dazu) um einen zahnriemen zu wechseln...?mir wurde ein set angeboten für 110€ und das sollte noch andere teile neben dem zahnriemen enthalten...ist das notwendig?wollte nämlich die nockenwelle und kipphebel wechseln lassen und ein neuer zahnriemen ist doch schon empfehlenswertt oder wie hab ich das
-
ja ich muss sowieso einen ölwechsel machen-aber so kann ich nich weiter fahren,...meine karre steht seit ner woche weil ich zeitlich nich in der lage bin was zu kaufen..und zu faul und vor allem zu arm..aber egal jungs....mir wurde vorgeschlagen 2liter zu kaufen von daher
-
hey leute-hab bei meinem 1,8 m40 zu wenig öl intus...der messstab wird gerade mal berührt...aber keiner kann mir sagen wie viel öl ich reingießen soll...kann das mal jemand von euch abschätzen-will opelfahrern nich glauben
-
also es ist alles dicht-mach mir doch nich sone angst:motz:
-
das sollte aber nur eingeklipst sein-auch mit gefühlvoller gewalt kann man das teil abbekommen-aber geklebt ist nicht original
-
das sind aber doch alles 5-loch felgen,..? ich würde ebenfalls sagen oder wenn du wirklich 5-loch draufkriegen kannst und sei es mit adapterplatten oder weiss der geier würde ich deinem geschmack nach sagen dir könnten die breyton spirit gefallen-ich find die ziemlich scharf: http://www.breyton.ru/images/disks/spirit_black.jpg wer die nicht gut findet muss verprügelt werden:motz:
-
wenn ich mich nicht täusche ist das diese anschrift hier:BMW Recycling u. Ersatzteilservice Zu den Hafenbecken 4 26723 Emden04921/28553 hab ich aber gegoogelt...nur das ist leichtzu finden
-
hat wohl alles gut geklappt..hab den rotz auch mal sauber gemacht-der deckel it dreckig wie sau gewesen, aber der rest sah schon gesund aus
-
bi gerade inner garage am schrauben-wollte mal schauen wies unter dem ventildeckel aussieht-bevor ich aber aus mangelnder erfahrung im motorraum was falsch mache, wollte ich mich hier eben vergewissern: also ich hab die 8 schrauben gelöst und er lässt sich anheben, aber daist noch ein schlauch dran befestigt, aber ich habe keine ahung wie ich den lösen kann-wollte das nicht mit gewalt machen..
-
wollt mal frage ob jemand von euch in der nähe emden wohnt-ich war vorgetsern geschäftlich dort und konnte mir deshalb leider keinen genaueren eindruck von machen-aber wie ich dort vorbeigefahren bin konnte ich einen bmw teile an-&verkauf-händler erkennen-so sagte es das schild-und auch vom auto aus konnte man sehen es standen ein paar 6er und e30 da...also für youngtimer liebhaber von interesse...ich frage deshalb weil ich geplant hatte nächste woche mal genauer vorbeizuschauen, aber es der ort liegt ne stund von mir entfernt-vllt kan mir ja jeman den laden empfehln oder mir gf. sagen ich solle mir den sprit sparen und zu hause bleiben-wäre dankbar für resonanz
-
ja ist original..oder hirschmann ka
-
kann man die dichtung für die antenne (elektrische) nachbestellen oder wie sieht das aus
-
und wenn das 40tkm halten sollte wär ich schon dicke zufrieden...bis dahin sollte schon ein anderer motor drin sein...aber ich hab halt auch keine ahnung wie die teile heißen usw..ich kann sie wohl austauschen aber ka wie die heißen...ich werd euch mal pics reinsetzen sobald ich das set habe..dann könnt ihr mir ja sagen was ich da genau habe und was ich noch brauche
-
wieso sollte der den noch klappern-sind dann doch die verantwortlichen teile getauscht
-
sorry vorweg-hab nix brauchbares in der Suchfunktion finden können also ich habe vor meinem m40 1,8er klapperfrei zu machen..also standardproblem nockenwelle und hydros zu erneuern...ok-bei ebay 150€ fürn set no name, 800€ für schrick,....aber was kostet ein set von bmw selbst?ich hab da jemanden der will mir eins verkaufen weil er sein cab verkauft und kein bock mehr darauf hat das einzubauen-er wills mir für 130€ überlassen-original bmwich schaus mir am we an-aber wo liegt der preis-ich werd noch fotos reinsetzen damit ihr wisst was bestandteil des sets ist
-
kann man nicht einfach die "scheiben" wo die felgen dran verschraubt werden mit übernehmen?..oder sprustangen etc lösen und dann alles samt den federn und stoßdämpfern übernehmen?vllt passt das dann vonner länge und durchmesser nicht..und wie siehts hinten aus?...aber wenn man von trommelbremse auf scheiben bremse umrüstet wär doch sicherlich was drin...da kann man doch bestimmt was machen oder nicht