wh1sk
-
Gesamte Inhalte
2.123 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von wh1sk
-
sorry, alles ist gut! Denkfehler, war feiern...
-
Kabelbruch vielleicht? Kabel tauschen?
-
okay, danke euch, dachte die würden neu ein bissl mehr kosten ~~
-
ja, sieht vielleicht so aus, aber hätte ich die Dinger nicht auch gleich gegen Gebot im Bieteforum anbieten können? Ich habe einfach viele Infos gegeben, damit der Wert besser bestimmt werden kann... Trotzdem, klasse Antwort auf meine Frage, Schneti -.-
-
Hiho, ich hab noch zwei Sätze gelbe Konis für die HA übrig. Beide in gutem Zustand, Funktion soweit einwandfrei. 2Stk. aus einem 318i Cab mit 120tkm(sind aber natürlich nicht 120tkm gelaufen) und 2Stk. aus einem 318is. Dort waren sie ca. 50tkm verbaut, also alles in allem noch recht fresh&fruity Sind verstellbare Koni Gelb aus dem 318iC mit der Nr. 80 2522 Sport und nochmal Koni Gelb ausm 318is, dürften die gleichen sein... Wie werden 2Stk. für die HA so gehandelt? Bin nämlich am Überlegen, ob ich sie behalte und dann bei Bedarf einbaue oder aber verkaufe, wenn der Kurs stimmt...
-
bin die letzten 3 Tage nen 3 Monate alten 318d E90 mit 12XPS gefahren und kann sagen, dass so ein neuer Diesel wirklich angenehm zu fahren ist. Obenrum geht zwar nicht viel, aber so im Sprint ist er ok und das Fahrgefühl ist schon was. War auch ne totale Umstellung dann wieder in meinem E30 zu sitzen... jaja, zwischen 16 Jahren Baujahrunterschied liegen Welten... soviel zum 318d der neuesten Generation
-
geh doch einfach nach der Teilenr., dann kannst du im ETK nachsehen, welche Federn du liegen hast... Teilenummern sind immer an einem Ende der Federn eingeschlagen...
-
echt feine Idee mit dem Umbau:applaus: Wünsch dir viel Erfolg, gutes Gelingen und vorallem viel Freude am Fahren deines 325e Cabriolet!
-
Die mit der gelben Markierung sind M-Tech Federn und wurden im 316i-318i und M3 werkseitig mit Bilstein Dämpfern verbaut. Egal, ob 2-türige oder 4-türige Limousine! Das die im Cabrio verbaut wurden ist mir neu... Die oberen Federn sehen mir auch verdächtig kurz aus... Wenn eine 1130043 an einem Ende eingeschlagen ist, dann sind es die vom IS!
-
jup, gibts alles einzeln und die Kleinteilepreise wie Abdeckkappe, Dichtringe, Emblem etc. bekommt man auch für einen angemessenen Preis! Einfach mal unter www.alpina.de die liebe Frau Ruth oder Frau Miller anrufen, die Preise und Teilenummern erfragen. (Geht zwar auch ohne Teilenummer, aber zumindest hier in DA waren die in der Niederlassung nicht so fit und mussten erst den Alpina-Katalog suchen und finden etc, bis die endlich die Teilenummern hatten...) Dann zum örtlichen BMW Händler und die Teile dort bestellen! Damit sparst du dir die Nachnahmegebühr von 10€ und Versand musst du auch nicht zahlen....
-
jup, ist das BMW Sportlenkrad!
-
na, weils Spass macht bei nem sonnigen Wintertag mit fetter Daunenjacke, Wollmütze, 2m-Schal und vollaufgedrehter Fußheizung offen durch die City zu petzen und den Dicken raushängen zu lassen... ne, Spass bei Seite, ich würde mir auch kein Cab fürn Winter zulegen...wär mir allein schon zu riskant, mein schönes Cab bei üblen Wetterverhältnissen in den Sand zu setzen...noch dazu, wenn man 3k-4k für das Schmuckstück ausgegeben hat...
-
-
Schlüssel rein für Lenkradsperre, Mutter lösen, Schlüssel abziehen und runter mit dem Lenkrad..beim Einbau Schlüssel raus - Räder in gerade Stellung, Lenkrad gerade drauf, Sperre rein und festziehen...nun wirklich kein großer Zauber...
-
hab grad vorletzte woche einen 316i, bj. 90 mit Servo, eFH, eSSD zum Schlachten gekauft...ABS hatte er nicht, ist wohl auch seltener beim 316i...beides ist aber absolut kein standard bei den 90er 316i
-
jo, geh aufn Schrott und hol dir wieder Originale oder rote von MHW
-
wenn ein Serienfahrwerk verbaut ist und er ziemlich tief sitzt, könnten die Tonnenlager vielleicht einen Wechsel vertragen ;) Schickes Teil, viel Spass damit!
-
wenn ein Serienfahrwerk verbaut ist und er ziemlich tief sitzt, könnten die Tonnenlager vielleicht einen Wechsel vertragen ;) Schickes Teil, viel Spass damit!
-
dito!
-
und guckst du hier: http://www.motorrevision.de/ den kann man sehr empfehlen, soweit ich weiss. auch e30 spezi!
-
jep, klasse Sache! Hab das Ganze auch in nächster Zeit vor und von daher vielen Dank für deine zusätzlichen Infos!! mach deine Doku doch auf nen Webspace, damit das weiterhin abrufbar ist ohne dieses Thread hier zu suchen
-
Wo finde ich in den neuen FZG-Papieren Abgasklasse ???
wh1sk antwortete auf GLON1's Thema in Allgemeines
Das Ding reguliert die Abgaswerte solange, bis alle relevanten Teile, also Lambda, Kat etc. Betriebstemperatur erreicht haben, danach ists genauso als wäre der KLR nicht verbaut...geht nur um die Aufwärmzeit, da Kat etc. im kalten Zustand nicht so viele Schadstoffe filtern/regulieren können wiebei Betriebstemperatur...so hab ichs mal mitbekommen -
Wo finde ich in den neuen FZG-Papieren Abgasklasse ???
wh1sk antwortete auf GLON1's Thema in Allgemeines
Danke für die kleine Verbesserung, aber genau das meinte ich natürlich mit "eintragen"...also EIntragung bei Zulassungsstelle, nicht TÜV ;) achso, eintragen lassen muss man das nicht, sondern nur mittels den unterlagen, deinem brief und schein auf der entsprechenden zulassungsstelle umschlüsseln lassen. keine tüv-abnahme, aber eine einbaubestätigung wird gefragt. -
Wo finde ich in den neuen FZG-Papieren Abgasklasse ???
wh1sk antwortete auf GLON1's Thema in Allgemeines
Na, wenn da Schadstoffarm steht, dann hast du Euro1! Ergo 15 Taler pro 100ccm... Kannst dein Wagen relativ einfach auf E2 umrüsten! Kauf dir bei Ebay nen KLR von Twintec, HJS oder EGS für deine Kiste und lasses einbauen und eintragen... Kommt so auf die 150,- bis 200,- Eus komplett! -
hast Antwort per mail, mcoupe321