BeeMWe

Der blaue Tempfühler?! Aber dann würde er doch laufen?! Zwar sehr bescheiden, aber er würde laufen?! Oder?! Spule ist ok! Hab jetzt den Tempfühler gewechselt, NICHTS... Den DrosselklappenPoTi kann man ja "verstellen" hat das damit hab ich das Ding innem falschen Winkel angebaut? damit er anspringen könnte?!

Wie kann ich überprüfen ob die Zündspule richtig arbeitet?!

SO Klappe die 2.te... Er lief jetzt nach nem LiMa Wechsel wieder top! Und nu gehts los?! Er geht wieder während der Fahrt aus... und lässt sich nichtmehr starten. DrosselklappenPoti Stecker abgezogen, läuft er, rauf gesteckt lief er wieder wie eine 1. Bis heut Morgen, wollt zunem Kumpel fahren ZACK! wieder aus?! lässt sich nicht mehr starten nix. Dann hab ich bis eben einen "neuen" gebrauchten DrosselklappenPoti verbaut, tut sich trotzdem nichts... Was vermutet ihr, kann das denn jetzt schonwieder sein? HILFFFEEEE:cry:

Schade... Danke für die Schnelle Antwort

HiHo! Sacht ma passt der Tempomat vom E34 M20B25 in den E30? Ist soweit ich sehen konnte ein 525iA mit M20B25.... sollte doch passen oder, mit KLEINEN Änderungen?!

aber du erreichst NIE die Schichtdicke und Wiederstandskraft mit der Dose die 2k Füller hat Zudem da haben ALLE offene Luffis?!

Guckt euch DAS mal bitte an! GUT einige der da gezeigten E30's sehen FÜR englische Autos SEHR gut aus.... aber was die da machen:motz: offenen Luffi, Füllern mit ner Dose etc.... Sind 5 Teile... und man muss nichtmal der Englischen Sprache mächtig sein um zu sehen was das ausmacht auf ner Insel zu leben http://de.youtube.com/watch?v=y8lqwRJ94zM&feature=related http://de.youtube.com/watch?v=lS40MOrsEfI&feature=related http://de.youtube.com/watch?v=Hz6qcg49jZc&feature=related http://de.youtube.com/watch?v=Ssb0Dule5aY&feature=related http://de.youtube.com/watch?v=R71sfjMUaWo&feature=related ABER der E30 wird sehr hoch angepriesen

ALSO heute mal einen ReglerTest gemacht.. der ja eine Vollbelastung der LiMa simuliert... LiMa produziert zu wenig Strom! Wäre schonmal EIN fehler weg... Das Zweite, warum er immer ausgeht, der LLR!? Wenn ich ruckartig vom Gas gehe rappelt er sich wirklich nur schwer wieder auf?! Kann doch dann nur der LLR sein oder?! Falschluft haben wir geguckt, zieht er keine!

neee.. Der Starter dreht ordentlich durch so wies sein muss.... Werd morgen erstmal die Naheliegendsten Sachen Checken: Sicherungen, DME Relais überbrücken, gucken ob Sprit ankommt, SPRIT AUFFÜLLEN (BCII sagte noch 50km ) und dann mal sehen was bei rauskommt.

Es war ein Niegelnagelneuer Regler.... Hatte leider keine Möglichkeit, nach dem Reglereinbau nochmal zu messen ob die LiMa lädt, habs einfach getestet... 5min ans Ladegerät und dann mit ALLEN Verbrauchern an n paar Kilometer gefahren, ging ohne Probleme. Habe mit einer NAGELNEUEN Batt versucht zu starten, nichts.... er hat nur... det det det det det det det... aber spang nicht an Also wäre auf jeden fall erstmal ne neue LiMa angesagt? Werde morgen mal, die Verteilerkappe auf Beschädigungen checken.... Also selbst wenn die LiMa kaputt sein sollte und sie nicht lädt, WIESO springt er dann nicht an?! Die benzinpumpe ist vllt. 3 Monate alt?! War eine NEUE

Hey LeutZ... Ich habe folgendes Problem... mein E30 springt nicht mehr an.... Alles fing damit an, dass meine Batterie ständig leer war, also der Motor bei der Fahrt einfach ausging....?! DAS Problem war nahliegend.... LiMa oder LiMa Regler... so also dann LiMa Regler getauscht, und er lief... gute 200km aber seit gestern fing es, wieder an, dass die Batt beim Starten zicken machte... Heut morgen wieder GANZ SCHWER angesprungen... bin aber zur Arbeit gekommen. Dort wollte ich in der Pause einen Batt Test machen... NJa Batt ZU Schwach für einen Test... ALSO wollt ich ihn reinfahren zum Laden.... jaaaa NIX da, nach 2m Fahrt AUS... Batt läd auch nicht mehr, ALSO ne neue Batt rangehangen und versucht zu starten. NICHTS! Er kichert die ganze Zeit nur. DARAUFHIN---> geguckt ob Zündfunke da ist, IST DA, dann mit Bremsenreiniger getestet ob er dann anspringt NICHTS. Mein Geselle meinte dann, kann es nurnoch an der Zündung liegen:klug:... SELBST wenn es an der Zündung liegt, wieso ist dann die Batt ständig leer gesaugt?! LiMa?... er lief doch nach dem Reglerwechsel gute 200km8-/ Weiß keinen Rat mehr?!

DA kann ich als Lacker nur die "Feinschleifpaste" von 3M empfehlen... damit bekommst das Weg ;)

Glückwunsch zum TÜV... Jetzt mal ne Frage, hattest du probleme mit den Rülis? Sagt dein TÜVer da nichts zu? Oder wichtiger die Grünen?! Hattest doch vorher schwarze MHW oder hab ich mich verguckt?

Nette Felgen Und willkommen

Das Carport ist ja auch geil abgestützt *lach* Aber der Arme M3:-( wieder einer weniger :(

NUR grundieren und lackieren reicht bei blank gebürsteten Stellen nicht?! Blanke Stellen benötigen zum Korosionsschutz wieder einen kompletten Lackaufbau Wenn man vom Rostwegschleifen blanke Stellen hat muss man diese nur leicht abgrundieren, Füller raufpinseln trocknen lassen ggf. Spachteln, schleifen, grundieren,füllern, lackieren... Wenn spachteln nicht nötig ist, dann blanke Stelle abgrundieren(nur hauchdünn), Füllern (3 dicke Schichten), trocknen lassen, schleifen (800er nass oder 1200er nass) und DANN lackieren! Das ist der komplette Lackaufbau, und nur der Schützt davor, dass du da nicht in 2 Wochen wieder braune Blasen drunter hast! DA brauch der Rost schon 2-4 Jahre um da durch zukommen, WENN die Stelle nicht Sandgestrahlt worden ist (und somit keine Rostporen mehr im Metall sind) Wenn die Stellen gestrahlt worden und du den Lackschichtenaufbau SO machst wie ich beschrieben habe, kommt da kein Rost mehr;-) Gruß vom BeeMWe, der Lackierer ist

NEIN! Es gibt definitiv keinen RAL Farbton der annährend wie das Zinnoberrot aussieht. Wenn du beide Farbtöne auf einer Nouancenkarte sehen würdest---> NICHTS ANNÄHREND GLEICH Zinnoberrot besteht meines Wissens aus 4 Farben (wobei davon 80% nur Lasurtöne sind) Kann aber nochmal auf arbeit nachgucken, insofern es gewünscht ist?!

Die Felgen sehen auch so aus, als hätten die es hinter sich... Das Lenkrad, willst du doch gar nicht;-) sieht doch voll doof aus:-D Aber ich denke mal Teile wie die Mittelkonsole etc bekommste hier fürn nen schmalen Taler... ;)

Der Vorschlag von BeamerBabeE30E34 gefällt mir auch ausgesprochen gut... Aber wie sie schon sagte, Aufkleber.... aber selbst den würde ich mir, wenn er dezent ausfällt aufkleben

Herzlich Willkommen bei uns im ... Fragen jeglicher Art.... egal wie doof sie dir erscheinen, darfst du stellen und ich bin mir sicher sie werden dir hier SCHNELL beantwortet Gruß Aus Berlin

ICH habe diese Invasion am Montag wieder vor mir:roll: Nach 2 Wochen ruhe vor denen.... nun wieder ununterbrochen VW's:kotz:

Felgen abbauen, Reifen von der Felgensternseite abdrücken... DANN die Felge reinigen und mit Nass 800er anschleifen, stellen die blank werden abgrundieren dann den Reifen abkleben und dann lackieren, versiegeln solltest du das mit 2k Klarlack (in 2 Schichten) Gruß DER Lackierer

MARKUS... Ein is in diesem Zustand Du hast doch Kontakte zur "BayernMafia" unten bei "EvoHausen" KLASSE! Felgen sind MIR leider auch etwas zu groß, und Chrom passt nicht zu einem NFL oder allgemein nicht zu einem E30

Kann leider nichtmehr wirklich telen... mir war nur wichtig, dass ich ein paar Tips bekomme, von Leuten die das schon gemacht haben ;)

UNd auf was muss ich achten?! Darum gehts ja?! N Kumpel meinte die Position der Welle mit ein paar Strichen kennzeichnen, damit sie wieder genau so reinkommt wie sie vorher war?!