318is-fahrer

Hallo Georg, danke für die Ausführliche Information. Nun stellt sich die Frage, wo und wie findet man denn einen Rabatt-Code, bzw wie kommt man auf den Geschmack des Rabatts? Hätte ich dazu etwas gefunden oder lesen können, hätte ich das ganze Thema hier nicht erstellen brauchen, da sich das ganz logisch für mich erklärt hätte. Und falls es an meiner Forennutzung liegt, wäre ich dankbar um die korrekten Suchbegriffe. Denn erst seit ich dieses Thema erstellt habe, bekomme ich Ergebnisse zum THema "Leebmann Rabatt". Meine Meinung zu Leebmann: weils genug Geschichten gibt, bei denen Ware als lieferbar gezeigt wird, die es seit Jahren nicht mehr gibt. Hauptsache Kunde bestellt und lässt (viel) Geld dort. Im Idealfall so lange, bis BMW nachproduziert, oder man sich halt um Rückerstattung bemüht und das klappt auch nicht ganz einfach. Wochenlang wartet man auf Rückerstattung. Ein überall im Netz standardmäßiger Umtausch oder Rückgabe wird auch eher schwierig und pampig beantwortet. Das Thema zieht sich durch viele BMW spezifische Baureihen-Foren und schon über einige Jahre. Lieferzeit, Rückerstattungen, Kulanz.... es finden sich endlos Beispiele, auch hier aus dem Talk. Die Erfahrungen habe auch ich selbst alle mehrmals persönlich gemacht oder Andere im direkten mir persönlich bekannten Umfeld. Baum und Hubauer waren da um Welten freundlicher und kompetenter.

Hallo, ich wollte rein aus Interesse mal fragen, warum der Leebmann als Neuteilehändler bei den Quicklinks steht, wenn es doch auch genug andere BMW Online Teilehändler gibt? z.B. den Baum, Kohl, Hubauer.. usw. Besteht hier eine offizielle Partnerschaft zum Leebmann oder ein Sponsoring? Ansonsten müsste man ja auch die anderen verlinken.

Ich habe leider auch schon feststellen müssen, dass auch gut ausgestattete E30 teilweise schlecht verkauft werden, bzw. die Verkäufer wieder mal Gragengold sehen. Was aber viele nicht sehen, ist die mittlerweile schlechte Verfügbarkeit von Ersatzteilen oder Blechteilen - und die notwendige Arbeit diese einzuschweissen. Gilt auch für nicht mehr beschaffbare Innenausstattungen. Die Kluft zwischen den angebotenen E30 im unteren Preissegment (also keine Sammler M Tech Cabrios und Sondermodelle) geht stark auseinander. Ein günstiger Einstiegs-E30 ohne groß Glitzer dran, aber mit ein paar Macken ist schon oft hart an der Grenze, ein teurer Schlachter zu werden, sobald eine größere Reparatur anfällt. Bei mir ist momentan ein schiebedachloser Zweitürer in der Mache, bei dem ich mir mit bestimmten Blechteilen auch schwer in der Beschaffung tu. Den habe ich relativ günstig mit Resttüv gekauft - jemand anderer hätte ihn definitiv geschlachtet. Nach getaner Arbeit ist der Wert mit Sicherhheit verdoppelt. Die Kosten für Arbeit an sich und auch Ersatzteile sind schon massiv gestiegen, und die Möglichkeit des Durchschnittsmannes, sich ein solches Hobby zu leisten ist gesunken. Ich habe das Gefühl, sobald mehr Arbeit dran ist, als ein paar Teile zu tauschen, werden auch die Autos wieder abgestoßen.

Vielen Dank, das ist ein super Tipp, die bestelle ich und probier sie aus. Schlimmer als alte, brüchige Schläuche können die nicht sein. EDIT: Mangels günstiger Ersatzteile für die schwindligen M40 kann ich das Set auch empfehlen. Bis auf zwei Schläuche, die ich noch zuschneiden musste, haben sie gut gepasst. Man sollte jedoch mit einkalkulieren, dass man evtl. neue Schlauchschellen braucht, da die Außendurchmesser teilweise gut größer sind, als die originalen Schläuche.

Hallo zusammen, ich wollte bei meinem künftigen Alltags-E30 316i die Schläuche um und unter der Ansaugspinne erneuern. Jetzt musste ich leider feststellen, dass bis auf die Position 10 auf dem ersten Bild alle nicht mehr lieferbar sind. (Nummer 11 habe ich im Zubehör gefunden und bereits verbaut, 1 -2 und 4 sind noch recht gut) Auf Bild 2 die Nummer 6 habe ich erst mal recht russisch geflickt, aber würde ich dennoch gerne tauschen. Klaro, die Standardteile kann man ersetzen, aber es sind ja großteils Formschläuche. Habt ihr da zufällig eine Alternative oder gibt es da Nachbauten?

Super, danke. Jetzt weiß ich um was es da geht. :-) Die vielen Beiträge auch aus anderen Foren (E28 / E24) zu den Zahlen, Mit Kat, ohne Kat usw. haben mich etwas verwirrt.

Hallo, tut mir leid, wenn ich das Thema hier ausgrabe, aber ich glaube es passt am besten hier rein. Ich habe bei meinem M30 Umbau 211PS mit Kat diverse Fehler (falschluft, Lambda) ausgeschlossen und nun zu guter letzt meinen LMM bei einer Fachfirma überholen lassen. Die Firma hat mir das Teil mit der Bemerkung "CO Schraube einstellen und mit beigelegtem Stopfen verschließen" zurück geschickt. Neben der Schraube ist ein Wert eingeschlagen. Was hat dieser zu bedeuten und was kann man da beim Katmotor überhaupt einstellen? Ist der eingeschlagene Wert überhaupt nach der Überholung noch aktuell? Oder ist es richtig, wenn ich zur Werkstatt fahre und die CO Schraube am Abgastester eingestellt wird? Und wenn ja, auf was? Auf Nachfrage bei der Firma hieß es, der Techniker hat den LMM auf einen Standardwert eingestellt. Auf meine Nachfrage, dass man am Kat Modell meines WIssens nichts zu verstellen hat, meinte er, dann wirds schon passen. Nun kenn ich mich nicht mehr richtig aus... PS: Benzindruck habe ich nicht geprüft, aber alles andere ist vom Fachmann ausgelesen worden mit dem Ergebnis, dass alleine der LMM keinen richtig plausiblen wert liefert, jedoch noch funktioniert. Meine Frage bezieht sich aber erst mal auf die korrekte vorgehensweise beim EInbau des neu sanierten LMM. danke

gelöscht

Hallo zusammen. Ich habe die originalen Sherpas Dachträger von BMW inkl vielem Zubehör besorgt. Generell habe ich den Unterschied zwischen den diversen Modellen erkannt und verstanden. Erst waren die E34 Krallen dabei, dann E21 und jetzt habe ich die für E30. Der WInkel ist jedes mal anders. Nun kann ich die zwar sauber an der Rinne montieren, aber ich habe das Gefühl, die Türdichtung hat nicht lange Freude an ihrem neuen Nachbarn. Die innere Dichtlippe an der Türoberkante quetscht sich schon eher unschön beim dezenten Schließen der Tür. Die Äußere Dichtlippe macht keine Probleme Wie sieht die Sache da bei euch aus? Ist das normal, hält die Dichtung das aus, oder muss ich jedes Mal drauf achten, dass mir keiner die Türe wie beim Panzer zu wirft?

Geb ich nicht ab, da ist meiner auch drin Grüße aus Ebersberg.

Gute Fahrt! Ich freue mich, euch alle nach Jahren mal wieder zu sehen

Wunderbar, danke. Jetzt noch das Teil vom Touring :-D. Irgendjemand?

Hi, ich könnte die Waschdüse mit Abdeckung am Touring Heckwischer brauchen, wenn jemand sowas liegen hat. Wurde mir leider gestohlen. Außerdem den Schalter für die E-Spiegelverstellung. Danke