e30User

Als es noch kalt war, war die Temperatur noch viel niedriger. Das nervt mich auch. Zum Thema : Akkus schlapp ? wie verhält sich denn die Serviceintervallanzeige ? Vielleicht brauchen die Akkus immer erst etwas Ladung, bis der Drehzahlmesser funktioniert ?! ...

Die Person über mir hat allerdings kein schönes Auto..... da liegt ein Ball drauf :/

Wo ich jetzt so die Anleitung sehe.... Wenn Du schnell wechseln möchtest, zwischen Hardtop und Verdeck, würde ich die Scheiben aufs Verdeck angepasst lassen und beim Hardtop halt vorsichtig sein! die Dichtungen nicht quetschen. Wenn Du jedes mal das volle Programm machst, bist Du da erstmal gut beschäftigt

aber möglich. Einfach mal 2 neue Lampen rein... weils am wenigsten Aufwand ist. Ansonsten könnte der Stecker am Warnblinklichtschalter Ursache sein, sowie der Lenkstockhebel oder Kontakte am Relais. *In die Glaskugel guck* könnte sogar ein Kabelbruch sein Wie lange möchtest Du den denn fahren ?

Wenn Du es schaffst zwei Bauteile mittels je zwei? Schrauben zu verbinden Ist nichts anspruchsvolles. Bei der Montage wirst Du Dich auf die Suche nach den Kabeln für die Heckscheibenheizung machen müssen, die können schon mal wo anders liegen wie vermutet...

Verdeck bleibt im Kasten. Fahrzeug muss über die Hardtopvorbereitung verfügen. Das sind 2 Bajonettverschlüsse links und rechts, im Bereich wo die "kleine Klappe" ist. Das Hardtop wird hinten mit 2 Stift-artigen Verbindern, die in den Bajonettverschluss kommen und auf der anderen Seite mit einer Spezialmutter das Hardtop halten, verbunden. Vorne wird es, wie das Verdeck verriegelt. Aufwand sind ca. 3-5min für Montage/Demontage. Allerdings ist eine 2. Personen zwingend erforderlich ! Ich hoffe Du verstehst das mit dem "Stiftartig" und "kleine Klappe". Also es kommt von oben das Hardtop auf die Verbindungsstifte (Spezialmutter, mit passendem spezialwerkzeug) und dann in den Bajonettverschluss ( 11er Maulschlüssel, der Verbindungsstift muss montiert sein - bevor das Hardtop drauf kommt ).

ripmeister Eder - Tutenchamun - Goa Goa MPU, ja!? Absolut Kult, ja?! - ja

Ist mit Sicherheit nicht falsch! ... Nur halt mehr als nötig.

Beide sind zwei, aber selbst son oller 330ci hat vier Blinker ! Was ist das denn für ein Baujahr ? guten morgen,... es tun alle 4 blinker normal, bei einschalten der warnblinkanlage. baujahr: 01/02! danke! Das hast Du auch wirklich kontrolliert, indem Du um das Auto gegangen bist ? Auch Seiten bzw. Spiegelblinker beachten. Schnelle Blinkfolge beim Blinker, heißt das mind. ein Leuchtmittel defekt ist. Bei der Warnblinkanlage ist die Blinkfolge immer gleich, unabhängig davon wieviele Leuchten wirklich leuchten. Jetzt haben wir hier ein Fahrzeug Bj. 2002. D.h. es muss geklärt werden, ob das Fzg. noch ein klassisches Blinkerrelais besitzt, oder nicht. Außerdem ob etwas codiert werden kann ( welche Leuchten verbaut sind, Glühlampe/LED, Spiegelblinker ja/nein etc. ) Wenn die Ansteuerung der Blinker von einem Steuergerät erfolgt, könnte dieses defekt sein. P.S .... E46 kenne ich nur von ausgerissenen Hinterachsen her, eine wirkliche Popo-Arbeit die Bleche zu tauschen ! Sonst habe ich noch nichts am E46 gemacht und weiß nicht, wie dort was geschaltet ist.

Ich hoffe, dass ihn die Polizei früher erwischt ! Nur noch tagsüber fahren, weil der billig-Tuning Müll nicht funktioniert...

sobald die flüssigkeit sauber aus dem nippel kommt, ist in der ganzen leitung frische brflgkt. drin. ein liter ist eh übertrieben. aber wie ich das auf arbeit handhabe verrate ich jetzt mal nicht. 1 L Bremsflüssigkeit...... die Kunden werden fragen, ob ich den Knall noch gehört habe.... 1 L Bremsflüssigkeit wird bei der SBC ( elektro-hydraulische Bremsanlage ) beim Spühlvorgang benötigt. Für ein normale bremse reichen die angesprochenen 250 - 300ml meist aus.

:poppkorn: raus, den China Müll - vorgeschriebene Leuchtmittel in den Scheinwerfer, einstellen lassen! und glücklich sein. Nimm Dir plus und minus vom Xenon-Steuergerät, halt es an die Batterie und guck ob die Lampe an geht.

Insofern Der Kopf wird nicht der ursprüngliche von diesem Motor sein, aber das ist ja relativ.

Ich hoffe mal nicht. Auf die 320,- € Kostenvoranschlag für neuen Schlosssatz fanden sie etwas unangemessen. Hab nen neuen Schlüssel von BMW.

Beide sind zwei, aber selbst son oller 330ci hat vier Blinker ! Was ist das denn für ein Baujahr ?

Zwei Lampen defekt. Drück mal auf die Warnblinkanlage und guck, welche Blinker wirklich blinken.

oder die alten Gurte umlegen und mit einem großen Takker verbinden. .... und nur noch ab und an nach hinten greifen.

Die Lambdasonde erzeugt ihre Spannung durch den Sauerstoffunterschied in der Außenluft und den Abgasen... mal so grob. Mit allen anderen Gasen hat sie nüschts zu dun. welches Lambda habe ich, bei abgezogener Sonde ?

So kannst Du Fotos, die im Forum hochgeladen sind, in den Text einbinden. Bilder / Grafiken einbinden Die URL einer Grafik wird zwischen und angegeben. Den Link habe ich, nach dem Hochladen vom Foto, mit rechts klick auf selbiges kopiert und eingefügt. [*IMG]http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=45870&stc=1&d=1237756812[/img] (ohne *) Hier ist Dein Foto vom Seitenteil im Text eingebettet. !! Allerdings sollest Du Dich, bei Bildern die Du im Text einbettest, auf 640x480 bzw. max 800x600 Pixel beschränken. !! Die angezeigte Größe vom eingebetteten Foto kann dann durch "anklicken des Bildes und ziehen an den Ecken" fast beliebig geändert werden. Im zweifel halt einmal in klein (für im Beitrag) und einmal in groß (zum gucken im Anhang) hochladen ;)

Das wird nicht der letzte bei mir in der halle, der nächste kommt in einem Monat rein.auch zur Entrostung und Motorumbau Dafür machst Du dann aber bitte ein neues Thema auf Den Vorteil am editieren des ersten Beitrages sehe ich darin, dass man die Restaurations-geschichte an einem Stück lesen kann und mit der Zeit eine "Foto-Story" entsteht. ok ich machs beim nächsten mal, wenn ich hinbekomme!! Das schaffst Du schon ;) Was bei mir immer ist, das ich beim Hochladen von Bildern in dem Fenster nach rechts scrollen muss, um den Button "hochladen" zu sehen.

Richtig, such Dir ein Kombiinstrument mit den gleichen Anzeigen (Tank, km/h) wie in Deinem, nur halt mit Drehzahlmesser bis 7.000 U/min. Dann steckst Du den Codierstecker beim Einbau von Deinem Tacho, in den "neuen".

dann weißt Du ja, wie es geht ( ... S-Klasse W220 Bj98 , alle 4 Türen und Kotflügel vo li ROST. Kotflügel soweit, das nur noch NEU half. ) *meld* Fax... @Kuschi Was hältst Du davon, Deine Restauration im ersten Beitrag zu schreiben ( mit Punkten und Kommas ). Also immer den ersten Beitrag zu editieren, Bilder hinzuzufügen etc. Um den Traffic/Speicherplatz vom Forum musst Du Dir weniger Gedanken machen, das reicht locker für Deine Bilder ;). Der Vorteil, wenn die Bilder hier hochgeladen werden, ist das sie 100% werbefrei gehostet sind und nicht evtl. gelöscht werden.

Jup Umgangssprachlich " Mein 325i Cabrio ist schneller wie das von meinem Kumpel ... " Kennt jemand zufällig einen Leistungsprüfstand in und um Köln ? Mein Popometer sagt zumindest, mehr im Vergleich zu dem KatMotor, der vorher in meinem Fahrzeug war (Ölheizung). Der "Schub" setzt etwas früher ein, so in etwa 3500 Umdrehungen.

Den Kram gibt es einzeln. Am besten mal bei einem Karosserie- und Lackierbetrieb anfragen oder einem Kabelbaumhersteller. Beim netten Schlachter sicher auch (siehe Post über meinem), dann ist es allerdings nicht neu:eek: