Highlander

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Talk aus dem schönen bergischen Land:smbmw:

Da hätte ich auch eins zu bieten, ist 2*76 mm von Supersport http://www.highlanders-world.de/images/bilder3/DSC00167web.jpg

325i Edition in Sterlingsilber Bauj. April 1990, mit Klima , ZV , Automatik und MIM 1900 Felgen mit 205er Bereifung und AHK mit 225000 KM im April 2007 für 1700 € gekauft dann noch ein Fahrwerk und einen Supersport ESD verbaut und Tonnenlager erneuert und auf Euro2 umgerüstet hat zwar ein wenig Rost (Heckblech und im Schiebedach ) aber ansonsten sehr gut http://www.highlanders-world.de/images/bilder3/highlander006.jpg

Also das ist so schwer zu sagen, ich denke aber mal das da kein Problem besteht. ich würde dir aber trotzdem mal emphelen die Bremsbeläge vorne zu überprüfen und prüfen ob nach betätigen der Bremse die auch wieder richtig los lässt. Wenn das Geräusch ständig wäre könnte es noch vom Radlager her kommen, das glaube ich aber in deinem Fall eher nicht.

Auf jeden Fall einbauen, ich habe meine auch vor 2 Wochen gewechselt und bin seitdem rund 1200 Km gefahren es lohnt sich die Lager zu wechseln der Motor läuft top

ich denke eher nicht, hast du dein Kühlsystem richtig entlüftet? Heizung voll auf heizen und dann entlüftet?

so wie Micha mache ich es auch, also ähnlich, gründlich reinigen mit Seifenwasser, trocknen lasen und dann (nu lacht nicht) mit Körperlotion einreiben, das wirkt wunder und wird sehr gut und richtig geschmeidig und kostet nix ausser nen Anraunzer von der Frau *lach*

Ja richtig, für die Funkfernbedienung wird zusätzlich zu dem normalen Steuergerät für die ZV ein Empfängersteuergerät verbaut, und wenn da der Stecker gezogen ist geht nix mit Funk. Ich habe meins überigens auch hinter der Lenkradverkleidung verbaut:sonne:

Also es könnte auch sein das bei deiner Überholaktion das ein oder andere Pleullager was abbekommen hat, denn mein Motor lief auch etwas rau was mir aber so nicht aufgefallen ist weil ich keinen Vergleich hatte, aber jetzt wo ich die Pleuellager gewechselt habe läuft er merklich weicher. Was hat der Motor denn gelaufen?? meiner hat nun knapp 250000 Km runter und schnurt nun wieder wie ein Kätzchen

so, nu hab ich alles fertig, das heisst: Pleuellager andere Ölwanne inkl. neue Dichtung Schläuche der Servolenkung Wasserpumpe Zahnriemen alle Keilriemen Zündkerzen Öl und Ölfilter Luftfilter anderen Ventildeckel inkl. Dichtung neue Kühlflüssigkeit neues Servoöl und Intervalanzeige zurückgesetzt insgesammt habe ich nun 14 Std. gebraucht, ich denke mal das ist ne gute Zeit wenn man bedenkt das ich nur so eine winzige Grube habe http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/7.gif http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/11.gif nun kann ich doch wieder beruhigter http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/12.gif und was Gas geben. Der Zahnriemen war überigens sehr hart, hätte wohl nicht mehr lange gehalten denke ich http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/1.gif

ist eine ganz normale 10er Vielzahnnuss,vom Werkzeug her is ansich nix besonderes erforderlich ausser du musst den Motor anheben so ca. 4 cm. Bilder hätte ich gerne gemacht aber meine Knippse ist leider im Eimer

So, die Lager sind gewechselt, war aber echt dringend notwendig, wundert mich das man davon nichts gemerkt hat, die sehen echt nicht mehr toll aus .

Ich danke euch, das mit der Ölpumpe wusste ich , na denn werd ich mich mal da ran machen :)

muss ich zum anheben irgendwas abmachen?? Auspuff oder so was ??

Hi Leute, hat von euch schon mal einer die Pleuellager am m20b25 im eingebauten Zustand gewechselt? Ich habe ne kleine Grube, ich frage mich nur ob ich die Ölwanne rauskriege wenn der Motor eingebaut ist

OK, ihr habt mich überzeugt, :schrauben:Pleullager werd ich erneuern und natürlich den Zahnriemen und die Wapu auch wenn die erst (theoretisch) bei ca. 265 Tkm dran wären dann will ich mal sehen was der Motor noch abspult

Hallo Leute, mich würde mal intressieren welche Laufleistung ein M20B25 so schaffen kann ohne den Motor zu öffnen also Kopf runter oder Lager erneuern oder so was. Meiner hat nun 250Tkm gelaufen, er läuft noch sehr gut und ruhig, kann olso nich klagen, ich frage mich jetzt halt wie lange er wohl noch durchhält bei guter Pflege versteht sich. Ich bin mal gespannt mit welchen Laufleistungen ihr so aufwarten könnt;)

Danke euch, hab mir jetzt auch ne Inpro bestellt , dann wirds auch klappen, mit dem NoName Teil klappt das nicht

Moin Leute, kann mir einer sagen ob ich zu meiner serienmässigen ZV ein Funksteuerung anschliessen kann und wenn ja wie geht das?? ich habe hier so ein Ebayteil , so eine Komplettanlage nur will ich natürlich nicht die Motoren alle tauschen und den Kofferraum und Tankstutzen weiter hin mit veriegeln bzw. öffnen.

Hallo Micha, auch von mir alles Gute zu deinem Ehrentag:smbmw:

Die Diesel der älteren Generation, wo auch der E30 zugehört kostet 25,56 Euronen pro 100 ccm das macht bei 2,4 Liter mal eben schlappe 613,44 Euro, und beim 2,5i nur 184 Euro, steht also in keiner Relation und bei den zur Zeit herrschenden Dieselpreisen macht das keinen Sinn mehr, mal abgesehen davon das du nicht mehr in die Innenstädte darfst mit sonem Feinstaubverteiler:meinung:

na ja is halt "nur" ein Benz:D:D:D

Tachchen Chris, herzlich willkommen im Talk und immer viel Spass hier:smbmw: