boghi

Hallo, ich kann jetzt seit neustem bei meiner ZV von der Fahrertür nur noch aufschließen und nicht mehr zentral verriegeln. Die Fahrertür schließt, aber die anderern Türen/Kofferraum bleibt offen. Ich muß also immer am Kofferraum oder an der Beifahrertür schließen, damit die ZV funktioniert. Aufsprerren geht aber ohne Probleme. Weiß jemand Rat? Viele Grüße boghi 325i Cabrio BJ 09/86

Hallo nochmal, ich habe jetzt mein Profil entsprechend geändert. Aber ich bin mir unsicher, ob ich das mit den ETK-Nummern richtig beschrieben habe, ich versuche es noch einmal: Ich suche den Schlauch inkl. aller Klein- bzw. Befestigungsteile, der vom Ausgleichsbehälter (ich habe den "runden", stimmt!) oben heraus mit einer "Rechtskurve" oben zum Kühler führt. Dieser Schlauch hat bei mir, ich denke, es ist noch der originale, an beiden Anschlußstutzen circa 7-8cm Gewebeverstärkung. Vielen Dank noch einmal und besonders an tiijey und Georg-M3, für diie Geduld mit mir. Grüße boghi

@ Georg-M3 und alle anderen, die mir helfen wollen: Wenn man unter dem User-Foto auf den Link "Details" klickt, bekommt man jede Menge Informationen über das Auto. Es wäre also schön, wenn jemand mir helfen könnte und am liebsten nicht ironisch. Vielen Dank und viele Grüße boghi

Hallo, ich müsste den Schlauch, der vom Ausgleichsbehälter zum Kühler (Anschluß oben) geht erneuern. Allerdings konnte mein BMW-Dealer den Schlauch in seinem ETK nicht identifizieren. Vielleicht könnte mir jemand der ETK-Experten mit den entsprechenden Nummern helfen? Also, ich würde gerne den Schlauch, die passenden Verbinder (Schellen an Kühler und Ausgleichsbehälter) und die Plastikhalter, die den Schlauch halten, gerne bestellen. Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe und Grüße boghi

@ helheb: Nochmal zum Verständniss für mich. Also einfach ein zweites Loch in die Getriebeglocke bohren und den zweiten Geber reinstecken, oder ?! Gruss boghi

Hallo, ich habe bei mir das Steuergerät der ZV gewechselt und dabei gesehen, dass dort so einige Kabel enden, die ich nicht zuordnen kann. Weiss jemand welches Kabel mit welcher Farbe wofür sein soll? Ich habe dort nur das ZV-Steuergerät und den Lautsprecher angeschlossen gefunden und einige Kabel die weiter irgendwo im Auto verschwinden, aber auch, wie gesagt, einige, die ich nicht zuordnen kann. Danke Euch boghi

Hallo, ich benötige ein neues Getriebe für mein 325i Cabrio (Bj.10/86), also ein 260er. Allerdings ist mein altes Getriebe noch eine 2-Geber-Version und ich finde kein vernünftiges mehr. Also habe ich gedacht, ich nehme einfach ein moderneres, also 1-Geber-Version. Jetzt würde ich gerne wissen, was ich genau machen muss, um so ein 1-Geber -Getriebe einzubauen. Danke Euch boghi

Habe ich gerade durch Zufall gefunden (ist anscheinend nicht der realoem) http://bmwfans.info/ Viel Spaß damit boghi

Keine Panik, ich hatte gar nicht vor so ein Himmel einzubauen. Es ging nur darum, daß ein Bekannter ganz sicher behauptete, daß es eigentlich einen Himmel als Original-Teil von BMW gäbe, was ich aber nicht glauben wollte und das Ganze hat sich mit Euren Antworten auch bestätigt. Danke und Grüße boghi

Handelt es sich um original BMW-Teile oder um Teile aus dem Zubehör? Ich habe bei mir allerdings keine Möglichkeit gefunden, wie man einen Himmel befestigen könnte. Grüsse boghi

Hallo, bei meinem Wagen klemmt der oberster Bowdenzug der Heizung ganz füchterlich. Wenn ich den Regler schliessen will, also nach links, dann hakt es ungefähr ab der Hälfte des Regelweges und in die andere Richtung, also nach rechts, dann geht er auch schwer zu bewegen, bis circa 2 cm vor dem rechten Anschlag und dann muss ich wirklich viel Kraft aufbringen um den Regler ganz nach rechts zu bekommen. Ich spüre dann einen sehr deutlichen Widerstand. Meine Vermutung ist, dass der Bowdenzug klemmt, aber ich habe keine Idee wo. Was kann ich denn hier tun, damit der Regler wieder ordentlich funktioniert? Danke Euch boghi

Hallo, vor kurzem hat mich ein Arbeitskollege darauf hingewiesen, dass es angeblich im E30 Cabrio (VFL) einen Dachhimmel gegeben haben soll. Ich fahre meins schon immer ohne, und war darauf hin etwas perplex. Im ETK habe ich auch leider nichts gefunden. Weiss jemand, ob es für das Cabrio Verdeck einen extra Himmel gab oder noch gibt? Zur Erklärung: Bei mir ist halt das Verdeck und die ganze Mimik, also Gestänge inklusive Spriegel zu sehen, also nichts dazwischen. Grüsse boghi

okay, wenn ich es richtig verstanden habe, dann brauche ich ein Getriebe mit der Zweigeber-Variante, oder halt irgendwie ein mit nur einem Geber umbauen, wie maxx40 es erwähnte, was ich allerdings nicht so recht verstanden habe. Vielleicht könnte mir das jemand noch mal genauer erklären. Bis wann wurden eigentlich die Getriebe mit zwei Gebern verbaut? Vielen Dank Euch allen nochmal boghi

Danke erstmal, ist es nicht so, dass die Geber an der Glocke befestigt sind, oder irre ich mich da? Gruss boghi

Hallo, ich muss noch einmal ganz genau nachforschen, da ich mehrere widersprüchliche Meinungen gehört habe. Ich bin auf der Suche nach einen Getriebe für mein 325i Cabrio, Bj 10/1986, also ein VFL-Modell. Was ich schon weiss, dass es ein 260er sein sollte, aber gibt es Unteschiede zwischen VFL und NFL, oder passt das immer? Kann ich auch ein Getriebe vom 5er in mein Wagen einbauen, bzw. sind das diegleichen Getriebe oder sind sie modifiziert? Danke Euch boghi

Hallo nochmal, ich habe heute mal alle Relais gegeneinander ausgetauscht und zum einen kommt das Klicken definitiv vom Relais und nicht vom Lenkrad. Zum anderen funktionieren meine Hupen direkt an die Batterie angeschlossen einwandfrei. Ich werde morgen mal die Kabel durchmessen und die versprochenen Fotos von den verschiedenen Anschlüssen machen. Mal sehen was das Messen ergibt..... Es grüsst boghi

Wenn ich auf die Hupenknopf am Lenkrad drücke und das Relais klickt, brauche ich doch auch kein Relais zu tauschen, oder? Dann müsste der Fehler doch vom Relais zur Hupe im Kabel liegen !? boghi

Danke Euch schon mal, ich war gerade beim Freundlichen und habe einen neuen Bowdenzug kaufen wollen, allerdings gibt es keinen mehr für meinen Motor. Hätte denn jemand einen passen Bowdenzug für meine Motorisierung. Es sollten laut ETK alle 6-Zylinder Modelle passen. Ich glaube nämlich, ich habe einen für den 4-Zylinder. Und den NFL-Halter konnte mir der Teileman nicht eindeutig identifizieren, hätte davon jemand entweder die TN aus dem ETK oder gleich so einen Halter für mich? @ helheb: Würdest Du mir die EBA für den VFL per Mail senden? Ich bedanke mich boghi

Hallo, seit ein paar Tagen habe ich eine ganz komisches Problem mit meiner Hupe bzw. ich habe die Doppelfanfare von Fiamm. Also von vorne: Nach den ganzen Autokorso-Gefahre im Sommer war meine Hupe stumm. Daraufhin habe ich die Sicherung zwei mal wechseln müssen. Aber seit in paar Tagen gibt die Hupe trotz intakter Sicherung kein Ton mehr von sich. Ich habe die Hupe ausgebaut und mit direktem Anschluss an die Batterie ist alles wunderbar, aber am Stecker im Auto: Nichts !! Dasselne auch mit der Fanfare vom Schrott Das Relais scheint auch okay zu sein, jedenfalls höre ich ein leichtes Klicken, wenn ich auf den Hupenknopf am Lenkrad drücke, aber sonst auch nix. Was kann ich jetzt machen, ich will auch wieder hupen !!! Übrigens, gibt es wohl verschiedene Anschlüsse für die Hupe. Bei mir (VFL, Bj. 9/86) geht das Kabel auf zwei runde Steckern pro Fanfare vorhanden und bei den Fanfaren vom Schrott ist es nur ein größerer, rechteckiger Stecker. (Ich mache morgen mal zwei Fotos) Vielen Dank boghi

Hallo, ich habe heute versucht meinen Tempomat einzubauen. Ist aber beim Versuch geblieben, deshalb muss Euch mal mit ein paar Fragen löchern:frage: 1. Hat jemand eine EBA für einen VFL Tempomat? Ich habe auch nur die ab 9/87. Dann wäre, glaube ich, alles eindeutig für mich. 2. Wo befestigt man den Halter für den Stellmotor beim VFL genau? Ich habe gelesen an der Karrosse, aber wo genau? 3. Sind der Bowdenzug für NFL und VFL gleich lang oder unterschiedlich? Meiner kommt mir im Vergleich zur ETK-Abbildung viel kürzer vor und er hat auch keinen Mini-Faltenbalg wie der im ETK. Nur für den Fall, dass der Bowdenzug ausgetauscht werden muss, wie bekommt man den denn wieder aus dem Stellmotor? 4. Ich habe das Steuergerät ins Handschuhfach gezwängt, aber wie bekomme ich den Kabelbaum rüber auf die Fahrerseite, ohne das ganze Armaturenbrett zu zerlegen? In der EBA steht nur lapidar, Kabelbaum auf die andere Seite verlegen, aber das können sie doch nicht gewollt haben, dass ich das komplette Armaturenbrett ausbaue, oder etwa doch? 5. Und nun zum Lenkstockschalter. Mein Schalter sieht auch ein wenig anders als der im ETK aus. Gibt es verschiedene Ausführungen davon und ich meine nicht die verschiedenen Sprachen? (Meiner ist übrigens englisch) Danke Euch boghi

Hallo Leute, ich hatte es ja eigentlich schon aufgegeben, da mir kein Händler oder Werkstatt helfen konnte, aber ich zähle jetzt auf Euch..... Also der Patient: 325i Cabrio VFL Bj. 09/1986 (deswegen auch noch kein Werkskat, leider) hat aber einen HJS Nachrüstkat, der auch im Brief eingetragen steht (schadstoffarm E2/nachg.) mit der Schlüsselnummer: 77. Datum der Nachrüstung 11.10.1999 Jetzt würde ich auch gerne meine Steuern tiefer legen, sozusagen. Wie kann ich nun den Euro 2 Status erreichen? Ich habe noch kein passendes Kit für mein Auto gefunden. Wer weiß hier Rat? Danke Euch boghi

Hallo, ein Bekannter wollte mir Teile bei BMW bestellen ( Kotflügel links Cabrio 41 35 1 935 671 und das Mittelteil der Stoßstange 51 11 1 888 265), da er 25% Rabatt bekommt, wie er sagt. Allerdings nicht auf Karosserieteile, wie er mir heute sagte. Würde jemand das eventuell für mich machen, am besten aus dem Raum Ruhrgebiet, damit das abholen nicht zu kompliziert wird? Angeblich soll es auch noch andere Rabatte geben, wer bekommt die eigentlich, und warum sind sie unterschiedlich? Viele Grüsse boghi

Hallo, weiß jemand, ob es die Abdeckkappen der Schlösser an den Alpina Felgen auch einzeln zu kaufen gibt? Ich habe dummerweise zwei in der Werkstatt vergessen. Danke Euch boghi p.s. Kannn man eigentlich die Schlösser auch nachkaufen?

Hallo Jan, ich habe gerade mal auf der Koni Seite im Online-Katalog gesucht und dort stehen sie auch dann endlich Weisst Du zufällig, wieviel man damit hinten tiefer kommt oder liegt das aussschliesslich in der Verantwortung der Federn? Dann noch eine Frage zu den Federn von H&R: Dort habe ich jetzt auch mal schnell nachgeschaut, welche Federn meinst Du denn genau, hast Du vielleicht eine Nummer für mich? Es gibt zwei Versionen für das Cabrio: Eine alte Version mit inkonstantem Draht auf der HA, was auch immer das heisst!?! und eine neue mit 13,5mm Draht hinten oder sollte man ganz andere nehmen, macht doch aber keinen Sinn oder. Ich dachte ja nur wo ich schon die "falschen" Dämpfer an der VA habe. Danke nocheinmal boghi