NIPI2007

Also ich werde heute zu einem "alten Hasen" fahren damit der mal dannach schaut woran das liegt! Und wenn dann immernoch keiner weiß woran! Tja.........dann weiß ich auch nicht mehr! Gestern lief er so besch.........en das er kaum Gas angekommen hat im Lerrlauf ausgegangen ist! Und überhaupt keine Leistung mehr hat! Das Problem ist ich brauche das Auto um damit an die Arbeit zu kommen!

OH das hört sich ja kake an! Ist das den sehr schlimm wenn es das sein sollte? Aber vielen dank schonmal für eure Hilfe!

Hallo! brauche jetzt eure Hilfe! Habe einen 318is mit 113TKM runter habe vor 2 Jahren folgendes neu gemacht: Lamdasonde, Zündkerzen, Nockenwellensensor (Impulsgeber)! Jetzt das eigentlich Problem, zur Zeit läuft meine Auto nicht richtig d.h. : Wenn ich beschleunige dann zieht mein Auto bis ca. 3500 Umdrehungen ohne Probleme! Aber dannach ist wie ein Leistungsloch! Das wirkt sich so aus, wenn man am beschleunigen ist und mein Auto kommt so an die 4tausender Marke dann dreht er zwar weiter, aber es wird nicht schneller, wenn man dann bei ca. 4500 Umdrehungen angekommen ist läuft es wieder! (man denkt ein "Turbolader" würde jetzt einsetzen, weil man wieder richtig Schub hat)! Am schlechtesten läuft meine Auto wenn er warm ist, dann läuft er teilweise unrund, stottert etwas beim anfahren! Also vieles was mir keine Freunde am Fahren bereitet! War jetzt bei BMW Fehlerspeicher auslesen! Dort wurde angezeigt, das der Nockenwellensensor einen Fehler hat! Hatte ja noch Restgarantie also wurde der letzte Woche neu gemacht! Nur leider hat sich das Problem immernoch nicht verbessert! War dann nochmal da und habe den Fehlerspeicher ausgelesen und er zeigt immernoch an, das es der Nockenwellensensor ist! Ich weiß nicht woran das liegen könnte! Habt ihr nicht irgendeine Idee! PS: Steuergerät und Luftmengenmesser hatte ich schon geweckselt, leider ohne Erfolg!

Adaptionskabel Ja oder Nein ? Diese Frage hat sich denke ich fast jeder M40-Besitzer gestellt, der mit einem schlechten Leerlauf oder einem Ruckeln während der Fahrt zu tun hatte. Bedauerlicher Weise ist dieses wundersame Kabel sehr teuer, ca. 90,-€ und gebraucht nur schwer zu bekommen. Nur wenige ältere Werkstattmeister kennen diese Problemlösung, meist wird zum Kauf eines neuen Luftmengenmessers und eines Adapterkabels geraten, (Kostenpunkt ca. 250,-€). Ursache können Dreckablagerungen im Luftmengenmesser sein. Einmal ist Leichtgängigkeit der Stauklappe eingeschränkt oder der Schleifkontakt im inneren des LMM ist korrodiert oder einfach verschlissen. Daher zunächst immer den LMM reinigen, eine Anleitung hierfür findet Ihr im DIY. Eine weiter Ursache kann sein, dass es zu Spannungsspitzen kommt, die nach einem gewissen Alter des E30 nicht mehr abgebaut werden können, aus welchem Grund auch immer. Dies war bei mir so, eine Reinigen des LMM zeigte keine Wirkung, daher habe ich mich zum Kauf dieses Kabels durchgerungen. Mein „Ruckeln“ war zunächst sehr reproduzierbar, immer wenn es sehr kalt war, also unter Null Grad, und die Sonne am Himmel stand, wusste ich, dass es eine lustige Fahrt werden würde. Schlechtes Leerlaufverhalten trat nur sporadisch auf, wurde aber immer häufiger. Um die Wirkung des Kabels zu testen, habe ich das Adaptionskabel zunächst erst mal nicht eingebaut, hatte es aber im Auto liegen. Während einer Fahrt auf der Autobahn bei oben beschriebenen Wetter trat der Fehler wieder auf. Daraufhin bin ich auf einen Parkplatz gefahren und habe das Kabel eingebaut. Es wird einfach zwischen den Stecker am Luftmengenmesser und das Kabel vom Motorkabelbaum gehängt, siehe Bilder. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00463/01k.jpg (vorher) http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00463/02k.jpg (nachher) BMW- Teilenummer: 13 62 1 734 516 Kostenpunkt ca. 90,- € Seit dem habe ich kein Ruckeln oder Leerlaufschwierigkeiten mehr gehabt. Daher kann ich Euch, wenn ihr alle anderen Einflussfaktoren überprüft habt, den Kauf des Kabels nur empfehlen. Überprüft werden sollte zunächst: - Spritzufuhr: Filter, Einspritzventile - Zündanlage: Zündgeschirr, Kerzen, Verteilerfinger und –kappe - Ansauganlage: Dichtigkeit Faltenbalg, Ansaugkrümmerteilung Vielleicht hilft es euch bei eurer Kaufentscheidung, oder es findet sich jemand der das Kabel billig nachbaut, denn viel ist nicht dran. Nachdem mir ein Mader die Gummihülle zerbissen hatte, konnte ich auch unter die Gummihülle blicken, das Geheimnis liegt in eine kleinen schwarzen Kästchen mit einem Aufdruck von Bosch. Oder Ihr schaut mal auf dem Schrottplatz oder bei Ebay. Für Fragen stehe ich Euch gerne zur Verfügung, einfach mailen: Carel.Karrar@gmx.de Viel Erfolg und Gute Fahrt! Hab ich mal aus E30.de rausgezogen! Damit sollte es funtzen ist immer das gleicher Problem mit den ollen Motoren! Hab das in meinem auch drin und der is Baujahr 90! Mfg

Hab meine auch auf elektrische LWR umgebaut! Ist zwar nen bischen Arbeit aber dann hast du für immer deine Ruhe! Scheiß LWR ;)

@Kurty! Die haben aber heute leider schon Feierabend! Außerdem fragen kost nix...oder?

Hi! Hab mal an euch ne Frage würde mir gerne diese Felgen kaufen nur mir sagte jetzt ein Händler das es die noch nicht gibt? Hab mich sehr gewundert da er die Felgen ja auch da hatte aber leider nicht in meiner Größe und LK! Deswegen Frage ich euch ob ihr vielleicht wisst ob das stimmt, das Keskin noch keinen Termin nennen kann wann man die Felgen kaufen kann???? mfg

Also von mir auch DICKES LOB! Find ees klasse das man sich sowas vornimmt obwohl der Wagen ja am Anfang "Schrottreif" war bzw. so aus sah! Gefällt mir gut weiter so! ;)

Hey ich hab nen e30 M-Tech2! Man kann das M-Tech2 gedöns nicht mal einfach so abmachen! Wenn das Auto Rost haben sollte, dann genau an den Stellen wor jeder andere e30 auch Rost ansetzt! Da brauchste dir keine Gedanken machen das du auf ne Böse Überraschung stoßen wirst mit M-Tech2!

Also ich hab auch nen 318is und irgendwie lief der bei mir am Anfang auch nicht richtig! Er ging auch aus nam nicht sofort Gas an und wenn ich mal richtig Gas gegeben habe wollte er das nicht annehmen! Als er mir dann Ausging hatte ich die Schnauze voll ab zu BMW und hab den da checken lassen! Hab gleich neue Kerzen eingemacht obwohl die noch gut waren! War mir aber egal! Dann hab ich noch ne neue Lamdosonde eingebaut! (meine war aber auch kaputt) Und jetzt das WICHTIGSTE hab nen neuen NOCKENWELLENSENOR drin seitdem läuft der wieder wie SAU! Wenn du nicht weiter weist fahr mal zu BMW sollen erstmal nur nachschaun und dann sagen was vielleicht kaputt ist! Denke auch mal das du ne neue Visco brauchst! Is zwar nich ganz billig aber man sollte nie am flaschen Ende sparen! Hoffe das bringt dich etwas weiter! MFG

FK...FK.....FK uaahhhh Hatte die mal in meinem e30, waren damals schon mit dabei! Die sind so HART, man kann das Wort Härte mit diesen Dämpfern nicht beschreiben! Wenn du nen Blatt Papier aufn Boden gelegt hast, hat man das gemerkt ! Ich habe die Dämpfer nacher in die Tonne gehauen! Haben bei mir kein Jahr gehalten, zum Glück!

Nein glaub das is ganz einfach! Hatte ich jetzt auch zwar bei meinem 316i aber das dürfte bei deinem das selbe problem sein! Sind die Schläuche einfach undicht! Bei mir fings nur am Anfang an mit Bezingeruch bei kaltem motor ab un an mal wenn er warm war und dann auf einmal hat er dauerhaft nach Bezin gerochen! Schläuche bekommste für 3-5€ sind von der Qualität her in Ordnung! Glaube allerding das es etwas gefummel ist beim 320 die zu wechseln als im 316! €sensiminded hatte das letzten Monat auch beim M40 erst unter dem Spirtfilter und keine Woche später darüber der Schlauch! Muss sagen das war ne Fontäne, ein Funke und die Karre hätte schön gebrannt! ;)

Ja Eigenarbeit kein Problem! Aber wenn dann du musst M3 Lager ect. nehmen dann kommen bei mir die großen Fragezeichen auf! ???? @VD - Wieso hast du so viele Karren??? Ich will auch so eine Auswahl an Auto´s haben!

Also ich habe in meinem 316i (Winterauto) nen Weitec Fahrwerk drin! Müsste 60/60 sein! Kann aber nochmal nachschaun! Und das Fahrwerk selber ich wirklich TOP! Gute Kurvenlage und genau die Mitte zwischen Sportlich un Komfortabel! Das Weitecfahrwerk war schon in dem Auto drin wie ich ihn bekommen hatte! Mir bringt es auch nicht´s wenn man mir einen langen Text schreibt wo ich da anrufen soll und Irgendeine Nummer angeben muss soll nicht bös gemeint sein! Hab da eh nicht so viel Plan von! Brauche einfach nen Kit das gleich komplett und von der qualität gut ist!

gibts das KIT auch in EURO €??

Hallo! Wollte meinem E30 318is nen komplett Fahrwerk Spendieren! Jetzt die Frage ich suche ein gutes Fahrwerk 60/40 Nicht zu Hart das man jede Bodenwelle mitbekommt! Und vom Preis her sollte es sich auch im Rahmen halten! MFG

Hi! Sag mal weiß einer von euch ob es den 1clickshop noch gibt oder die Sachen von Rhino? Hab nämlich meine FZV von denen die aber leider kaputt gegangen ist un ich brauche nen neues Steuergerät! Wenn jemand weiß wo ich die herbekomme, dann wäre es nett wenn er mir die Info geben könnte! MFG:schrauben:

Hallo! Hab mal an euch hier ne Frage! Wenn ich jetzt ne Felgen habe und sich die Et von 21 auf ca. 49 verschiebt weil ich andere Betten verbaue! Und kann ich dann mit 30mm Distanzscheiben vorne zum Tüv fahren ohne Bedenken? Und habe ich dann eine -Et oder noch eine +ET? Ich weiß is nicht einfach aber ich hoffe es blicken ein paar Leute durch! Bitte um schnelle Hilfe! MFG Danke schonmal im voraus:e30:

Verkaufe beide und hol dir richtig geile felgen! Mir persönlich gefallen beiden felgensätze gar nicht! Schwarz sieht einfach nur nach geländewagen aus könntest auch stahlefelgen drauf fahren! und die goldenen sind einfach VEIL zu unpassend für so ein auto wirkt so wie ein hinterhof bmw für 1000€! Sry nimm´s nich persönlich aber das is meine Meinung dazu!

Hatte auf meinem alten 318is die Keskin 9x16 215/40/16 rundum 5mm Spurverbreiterung drauf! Auto war 60/40 Tiefergelegt und Bretthart! (war einfach viel zu hart die Karre) Habe noch Bilder von dem Auto wenn du willst schicke ich dir die mal! Wurden aber vorne und hinten die kanten umgelegt und gebördelt mit Federwegsbegrenzer!

ja oder kann ich bei oz anrufen und mir da ein gutachten schicken lassen, wenn ich denen die nummer der felge sage? oder reicht das wenn ich die nummer der felge hier angebe und mir einer so ein gutachten schicken kann? Ich weiß bin ungeduldig aber wollte umbedingt wissen ob das auch geht!

Nun helft mir doch mal verdammt!

Hallo! Habe mir Felgen für meinen BMW gekauft in 8,5x17 rundum ET21! Nur wo bekomme ich ein Fstigkeitsgutachten oder ein Teilegutachten für die Dinger her? Hinten im Stern ist nur eine Nummer eingestanzt! Wer kann mir von euch weiterhelfen? Danke schonmal im voraus! MFG

Naja was soll man machen! mein vater auf jedenfall hatte keine lust mehr darauf! ich echt lange gebraucht um den zu überreden das er mit seinem UNIKAT mitkommt! ein paar haben ja das Auto gesehen!

Ich fand nen bischen schade das alle gefahren sind als ich am samstag kam! Ich weiß nicht ob ich beim nächsten mal dabei sein will! 2006 hat es mir irgendwie besser gefallen!