sensiminded

Wahrscheinlich hat er immer gedacht der Rauch kommt von seinen Rädern VG Alex

Ich habe mir die empfohlene Endstufe und auch die LS gekauft. Die Endstufe sollte im Kofferraum gut in die Aussparung passen. Jetzt bin ich mir gerade unsicher, soll nur die Cinch Leitung nicht neben der Spannung liegen oder auch die LS Kabel? Da müsste ein Kabel nen großen Bogen machen, um dies zu vermeiden wenn ich die normalen Kabel Führungen nehme. Ein Kabel der hinteren LS wäre auch betroffen. Ich habe diese Alu Butyl Matten auch bestellt zum Abdichten. Ist es notwendig den Hohlraum hinter den LS mit Schaumstoff zu dämmen. VG Alex

Ich habe mich auch dazu entschlossen den Kabelbaum vom SS drin zu lassen. Ich möchte ihn nicht durch schneiden. Allerdings bekomme ich den hinterm Tacho so nicht durch. Der ist da unter einer Luft Führung befestigt und der Platz reicht nicht ihn heraus zu ziehen. VG Alex

Hatte dein Cabrio ursprünglich mal ein Sound System? Sieht aus wie der Stecker für den Verstärker. VG Alex

Mein kleines Holzklötzchen. Sehr universell einsetzbar und beim Zusammenbau von meinem Auto schon oft benutzt VG Alex

Moin Tom, Da ich gerade auf der Planke sitze, hier mal ein Bild wo die Teppich Teile hinkommen. Ich glaube die lange Seite kommt nach innen. VG Alex

Erstmal Dankeschön zu den Tipps und Anregungen. Ich tendiere nun doch eher zur Variante 3 Wenn ich das jetzt alles neu verkabele ohne Verstärker ärgere ich mich falls ich dann doch einen nachrüsten wollte. Die mehr Kosten durch diesen halten sich ja in Grenzen, von daher kommt der kleine polnische Verstärker rein und betreibt die vorderen LS. Die werden ihr Potenzial auch erst so hervorbringen. Wenn der Verstärker vor dem Ascher passen würde, wäre dies nicht zu schlecht mit der Wärme Abfuhr? Definitiv kommt der nicht an die Stellen die Chris vorgeschlagen hat, sorry Im Kofferraum an Stelle des SS sollte der auch passen. Den Subwoofer unter dem Beifahrer Sitz ist zwar relativ unscheinbar, aber meine Freundin ist auch groß und mit dem Teil ging ja der Sitz nicht mehr ganz runter. VG Alex

Schrauben befinden sich im Radhaus und im Kofferraum. In der Verkleidung im Kofferraum sind kleine Öffnungen wodurch man schrauben kann. Ansonsten Verkleidung raus. Muttern findest du noch am Heck. Da musst du einfach mal von unten dahinter schauen und du findest die. Viel Spaß. VG Alex

Du musst die Stoßstange abbauen und von innen die Klipse zusammendrücken. Die Leiste bekommst du anders nicht ab. VG Alex

Ok das ist preislich noch im Rahmen. Da kommen sicher noch ca 150 an Dämmmaterial und Kabel dazu. Wie viel Meter LS Kabel braucht man ungefähr? Reicht da noch das 1,5er oder lieber 2,5? Die hinteren LS kommen dann einfach an das Radio denke ich. Ich würde schon versuchen es an der Stelle des alten Verstärkers zu bauen. Ein bischen Volumen ist ja noch zur Rückbank vorhanden wegen der Wärme. VG Alex

Ich glaube Variante 1 ist eh schon aus meinem Kopf verbannt. Bevor ich einen Adapter kaufe und es dann auch keine gute Lösung ist, dann eher 2 und wie du schon sagst neue Kabel ziehen. Ich kann eben schlecht einschätzen wie gut es mit dem Radio klingt. Soll ja klanglich doch das beste der älteren sein. Ich habe ja nur zwei Chinch Anschlüsse. Also käme ja nur eine 2 Kanal Endstufe in Frage, um die Gladen vorne zu betreiben. Gibt es da was kompaktes in einem sinnvollen Preissegment? VG Alex

Und die passen jetzt auch hinter das originale Gitter? Irgendwie wollte ich mir wohl doch andere holen, die Gladen M130. VG Alex

Na hat du nicht erst schon Hochtöner von einem zwei Wege System verbaut? Oder kommen die hinten rein? VG Alex

Hallo zusammen, ich bin gerade absolut unschlüssig was ich mit dem Sound in meinem Cabrio mache. Der Innenraum ist gerade noch zerlegt(was sich eigentlich schnell ändern soll) und bietet eventuelle Umrüstungen an. Aber erstmal die Fakten: -Cabrio mit original SS -Kabelbaum am Radio vom Vorbesitzer bereits so bearbeitet, dass DIN Anschlüsse zur Verfügung stehen-allerdings ohne Masse da ja SS(noch aktiv) -BMW Professional RDS aus E36 soll verwendet werden(LS Masse ist nicht mit normaler Masse verbunden-könnte wohl theoretisch mit einem Aktiv Adapter angebunden werden???), zwei Chinch Ausgänge hatte der Pilly schon drangebaut -LS vorn Original mit Spiegeldreieckshochtöner-würde ich gegen die Gladen M130 tauschen -hinten irgendwelche Pioneer LS verbaut(müsste nochmal nach dem Typ schauen Folgende Gedanken hatte ich: 1. Radio mit Aktiv Adapter einbauen und SS weiter laufen lassen 2. LS neu verkabeln und direkt an das Radio anschließen 3. LS neu verkabeln, vorne über einen kleinen 2 Kanal Verstärker laufen lassen und hinten direkt ans Radio(nur zwei Chinch Ausgänge am Radio)-am liebsten würde ich den Verstärer im Armaturenbrett verschwinden lassen wenn das geht-theoretisch könnte er aber auch an der Stelle des SS im Kofferraum eingebaut werden Macht die erste Variante überhaupt Sinn, oder wäre die zweite vom Klang her schon besser? Ich gehe davon aus, dass die Empfehlung eher Richtung drei geht. An sich brauche ich keinen riesen Sound im Auto, aber es ist schon schön wenn es auch ein wenig klingt. Na ich bin mal auf eure Meinungen oder Empfehlungen gespannt VG Alex

Nicht dass ihr auf den Gedanken kommt es passiert nichts. Ich schraube nur lieber als zu schreiben Mmmhhh wo fange ich an.... Ach ja das Auto kam vom zweiten Lackierer! Also bis auf die Kennzeichenmulde bin ich eigentlich soweit zufrieden. Dieses Stück sah vorher noch schlimmer aus. Wenn ich mal Elan habe, schleife ich es vielleicht an und poliere es. NUN KONNTE ICH ENDLICH LOSLEGEN!!! folgendes ist erledigt: -Motor von Hand durchgewaschen und von dem vielen Staub befreit -Frontmaske wegen einigen Lackbeschädigungen und Oberflächenrost an ehemaligen Unfallschaden lackiert, Haubengelenk gereinigt -elektrische Antenne eingebaut(der gebogene Blechstreifen ist nicht so prall-vielleicht muss ich dafür irgendwann mal noch ne richtige Lösung finden-jetzt aber nicht!) -E30-talk Aufkleber an die Frontscheibe -hintere Stoßstange zusammengebaut und angebaut -Scheibenwischermechanik wieder komplettiert + aufgearbeitete Gitter eingesetzt -Kotflügel, Frontblech, Motorhaube, Heckdeckel, Verdeckdeckel montiert und ausgerichtet-also das Herstellen der Spaltmaße ist definitiv nicht meine Lieblingsarbeit-es folgt aber eine noch schlimmere -Türschlösser soweit wieder komplett eingebaut-nur der äußere griff fehlt noch(ich finde die alten nicht wo ich die Schrauben eingedreht hatte-daher können die neuen noch nicht ran), neue Wasserdüsen + deren Schlauch verlegt, Kennzeichenleuchten + Kofferraumbeleuchtung fertig -neue große Kunststoff Motorabschirmung zwischen den Radhäusern eingebaut -neue Scheinwerfer erstmal lose angeschraubt-müssen noch mit dem Grill ausgerichtet werden -Fensterhebermechaniken gereinigt/geschmiert, lihi gebraucht ersetzt, einen Antrieb vorne gebraucht getauscht wegen einem wackeligem Ritzel -neuen Tankgummi mit Fluid Film eingesetzt -neue Gummiklötze auf die A-Säule gesteckt und auch dazwischen der Kantenschutz in neu -Scheiben noch ohne Schachtdichtungen eingestellt! ICH HASSE ES! -neue Schachtdichtungen mit neuen Zierleisten vorbereitet und hinten bereits angebracht, vorne fiel mir auf dass die Leisten am Dreiecksfenster vorher ran müssen die wollte ich noch lackieren-heute geschehen -neue Kofferraumdichtung eingesetzt -Verdeck abgesaugt vom Schleifstaub und bestimmt noch ein paar Kleinigkeiten mehr. VG Alex

Ich brauche mal nen Tipp, wegen der Befestigung der senkrechten Zierleiste beim Dreiecksfenster vom Cabrio. Irgendwie muss die Leiste in die Spangen eingehakt werden. Aber wie? VG Alex

Das ist mal ein gutes Werkzeug. Das hätte ich bestimmt schon oft verwendet, wenn man keinen Platz zum drehen der Ratsche hat. VG Alex

In meinem sind die kleinen Stücke auch drin. Vielleicht sind die bei deinem vorher mal vergessen worden. VG Alex

Du hast doch im Einstieg die großen Planken, die den Schweller verstärken. Die Teile kommen am hinteren Ende vom Einstieg hin. Wie gesagt mit dem Schlitz auf die Planke gesteckt. Du hast ja noch ne Frage. Ich habe doch beim Zerlegen Bilder gemacht VG Alex

Moin Tom, die kommen hochkant auf die inneren Schweller Verstärkungen an der B-Säule. Hoffe du verstehst wie ich es meine. VG Alex

Hi Tom, ich hatte auch schon mit den Lautsprechern geliebäugelt. Klappt es nicht die original Optik der Hochtöner zu erhalten? Also das original Gitter drin zu lassen? VG Alex Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

http://m.youtube.com/#/watch?v=Vh5SaFy09xs&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DVh5SaFy09xs Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

Zum Glück habe ich damals zwei bestellt. Nachdem meine Scheibe beim Lackieren gleich mit ersetzt wurde, kann ich noch bevor mein Auto fertig ist Flagge bekennen VG Alex Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

Oh, oh, wandern auf der falschen Straßenseite !! Warst du auch dabei ?? Oder war das in England ? Das war Ideallinie auf ner deutschen Dorfstraße, wo insgesamt auf 6km 4 Autos, 4 Radfahrer und 2 große Pferdefuhrwerke kamen. Ich hab den Schnappschuss gemacht. VG Alex Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

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