dennishh

Soo habe ja nun normale Kreuzspeichen drauf. Hier ein paar Bilder. Vorne ist das okay so wie ich finde! Wollte heute Abend beigehen und die Höherlegung rausnehmen. Naja seht erstmal selber: http://www.denyo.net/e30_kreuz1.jpg http://www.denyo.net/e30_kreuz3.jpghttp://www.denyo.net/e30_kreuz2.jpg http://www.denyo.net/e30_kreuz4.jpg

Vielen Dank! Werde ich Morgen mal anfragen was die Teile so kosten. Hoffe das wird nicht so teuer

Hm okay wollte next Week mal Öl, Filter, Ölrohr usw. tauschen - dann tausch ich das mit. Hat jemand eventuell die Teilenummern von dem Teil und dem Ölrohr??

Nun muss ich auch mal mein Motorproblem ansprechen. Wenn ich den Wagen kalt starte - läuft alles wunderbar. Leerlauf zwar nicht perfekt - aber welcher M40 läuft schon perfekt. Wenn ich den Wagen kurz abgestellt hatte und wieder starte, sprich im warmen Zustand, auch alles prima. Wenn ich ihn jedoch so 30-60 Min. oder etwas länger (also nicht ganz kalt!) wieder starte - ruckt er nur rum und geht aus. Auch wenn ich paar Meter fahre, den Motor hochdrehen lasse - geht er trotzdem aus. Muss dann quasi gleich nen längeres Stück mit ziemlich viel Drehzahl fahren - damit er wärmer wird (so hab ich den Anschein!) - und dann gehts wieder. WAs kann DAS sein? Nervt stellenweise ziemlich... PS: NEIN habe (noch) keinen E2 Kaltlaufregler drin

Jo habt ja recht, hatte solch Systeme in meinen letzten Autos auch. Aber hatte diesmal keine Lust durch die Kabelkanäle der Tür durch usw. Muss erstmal andere Dinge am Auto machen... Mir reicht das so. Kommt ganz gut mit den LS hinten - hört sich gut an.

Ich habe hinten und Vorne die neuen Blaupunkt THX verbaut. Die haben eine ET von 43 Naja hinten klemme ich gleich an, mal schauen wie es klingt.... Vorne ist schon nicht schlecht! Dafür das ich keines mit seperaten Hochtönern genommen habe...:hoch:

Hi Leute, bin gerade dabei vorne und hinten neue LS zu verbauen. Mal ne Frage wegen den Dämmungen: sollte man noch Dämmaterial verbauen? Vorne hab ich noch nicht geschaut - aber hinten ist die Konstruktion ja mit einem großen Fragezeichen versehen. Wenn man diese Kunstleder_Verkleidung abnimmt hängt der LS ja praktisch in der Luft! Rechts, Links, überall massig Hohlraum und somit auch eine "Klapper/Schepper-Quelle". Habt ihr da was gemacht? Oder einfach nur eingeschraubt die Dinger?

Okay vielen Dank! Gruß Dennis

....das ist hier GENAU das Problem was ich mir ersparen wollte. Deshalb liegen die MiM´s die ich zum Auto dazubekam mit 4 runtergekommenen Reifen nun im Schuppen und werden bald verkauft. Wenn ich die Dinger behalten hätte - dann wären 205/50 drauf gekommen....soll angeblich besser passen. Aber nunja - vier Erfolg beim umlegen/ziehen/eintragen. Gruß Dennis

Mir gefällt er auch auch, bis auf die Spiegel und den bösen Blick.

Habe heute mal die alten Kerzen raus und frische NGK rein. Muss sagen: der 318er läuft nun im Leerlauf mit Abstand besser als vorher! Man kann sagen er läuft echt SUPER! Nun ne Frage zum Öl. Ich weiss, gibt bestimmt diverse Threads - trotzdem: welches Öl am besten in den 318er? Und dann war da doch noch was mit irgendeinem Öl-Rohr oder? Errinere mich da dunkel an die Zeit mit meinem 316er.... Wär nett wenn mir das kurz jemand erläutern könnte mit dem Ölwechsel beim 318 M40. Gruß Dennis

Kauft bloß nicht so "extreme" Billigprodukte. Damit meine ich jetzt nicht alle hier genannten, sondern überhaupt generell die ganz billigen. Kingsgun KG300 hatte ich in meinem Honda...funktionierte ganz gut - aber halt n Billig Produkt, die Handsender verloren schon nach einigen Wochen ihre Farbe.....

Jo das M-Tech FW ist mit Abstand straffer....normales E30 FW dagegen echt ne Schaukel...

Na das habe ich nicht allgemein gemeint. Ich fahre nun selbst BBS Kreuzspeiche auf meinem Cabrio! Ich meinte nur das sie nicht wirklich auf den 6er passen.... Ansonsten...andere BMW mit Kreuzspeiche...klar! Eine der geilsten Felgen!

Schöner Wagen. Die Felgen finde ich persönlich ziemlich schick für das Auto! Würde dem nie BBS oder so antun! Passt doch garnicht! OT: @Oo=00=oO: bist du dir sicher? wenn du einen neuen 6er angeboten bekommst und einen von 1982? Na das nehm ich dir nicht ab.... ... Habe mich mal, als der neue 6er gerade neu rauskam, bzw. noch in der Entstehungsphase war, ausgiebig damit beschäftigt. Das Auto ist einfach nur ein knaller. Ich wage sogar zu behaupten: zur Zeit der Königs BMW. Schon mal mitgefahren? Ich im M6....hey...du musst NUR grinsen. Die ganze Fahrt. Ohne scheisse ... das ist sooo brutal....

So nun habe ich mal die Sonderausstattungsliste vom freundlichen besorgt: 0210 Dynamische Stabilitäts Control (DSC III) - 0320 Modellschriftzug Entfall 0339 Shadow Line 0350 Leichtmetallrad Styling 108B 0375 Leichtmetallrad Doppelspeiche 79 0380 Hardtop Vorbereitung 0423 Fußmatten in Velours 0428 Warndreiek 0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 0510 Leuchtweitenregulierung 0652 DVD Laufwerk - hää?? Gabs 1991 bestimmt noch NICHT 0682 Description not found (lol) 0690 Casettenhalterung 0704 M Sportfahrwerk (das wollte ich wissen!! ) 0801 Deutschand-Ausführung Gruß Dennis

Mir hat mal einer erzählt, alle Cabrios hätten das M-Tech Fahrwerk gehabt. Oder zumindest ein Teil davon? Aber erzählen tun ja viele.... weiss nur das mein 318er nicht verbastelt wurde und auch SO - ziemlich hart ist...im Gegensatz zu meinem alten 316er der sich wie ne Schiffsschaukel fuhr...

Warum dat? Ich kenne das nur andersrum

Ne mir Oder mir die Kreuzspeichen!! Brauche eh grad neue

Jo die Reien sind alle fertig. Ich muss, wenn ich die Felgen drauflasse und eintrage, eh alle 4 neu machen. Die Frage ist, ob sich das alles lonnt. Für die Felgen. Wenn ich die Reifen erneuere, dann wohl rundum 205/50/15 mit ausreichend Traglast. Oder mache dann was falsch?

Schönes Auto! Vorallem das helle Leder! Was mir nicht so gut gefällt sind die Reifen! Finde so kleine Felgen/Räder passen nicht zu dem Auto. Auf so ein Auto gehören 17 Zoll und dann 215er oder 16 Zoll und 205er Reifen.... ...aber:

Auch hier mal ein Bild, so wie es gegenwärtig ausschaut: ...äußert ruhig knallhart Eure Meinung.... ! Ich bin zur zeit der Ansicht: Höherlegung an der HA wieder rausnehmen und dann so lassen wie es ist... http://www.denyo.net/e30_3.JPG

Hab nun auch mal in den alten Brief geschaut, tatsächlich die 205/55/15 sind eingetragen. Ich komme dann zu dem Fazit, dass es am meisten Sinn machen würde, wenn ich mir neue 205/55/15 draufziehe (rundum neu) und dann ist das okay? Oder muss ich dise MiM Felgen Made in Italy auch noch eintragen lassen?

Schöner Wagen! Vorallem sehr gut, dass das Verdeck auch in diesem rot ist! Wäre es schwarz..... nee das würde nicht so toll passen. Finde ihn echt gelungen! Achja, wie ist das bei dem Fahrwerk bei dir? Alles Original so? Welche Reifendimensionen sind das genau?

So habe mal ein paar aktuelle Bilder gemacht! Muss mich ausdrücklich für die nicht gereinigten Felgen entschuldigen Aber bin einfach noch nicht dazu gekommen... Achja und die Bilder sind riesig ich weiss.... http://www.denyo.net/e30_2.JPG http://www.denyo.net/e30_3.JPG http://www.denyo.net/e30_4.JPG