Tom65

Teile Nr. 65 75 1 380 684 Wird nicht als entfallen angezeigt.

Wenn das keine Niederlassung ist, wovon ich bei dem Namen mal ausgehe, sind die nicht an die ETK Preise gebunden und dürfen frei kalkulieren. Die beiden online Händler können das zwar auch, dürften aber davon ausgehen, daß sie höchstens den Preis der Niederlassungen nehmen können damit sie auch Umsatz machen. Somit erklären sich die Unterschiede. Gruß Tom

@ laposh Ich weiß nicht woher Du die Preise nimmst, Über den Link zum Teileshop bekomme ich immernoch die 211,55 für den linken und bei Schmiedmann in Flensburg soll er 218,67 incl MwSt. kosten. Und ja, der rechte ist teuerer. Gruß Tom

Oder besser so Wischermotor links 61 63 1 370 895 Und nein BMW ist doch nicht teuer, der Motor kostet lt. Preisabfrage über den link oben (Teileshop) nur 211,55 EUR (inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand) Gruß Tom

@ JuTu Nicht eventuell, sondern garantiert nicht! Es sei denn jemand hat nachgerüstet. Oben im Forum ist die Aufpreisliste von 1990 verlinkt, da kannst du das auch sehen. Nö... Tom

Genau so ist es. Cabrios haben keine Intensivreinigung. Trotzdem haben einige den kompletten Kabelbaum mit 3. Spritzwasserpumpe und doppeltem Wassertank im Motorraum. Wasser sollte trotzdem ankommen. Und die Motoren der SWRA gammeln gerne fest. Es gibt einige Reparaturhilfen im Forum und im Internet. Neue Motoren sind teuer und gebrauchte auch oft nicht gut. Gruß Tom

Wo hast Du das mit dem Berechnen gesehen? Ichfind nichts. Tom

Hi, Nachdem ich nun mein 92er Cabrio schlachte und die Teile welche ich nicht für die Restauration meines 89er Cabrios verwenden möchte verkaufen will, stellen sich mir einige fragen bezüglich der 1989 lieferbaren Ausstattung. (Wobei ich das Ganze nicht tierisch ernst nehmen werde.) Ich habe glücklicherweise eine Preisliste von Februar 1989 kaufen können, was genau dem Baumonat meines Cabrios entspricht. Schon hier stellen sich mir die ersten Fragen: 1. Es war zwar ein M-Technik Lenkrad lieferbar aber aus der Beschreibung kann ich nicht entnehmen, ob es sich um das M-Tech 1 oder das M-Tech 2 handelt. 2. Ich habe, auch nach mehrfachem durchblättern kein E-Verdeck in der Aufpreisliste gefunden. Gab es zu dieser Zeit kein E-Verdeck?? Und wenn doch, das EH oder das EM Verdeck? Weiterhin wollte ich wissen, ob es einen Unterschied zwischen dem 92er 4.27 Diff aus einem 318 und dem 89er 4.27 Diff aus einem 320 gibt, und wie ich das erkennen kann. Ach ja beim 92er brauche ich zum Ausbau der Antriebswellen einen Außentorx. Weiß jemand welche Größe? Viele Grüße Tom

Die Kabeldurchführung in den Kofferraum ist aber meines Wissens auf der Fahrerseite. Im übrigen ist es angeblich besser Stromleitungen und Lautsprecherleitungen getrennt zu verlegen. Die Batterieleitung vom Kofferraum (325) zum Motor läuft sogar original unter der Karosserie her. Tom

Oben ist ein Link zu den EBA's (Einbauanleitungen) Wnn Du dir da die EBA automatic antenna ansiehst hast Du auf der 2. Seite eine bebilderte Anleitung. Keine Sorge ist zwar ne US Seite, aber die EBA's sind auf Deutsch. Tom

Junge Junge, wenn Du nicht mal die Kreuzschlitz Schrauben am Werkzeugkasten findest... Ansonsten: Rückbank ausbauen und Du wirst sehen wo die Original Kabel hergehen. Tom

Ich nutze ebenfalls ein billig Teil seit Jahren (ca 20,-- Euro) und habe noch alles damit abbekommen, ohne das sich was verbogen hat. Ich habe aber auch festgestellt das manchmal 1-2 Minuten warten Wunder wirkt. Tom

Als Ideeengeber nimm doch einfach die Aufpreisliste des Baujahres Deines Cabs und schau was Du noch gerne gehabt hättest. InPro Spielereien usw. würde ich sein lassen. Tom

Für den Kollegen ist aufbauen inho die falsche Entscheidung. 1. Er hat keine Ahnung von Fahrzeugen (ist ja nichts verwerfliches) 2. Er will mit der Kiste fahren (nicht 2 Jahre basteln) 3. Er und auch sonst keiner in der Familie kann schweißen (sonst währen seine Fragen hier anders) 4. Er hat nur ein begrenztes Budget (und wenn schon Aufbauen dann sollte man es auch gut machen) Soll ja nicht heißen dass der Wagen in den Schrott muß, aber es sind schon bessere geschlachtet worden. Tom

Wenn Du genug Platz hast, Schlachten und den Rest in die Tonne. Aufbauen würde ich den nicht mehr. Sonst 4 schöne Fotos und ab ins Ebay. Tragfähige Beschreibung ausdenken und weg mit Schaden. Und dann mit vieeeel Zeit einen guten suchen. Tom

Nein, bloß nicht. Die Lagerung des Verdeckmotors ist viel zu filigran um erhöhter Belastung standzuhalten. Also, wenn Du weißt, was nicht OK ist, bitte erst mal alles reparieren und für Leichtgängigkiet sorgen. Gruß Tom

Für nen Cabrio??????

Wie schon oben geschrieben macht es normalerweise keinen Sinn. Es gibt 2-türer iX, 4-türer Ix, touring iX, nur kein Cabrio iX. D.h. wenn man unbedingt ein E30 Allrad Cabrio braucht macht der Umbau einen Sinn. Sonst ist er völlig sinnfrei, da es mehr Sinn macht einen originalen iX wieder aufzubauen. Der ist hinterher immer mehr Wert als jede noch so gute Umbau Bastelbude. Tom

Auch Hirschmann hat verschiedene Produktlinien / Qualitäten, oder warum glaubst Du gibt es eine Hirschmann Antenne für 50 Euro und eine Hirschmann Antenne für 150 Euro, wenn nur die Gehäuse, nicht aber die Komponenten unterschiedlich wären. Tom

Hallo Jochen, viel habe ich nicht gefunden, aber in der EBA für das Hardtop steht etwas über zurückgebundene Kabel ungefähr an dieser Stellefür die Hardtop-Vorbereitung. Mein Cab hatte die nicht. Also wird es das wohl sein. Danke und viele Grüße Tom

Hallo Leute, ich habe letztes Wochenende das elektrische Verdeck aus meinem Schlachter ausgebaut. Beim Kabelbaum für das el. Verdeck sind mir 2 Kabel aufgefallen deren Sinn ich mir nicht erklären kann. Es geht jeweils rechts und links ein Kabel in den Verdeckkasten, welches zwar aufwendig verlegt ist, aber dann nur abisoliert dort endet. Nach Bastelei oder so sah es nicht aus. Wer hat eine Ahnung, was das für eine Funktion hat??? Gruß Tom

Das ist auch keine originale, sondern "nur" eine Hirschmann AUTA. die originale hat die Möglichkeit sie mit dem originalen Blech und dem originalen Kabelsatz 65 22 1 363 589 einzubauen. Ich würde mir eine originale, meinetwegen auch defekte, e30 Antenne bei Ebay besorgen und dann original einbauen. Wenn sie defekt ist, kann man die Ersatzteile entweder kaufen oder aus jeder Auta 6000 in das Gehäuse der "E30 Auta 6000" einbauen. Das habe ich auch schon mal gemacht, weil die AUTA 6000 für andere BMW Baureihen auch andere Stromanschlüsse hatten. Aber das Innenleben ist 1 zu 1 identisch und durch Steckkontakte auch ohne löten austauschbar. Gruß Tom

Naja, die Tonnenlager halten die Hinterachse am Platz. Abgesehen von Veränderungen der Fahrwerksgeometrie bei Kurvenfahrten durch die sich übermäßig bewegende Hinterachse kann es bei heftigen Ausweichbewegungen zu recht unkontrolierbaren Fahrverhalten führen. Aber ehrlich: Ich würde aber in so einem Fall auch noch die Woche fahren, aber sehr sehr piano, so daß ich in keine Situation komme wo ich die Qualitäten des Fahrwerks benötigen würde. Also keine 180 auf der Autobahn, sondern eher 110 und bei Brücken mit Seitenwind oder ähnlichen eher noch langsamer. Gruß Thomas PS: Ich les gerade Du willst mehrere Wochen so fahren; das würder ich sein lassen, da man sich an das schlechte fahrverhalten gewöhnt und doch wieder schneller / unvorsichtiger fährt.

Zitat: das Dach wurde fachgerecht von elektrisch auf teilelektrisch umgebaut, :wall: