Tom101

Das sind Trockenzylinder um die Luftfeuchtigkeit konstant niedrig zu halten. Dazu gibt es ein entsprechendes Hydrometer wo man die entsprechenden Werte ablesen kann.

kleine Überraschung wenn „die Süße“ endlich nach Hause darf ….

Auch finde es schon recht Interessant und bin selbst immer wieder überrascht wie ich mich in die Thematik der SA798 verlesen kann. Dazu die qualifizierten, hochinteressanten Recherchen von Bastelbert.

Ich kann Dir morgen meine Rechnung von Bestellung und Kauf hochladen. Diese liegt bei etwas über 87 k DM. Teurer als ein M3🤔 zur damaligen Zeit

Richtig! Es sind von der Firma direkt neue bestellt worden. Werde es aber erstmal so lassen, da ich es eigentlich ganz schön finde. Wobei ich nicht sicher bin, ob man bei solch einem Fahrzeug einen solchen Frevel begehen darf😉. Wie Ihr sehen könnt, sind bereits alle Anbauteile komplettiert. Alle Dichtungen der Fenster, Türen und Schachtleisten wurden erneuert. Nun fehlt noch die komplette Elektrik zum Verdeck und der Einbau des selbigen. Die Saison ist für mich leider nicht mehr zu schaffen. Fertigstellung nicht vor Oktober. Zu dieser Zeit sind wir aber drei Wochen in Asien unterwegs. Damit bleibt nur die Vorfreude auf das nächste Frühjahr.

damit nicht der Verdacht aufkommt, ich habe das Projekt eingestellt, hier mal aktuelle Bilder von heute. Leider ruht alles, das der Elektriker meines Vertrauen die letzten Wochen KZH war und nun Urlaub hat. Nach langen hin und her, haben wir uns zum Umbau auf elektrische LWR entschlossen. Ein gravierender Fehler hat sich beim Lackierer eingeschlichen - finde den Fehler…. LG Tom

die bekommst aber so nicht einmal bei Eisenmann. Hatte ja 2015 bereits bei meinem schwarzen die Thematik, auch da keine Befestigungen in Edelstahl. Da bin ich auch keiner der da an 1,50 € spart….

Eisenmann und Reuter ist eins, da hat Du recht. Ob es in der Fertigung nochmal Nuancen gibt, wenn im Auftrag bei Reuter, kann ich nicht sagen denke aber eher nicht. Anbaumaterial findest hier https://www.reuter-motorsport-shop.de/3er/e30/schalldaempfer-mit-sound-nach-wunsch/320i-95-kw-325i-126-kw-anschlussrohr-92000877.html

ist alles dazu bestellt, nur nicht auf dem Foto zu sehen. Habe alles komplett bei Reuter geordert und fertig. Auch hier, sehr angenehmer Kontakt. Bei 12 Wochen Lieferzeit fragt man ja doch mal nach 😉. Wobei der ESD auf Wunsch und direkt für MTII Heckschürze gefertigt wurde.

Heute hat der Postmann/innen wieder etwas Vorfreude gebrach…. Nun sind alle Teile komplett und müssen nur noch verbaut werden. Laut Aussage BMW wird das Fahrzeug Ende August im Karosseriebereich fertig werden. Dann gehts zur Elektro Abteilung und dann zum Schluss noch die große Inspektion wo Bremsen und AGA verbaut werden. Der Weg ist weiterhin das Ziel. Euch ein tolles Wochenende….

Vielen Dank für den Hinweis. Kontakt mit Herrn Kulka war super nett. Radio verschickt und eine Woche später wieder in der Post. Radio schaut aus wie neu und spielt eben so. Anzeige ist voll in Funktion, E30 Herz was willst mehr. Kosten absolut normal, der Effekt und die Freude unbezahlbar. Meine absolute Empfehlung! Sonst schaut’s eher dünne aus. Auto wird will einfach nicht fertig werden. Entweder Lieferprobleme bei Bremse und Auspuffanlage, oder keine Personal bzw. zu hohe Auslastung in der Werkstatt. Dieses Jahr werde ich das Fahrzeug wohl nicht mehr auf die Straße bekommen. Neue Fertigstellung soll 10/22 werden 😥

Dann versuche ich das. Ganz herzlichen Dank für die Info

Derzeit bin dabei einiges an Kleinteilen zu erwerben, um später einiges an Schönheitsfehlern zu beheben. Nun ergibt es sich leider, dass mein Original verbautes BMW Bavaria C Business Radio einige Pixelfehler hat. Soweit ich mich belesen haben, gibt es derzeit niemanden der das adäquat beheben kann und eventuell mit BT nachrüstet. Nun wurde mir ein BMW Professional Radio zum „Goldkurs“ angeboten. Sind diese beiden 1:1 zu ersetzen? Zwecks LS und Soundsystem. Ich habe da echt keinen Plan welches Radio ich hier 1:1 nehmen könnte, ohne neu Kabel zu ziehen. Besten Dank und allen ein schönes Wochenende

hier mein Trostpflaster bis der E30 wieder fährt…

Da ich ja Meinigen und die Organisatoren aus meiner Vergangenheit inkl. Fußball WM schauen in der Tollen Hütte der Hütte der Bergwacht kenne, tut es echt weh nicht dabei zu sein. Ich muss leider sehr langfristig planen da ich ein kleines Übernachtungsunternehmen am schönen Rhein betreue und wir bei ca.95 Auslastung sind. Da Personal wie überall eng ist, bleibt die Spontanität leider auf der Strecke. Euch aber ganz viel Spaß, tolle Gespräche eine gute Zeit und ganz wenig Regen.

leider leider nicht. Hätte mega gern teilgenommen. sollte nächstes Jahr nochmal die Möglichkeit sein, bin ich da. Sollte ab August noch ein Treffen stattfinden, bin ich gern dabei- gern auch die inoffizielle legendäre Edersee Zusammenkunft

Mit der fehlenden Zeit, dass kann ich komplett nachvollziehen, geht mir nicht anders. Bein eben auch 24/7 im Betrieb. Daher habe ich mir auch gesagt, dass ich selbst nicht mehr anfangen werde großartig zu Schrauben. Aufgrund meiner Verbandelung zum hiesigen BMW Händler, lasse ich alles machen. Heute auch kurz vor Ort gewesen, wo zufällig der Lackierer da war. Der Artikel aufgetrage Lack ist noch ein Original aus den 80igern und nicht mit den heutigen Dünnen Lacken zu vergleichen. Normal darf dieser nur noch für Industrieanlagen usw. verarbeitet werden. Die Bezeichnung habe ich mir leider nicht merken können. Eines ist aber amtlich, es schaut mega aus ….. Wenn alles zusammengebaut ist, wird noch eine Keramik Versiegelung erfolgen. Wird aber noch vier bis acht Wochen dauern.

hier noch die Sitze im fertigen Zustand…

Heute möchte ich mir ein wenig Zeit für ein kurzes Update nehmen. Die Tage vergehen momentan viel zu schnell, nur das Gefühl nichts geschafft zu haben bleibt🤔. DieTage habe ich nun meine Sitze fertig stellen können. Wie bereits beschrieben habe ich diese mit den Mitteln vom Lederzentrum aufgearbeitet. Hier möchte ich Wertungsfrei bleiben da mir Produkte und Prozesse zum Vergleich fehlen. Das Ergebnis ergibt sich aus den Bildern, wobei diese, wie viele wissen, nicht den tatsächlichen Eindruck wiedergegeben können. Bei der Aufarbeitung musste ich leider noch eine neue Polsterung für die Lehne bestellen, da meine linke Außenwange komplett kaputt war(Bild 1+2). Diese wurde nun ersetzt, um anschließend mit dem Farbaufbau zu beginnen (vorher Bild 3, nachher Bild 4). In diesem Zusammenhang wurden direkt alle Dämpfer gewechselt. Das fertige Ergebnis seht Ihr in Bild 5&6. Zeitgleich ist heute das Fahrzeug vom Lackierer zurückgekommen und steht nun wieder bei BMW. Live konnte ich es leider noch nicht sehen, jedoch wurden mir einige Bilder übermitteln die ich Euch nicht vorenthalten möchte. Vorfreude ist immer noch die schönste…! Somit warte und schaue was die nächsten Wochen so passiert. Wenn ich darf, möchte ich eine kurze Frage zur Thematik Radio stellen. Es ist ja das Soundsystem mit extra Verstärker und glaub Bav C verbaut. Leider hat das Radio Darstellungsfehler. Gegen welches gutes Radio kann ich es tauschen? Soll natürlich original bleiben und mit dem Soundsystem passen. Ich habe da schon wirklich viel gelesen, verstanden habe ich das leider noch nicht, schon sorry. LG und sonnige Tage Tom

Nun habe ich endlich etwas Zeit gefunden, mit der Aufarbeitung der Innenausstattung zu beginnen. Die Ausgangsbasis ist natürlich als hervorragend zu bezeichnen. Dennoch sind die 32 Jahr nicht ohne Spuren geblieben. Wie in früheren Jahren kommen für mich nur Produkte vom Lederzentrum zur Anwendung. Grundreinigung mit Reinigungsschaum mild oder stark. Im Anschluss mit Lederbenzin entfetten um das Auftragen der Tönung vorzubereiten. Nach der Tönung mit Lederfarbe kommt die Behandlung mit Protector und Versiegelung. Diese Prozesse sind natürlich über mehrer Tage / Wochen anzusetzen. Anbei mal erste Bilder die ganz gut vor und nachher zeigen. Ein Bild zeigt das Gestühl mit dem Putzlappen nach Reinigung einer Seitenwange ….

Nach dem heftigen Unwetter vom letzten Freitag, ist meine BMW Werkstatt sehr froh die Bühne wieder freizuhaben und den E30 zum Lackierer verbracht zu haben. Das Auto musste Freitag Nacht noch aus der Werkstatt, da die Decke einzustürzen drohte und das Wasser durchs Dach kam. Das Unwetter war so heftig, das 36 Fahrzeuge, inkl. 14 am Freitag abgliederte Neuwagen, massiv beschädigt wurden. Der bereits erwähnte Unfallschaden stellte sich am Ende als nicht so gravierend heraus (mal Glück gehabt). Dennoch wurden alle Schweißnähte nachgearbeitet und verdichtet. Die Innenausstattung habe ich heute abgeholt und wird bei mir mit den Artikeln vom Lederzentrum aufgearbeitet - Erfahrung ist da ja reichlich vorhanden. Sonst gibt es nicht viele, nach und nach werden Teile bestellt. Auspuffanlage von Reuter komplett. Lieferung dauert eh etwas. Tarox Scheiben und entsprechende Belege mit Stahlflex ringsum. Verdeck kann sicherlich nur am Fahrzeug gewechselt werden, oder? Hatte erst überlegt eine neue Scheibe einzunähen, die liegen aber alle schon 10 Jahre auf Lager und ein neues Verdeck hat auch was. Mit dem Ascher versuche ich mein Glück. Die Feder auf der einen Seite ist nur rausgesprungen. Eventuell bekomme ich das wieder hin. Bis die Tage und Euch eine gute Woche…

liebe Freunde der gepflegten Bleches…. Die Vorarbeiten werden nun bis zum Ende der Woche abgeschlossen sein, um das Fahrzeug anschließend zum Lackierer zu verbringen. Derzeit muss das Bodenblech im Kofferraum nochmals ordentlich verschweißt und verarbeitet werden. Die Türen müssen noch raus und zerlegt werden, dann ist es schon soweit. Die arbeiten an den äußeren hinteren Blechen sind beendet und schauen wieder super aus. Das das Fahrzeug nicht komplett Müll ist, sieht man sehr schön im vorderen Bereich, da läuft teils noch die Konservierung raus. Problematisch ist eben der Dreck unter der hinteren MTII Verkleidung gewesen und natürlich der sehr schlecht gerichtete Heckschaden. Was mich etwas nervt, der hintere Ascher ist von der Mechanik defekt und soll neu 220 € kosten (mit Leder bezogen, Original nach Ausstattung) …. bis die Tage, alles wird gut!.

Ein für mich sehr seltenes SA ist die 0943-SONDERWUNSCH MOTORSPORT-FAHRWERK Diese SA gibt gestanden E30 Fachleuten Rätsel auf. Eine Erklärung, welche sicher sehr banal sein wir, ist aber greifbar….

Servus Robert, Deinen Ausführungen kann ich eigentlich uneingeschränkt zustimmen. Was die „Restauration“ angeht, habe ich ja bereits 10 Jahre lang ein Cabrio hergerichtet. Zum einen unter anderen Gesichtspunkten, zum anderen mit ganz anderen Möglichkeiten zum Budget. Das jetzige Fahrzeug hat mich einfach in seiner Gesamtheit und Einzigartigkeit gereizt. Die ganze Geschichte ist für mich eigentlich nur daher interessant geworden, da der Mann meiner Buchhalterin schon sehr lang in gehobener Position bei BMW schafft und das Fahrzeug unter seinen Fingern hat. Zwei der BMW Meister sind selbst leidenschaftliche BMW E30 Fahrer. Die Gespräche vor Ort waren richtig super und sehr professionell. Dazu kommen extra eingeräumte Konditionen, die das ganze erträglich machen. Letztlich ist es immer noch ein 31 Jahre alter Gebrauchtwagen und ich versuche das beste draus zu machen. Beim Fahrzeug ist alles mit dabei. Bestellung vom Händler, Kaufvertrag und alles über die Jahre gesammelten Rechnungen und Unterlagen. Kaufprospekte sind dabei und ja, dass Fahrzeug wurde mit den Schnitzer Felgen verkauft. bis die Tage, man liest sich…