Roli P.

ich habe vor einem guten jahr für meinem 325ix BJ 86 VFL genau 600€ gegeben!!! Für die Arbeiten mittlerweile welche durchgeführt wurden muss ich sagen das der Basispreis auf alle Fälle gepasst hat!! Wenn ich mir so ansehe was die IX VFL heute so kosten....

also mit mir hat er jetzt wieder Kontakt aufgenommen, und will anscheinend auch seine Schulden begleichen!! Sind wir mal gespannt........................... Lg,Roli.

was meinst du damit genau?!?

danke für eure Antworten, kann somit wieder ein Teil ausschließen.... Lg,Roli.

Hallo Leute, mein IX VFL war die letzten Tage in der Werkstätte und wurde aufgrund nicht wollenden Fahrens gründlich untersucht. Jetzt sagt mein Mechaniker, das ich den falschen Luftmassenmesser drin habe. Habe den alten LMM(der gut 1 Jahr einwandfrei gegangen ist) durch den von meinem 2.5er getauscht. Beide haben KAT, nur der IX hat einen U-Kat und der 325er einen G-Kat!! Gibt es jetzt hier einen Unterschied bei den LMM's oder nicht?? Weil von der Seriennummer die obensteht sind beide gleich: BOSCH 0280 202 082 ( 1286 615.9) Lg,Roli.

http://www.youtube.com/watch?v=U4IKO8nqvZo Ist mein Nachbar beim Rutschen.......

@all: Sorry für das Wirrwarr - Schreiben?!? Wenn jetzt also die Akkus nur für den DZM und die Verbrauchsanzeige bzw. SI brauchst, sollte sich dann aber auch der ATA wieder einschalten. Bei dem sieht man nämlich das er kurzfristig Saft kriegt, und den gleich wieder abgibt, so wie es ist wennst du ne leere Batterie irgendwo noch "auszuzellst"!! Und das CheckControl hängt nicht über das Kombiinstrument,oder wohl auch?!?

Ich weiß das ich euch schon nerve, aber kann mir mal bitte einer sagen was diese Akkus alles "antreiben", bevor ich mit meinem Kabelsalat gar nicht mehr fertig werde.... DANKE!!!

DANKE!!!! Wenns dann mal wieder wärmer wird, sodas einem die Finger nicht abbrechen beim Schrauben, werd ichs gleich mal wechseln.... lg,Roli

Sorry, mal ne kurze Zwischenfrage: Sind die ausenliegenden Benzinpumpen alle gleich?? Sprich paßt die vom 318er auch in nen 325er, von der Leistung her?!?

Leider lasst mir dieser User keine andere Wahl...... alias Sebastian Renard Ich will euch hier nur mal kurz "INFORMIEREN", das dieser Herr Geld kassiert, ohne zu liefern und sich auch nicht an die versprochenen Rückzahlungen haltet!! Die ganze Geschichte ist mittlerweile schon seit 2 Monaten im Laufen.... Wie gesagt, wollte Euch das nur mitteilen, damit man sich im Falle des Falles sich mit einer Kauftätigkeit diesem überlegt!!! Er handelt unter anderem auch in einem E34 Forum, nur mal so nebenbei.... Sollte sich die ganze Sache hiermit doch noch erledigen, werde ich diesen Thread auf alle Fälle wieder rausnehmen(lassen).

natürlich sind die Sicherungen noch ganz.... würde nur gerne wissen ob die ganzen oder meisten sachen am Kombiinstrument hängen oder nicht?!? CC,ATA,DZ und Innenbeleuchtung sicher,oder??!? Dann bräuchte ich nur die Akkus wechseln,ja.... aber was ist mit den anderen Sachen?!??!

Hallo Leute, bei meinem IX Vfl häufen sich immer mehr elektronische Probleme!! Innenbeleuchtung geht nicht DZM und ATA gehen nicht Kofferraumbeleuchtung ausgefallen seit kurzem ist das Checkcontrol ohne Saft und die Heizung setzt immer komplett aus!! Dazu kommen noch die Aufleuchtereien am Tacho sowie Problemen mit den Scheibenwischern, ZF, und ganz neu die Richtungsanzeigen(Blinker)!! Was spielt sich in meinem Wagen ab??! Ist der komplette Stromkreislauf schon so fertig, oder wie?!? Hat das auch schon mal jemand gehabt?!? Bzw hängen die ganzen Sachen vielleicht auch irgendwie zusammen?!? Lg,Roli.

also von der HA her würde ich sagen das sie dir mal den Dreieckslenker getauscht haben und da keinen vom Allrad reingetan haben. Unterschied vom normalen auf den IX sind diese 2cm, kann man leicht vergleichen wenn man beide zusammen hält, da ist die Narbe deutlich weiter drinnen. Vom Block her gibts sicher keine Unterschiede, außer dem Motorhalter,Ölmessstab,und Ölpumpe und eh klar, die Ölwanne.

na dann ist es sicher ein U-Kat!! Wo kann ich das nachsehen oder finden?!? So, jetzt wird sich dann der Weg in die BMW Station nicht mehr vermeiden lassen..... lg,Roli.

So, mittlerweile setzt er auch bei warmen Motor aus!! Aber nur im leichten Gas geben. Folgende Sachen habe ich mittlerweile gewechselt: Zündspule, Verteilerfinger/kappe Zündkerzen LMM LLR Ventile eingestellt und was mir noch einer gesagt hat, es könnte die Lambdasonde sein, nur habe ich keine, und das obwohl mit KAT!?!? Habe immer gedacht Autos mit Kat haben welche?!? lg,Roli. Ps.: Für weitere Tips wäre ich gerne bereit!!

:-R na, auch scherz beiseite, hatte das auch einmal, aber da hatts mir das Ventil in den Kolben geschossen!!(oder umgekehrt)

und wo genau sitzt dieser "Vorwiderstand" oder auch FESTWIDERSTAND?!?! müßte den bei mir auch mal wechseln.. danke,lg,Roli.

also das mit der Batterie war das erste was ich heute nachgesehen habe, die paßt bestimmt!! Hab dann auch noch alle Zundstecker und so eingesprüht, und die meisten Kabel kontrolliert!! Werd jetzt noch als erstes am Wochenende die Ventile nachstellen, dann seh ich mal weiter!! Ich habe aber auch schon was von einem sogenannten "Kaltstartschalter oder Ventil" gehört, was kann man über den sagen bzw. wo ist der?!? danke,lg,Roli.

Hallo, und zwar ruckelt mein IX VFL jetzt jedesmal wenn er länger gestanden ist,(aber nur ohne Last) und zwar so schlimm das ich hinten am Kopf und vorne auf der Stirn schon Beulen habe!! Wenn er dann halbwegs warm wird ist es wieder weniger, und verschwindet dann auch!! Den Termofühler habe ich schon kontrolliert und eingesprüht!! Kann es bei den M20B25 Motoren sein, das wenn die Ventile nicht eingestellt sind, er dieses Problem hat??! Weil die Temperaturanzeige im Amaturenbrett funktioniert normal!! Ach ja, seit kurzem leuchtet im Leerlauf die "Batterie-Handbremse-Bremshydraulik" - Anzeige schwach auf, bei leichtem Gasgeben ist es dann wieder weg!! Bitte gibt mir einer einen Tip, sonst muss ich in Zukunft nen Helm aufsetzen!! danke,lg,Roli.

nix 1,419 aktueller stand 1,449 für normal. bei 1.199 habt ihr es ja noch richtig gut, dafür ist anderes wesentlich teuerer bei euch... oh ja...ich wohn auch noch im teuersten bundesland (salzburg) von ganz österreich darum fahr ich jedes 2. wochnende nach freilassing einkaufen ach ja, ich habe gestern den Liter um 1,279€ getankt,da hauts die aus den Schuhen!!! Ist innerhalb von 5 Stunden um gute 15 Cent gestiegen!! Ein Wahnsinn!! Aber wenn ich Euch Deutschen die Spritpreise ablesen muss, sind wir hier in Österreich eh noch "gut" bedient!!

so, wieder was dazugelernt!!! Der Hinterachsträger, sowie die AW und das Diff passen zumindest mal von nem 325ix auf einen 320er!! Das einzig ersichtbare ware die Schräglenker, wobei aber auch hier nur der Unterschied von den "Radnarben" her kommt, ist ein Unterschied von guten 15mm pro Seite!!! Genial für ne kleine ET Erweiterung!!

würde mir auch denken das es vielleicht am Hebel hängt, hast du vielleicht auch Probleme mit dem Fernlich bzw. der Lichthupe?!?

nein nein.habs schon richtig verstanden.... das komische is nur, das mein Bruder bei seinem 320er NFL die Dreiecksaufhängung vom ix NFL reinbauen hat wollen, die aber augenscheinlich nicht gepaßt hat, ergo in weiterer Folge dann auch das Diff und die AW!!! Oder hat ich so einen Knick in der Optik?!?!

gut,dann werde ich mir das noch mal überlegen mit der Sperre!!! Aber bei den Hinterachsträgern von nen 2 liter oder 323i muss man dann auch die AW und so umbauen,oder braucht man das auch nicht?!?!