Roli P.

Also wie schon einige geschrieben hatten,sah der iX am Unterboden schon damals nicht sehr gut aus!! Was sich am Anfang als mehr oder weniger "Flugrost" ausgab, wurde trotz ständiger Behandlung immer mehr!! Alleine wenn ich denke das die Hinterachse selber nur mehr eine Frage der Zeit gewesen wäre...abgesehen vom Radhaus vorne links,Spritzwandnaht und Kabelbaumeingang... Außerdem wurde er damals ja unter schwierigsten Umständen mit einfachsten Mittel saniert,und nicht gerade geschont was dem Umgang mit Salz usw. angeht..... Glaubt mir eines,um Sonst wurde er nicht geschlachtet, wäre gerne noch weiter damit rumgefahren... ...und die Basis vom Neuen sprach auch nicht gerade für die Weitererhaltung...

Habe mir mal gedacht ich stelle mal so ein paar Bilder von meinem ersten E30iX rein..da er ja nun nicht mehr is.. Mit ein paar kurzen Worten schnell erklärt.... Gefunden in einem Hinterhof Feber 2006 Oh Mann, damals noch ohne Bühne usw... Restauration in Eigenregie (mit Freunden) Lackierbereit Frisch gelackter Wagen... "Alte Zeiten" Fertigstellung März 2007 Erstes "Tuning" am iX So sah er zum Schluß aus Innenausstattung wurde auch gegen eine M-Technik ersetzt.. Solche Witterungen hatten wir gerne Im Einsatz Der Allrad funktioniert Einsatzgebiet: Asphaltslalom Gesamtsieg 2010 Autoslalom Klasse über 2000ccm Organspender Vorletzte Ruhestätte bevor er in die Presse kommt... Gruppenbild mit seinem Nachfolger!! ....aber im Autohimmel wird es ihm weiter GUT ergehen...

Servus

Servus

Servus Gefallen mir beide sehr gut!!

Eine Person mit Taschenlampe in den Kofferraum, dann die SSD Abläufe mit einer Gießkanne "testen", sowie weiters den Wasserschlauch über das Heck laufen lassen und eben innen beobachten was sich wo tut.....

Also als erstes würde ich mal zum Kofferraumwassertest raten!! Bevor du nicht genau weißt wo es reinrinnt, kann vieles sein was du vorher tauscht... ..und wenn nur die Deckeldichtung falsch montiert wäre.... Aber ja,am Besten NEU bei BMW, habe im März2011 mit 12% Rabatt 21€ incl. gezahlt,für beide!!VFL wohlbemerkt!!

Servus

genau so habe ich es gemacht!!Ein Stück Schlauch mit nem Durchmesser >19mm an die jeweiligen Anschlüsse vom Heizkasten à 50cm,beide hochgelagert und mittels Kaltreiniger(meiner war von der Fa. Würth,heißt Sanitär-Bad-Fliesen Reiniger),und wie gesagt, wichtig das er nicht ALU angreift,beim Vorlauf eingefüllt!! Beim Heizungsregler brauchste nichts rumdrehen, da er ja in dieser Weise eh keine Funktion hat! Wie Mathes auch schon geschrieben hatte, vermute ich auch recht stark das diese starke Verschmutzung von einem Kühlerdichtmittel oä. gekommen ist!! Ich bin mal gespannt ob ich diesen Winter so rüberkomme,wenn ja,hat es den Zweck für mich schon erfüllt!!

Ich mit meinem Sonnenschein Julian....

Servus

Mein Wolf im Schafspelz...

Folgender Hintergrund: Mein 325iXt hatte seit dem Kauf eine extrem schwache Heizleistung,es kam nur lauwarme Luft aus der Heizung raus. Nach Entlüftung des Heizkreislaufes,Tausch vom Thermostat und einem neuen Kühler war der Verdacht auf den defekten Wärmetauscher nahe. Die Anstehende schöne Arbeit( Armaturenbrett Ausbau usw....) schien unausweichlich. Da bekam ich zu hören, das ich es mal mit einer Spülung probieren sollte,bevor ich alles zerlegen würde. Gut, Kaltreiniger(welcher nicht Alu angreift) über Nacht in den Heizungskasten gefüllt,am nächsten Tag mit Druckluft 2-3mal durchgeblasen, und siehe da, die volle Heizleistung ist wieder da!! Also was da Dreck rausgekommen ist, unglaublich... Wollte Euch das mitteilen, da mittlerweile sicher schon einige Heizungsanlagen nach so langer Zeit einfach nur Verdreckt sind, und diese Methode ja auch die billigste vor dem ganzen Tauschen ist!!

VILLACHER und MURAUER (kennt wahrscheinlich keiner hier.... ) und in einem Weihnachtsgeschenk befand sich kürzlich ein VELDENSTEINER Räucherl..

Naja,die Federn für Anhängerbetrieb sollten da ja auch erst "wirksam" werden WENN mal hinten was dranhängt... ist aber nicht der Fall bei mir. (höchstens mal einer den ich Abschleppen muss..) Ich werde einfach mal die iX Federn untereinander tauschen, vielleicht sind die jetzigen ja einfach nur ausgelutscht? Halte Euch mit Bildern am Laufenden....bzw Ihr mich..

iX- DRIVE

Problem vorweg,mein iXt hängt trotz Schlechtwegepaket hinten extrem unten!! Laut ETK bzw. Teilenummern gibt es unterschiedliche Federn von einem normalen iX auf einen iX Touring!! Kann jemand die genaueren Unterschiede erklären?? Ob die unterschiedlich lang sind,härter, und was es da mit der Anhängevorrichtung aufsich hat.. Danke, gruß Roli.

Servus

Diese Mietze hatte es echt drauf.......motivierter sind nur noch Politiker!!

@ULM: Weißt du zufällig wo du das Bild gemacht/her hast?!?

Finde die Idee hier auch sehr gut!! habe eigentlich auch in den letzten Jahren durch mehre Schlauchtautos usw. immer wieder neuere Sachen durch ältere, aber durchaus brauchbarere, schönere Teile ersetzt. Da wanderte das Alte Teil auch immer auf den Müll!!! Sehr gut hier das Beispiel mit der Mittelkonsole,2 kleine Löcher drinnen von einer Handyhalterung, wo ein anderer die sicher beziehen oder umbasteln hätte können!!

Frohe Weihnachten Euch und Euren Familien!!

Servus