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Bounty_Killer

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  1. Grüße aus Regensburg
  2. hab das jetz auch mal bei uns in einer siebdruck firma in auftrag gegeben. mal kucken wie das wird mfg
  3. @mlei bin jetz so wiet das problem mit dem bkv in angriff zu nehmen deswegen ja das thema PS: den 02 würde ich nie hernehme keine angst hab das nur irgend wo mal gesehen udn jetz weis ichs bei sani, werd mich dann morgen mal dran machen an das thema bkv wenn ich was hab gebs ich durch mfg
  4. hab ne mail bekommen das sie erst ab märz 2010 lieferbar sind dann bekomme ich sofort bescheid und gebe das weiter mfg
  5. geht halt auch um den aufwand aber das werd ich dann schon sehen wie es wird wenns so weit ist. hat wer das schon mal mit dem 02 bkv probiert der muss ja super klein sein
  6. den bkv hab ich ja. den behälte rumsetzten ist nicht das problem. ist auf jeden fall einfacher als stange abschneiden mfg
  7. Meinte in welchem Fahrzeug aber wenn das der Orig. einfach blos umgelegt ist das ja kein Ding
  8. Wo ist den der Behälter verbaut weil dann hole ich mir auch so einen und erspare mir das abschneiden
  9. @ stef hast du dann nen anderen behälter verbaut ? Weil ich dachte der geht am faltebalg an sieht aber bei dir nicht so aus
  10. Gibt es zum kürzen Tips oder ne alternative ?
  11. dere hab gehört das wenn man den ix bkv in normalen einbauen will das man da wa umbauen muss. wenn man denn adapter am bkv abmacht. um dazu zusagen es ist fürn m50 umbau. Stimmt das oder geht das ohne weiteres mfg roland
  12. würde m50 getriebe hernehmen hast am wenigsten gernerfe aber kuck aufs bj
  13. kurzer tip noch dazu hab nen vfl und musste dieses auch tauschen. Wenn man doch mal einen neuen kaufen sollte viel spaß, die ein bzw ausgänge in dichtung Motorraum passen nämlich nicht mehr. Zumindest wurde es anscheinen mal geändert, deswegen haben wir das selbe gemacht wie oben beschrieben mfg
  14. Lol es wird einem auch jedes Wort umgedreht. Das ist mir schon klar meine damit hier im Forum noch keine bekommen
  15. Ich kanns lesen fg
  16. Mal ne dumme Frage auf die ich noch keine Antwort habe. will den motor gerade rein machen was muss ich dazu hernehmen ohne was unter zu legen? Oder kann mir einer die genauen höhen nennen damit ich mir da was organisieren kann ? MfG
  17. na ich meine wenn man schon so ein spoilerzeug dran macht dann richtig mit Karossen anpassen und umarbeiten das meine ich
  18. naja optick hin oder her geschmacksache aber ich fiden da passt wenigstens alles zusammen und es wurde detaliert aufgebaut. Und nicht blos alles zusammengespaxt. Also daumen hoch für die Arbeit (nicht fürn geschmack)
  19. achso zivi ok dann ist klar muss man sparen. aber ich habs gemerkt lieber winterauto. hab mom nen uno totale kack karre aber leiber knall ich mit dem gegen die wand als mim cabi lol
  20. mhh ok aber was kostet das denn? nicht viel ein einfaches winterauto( nicht bmw) wo es egal ist kostet höchstens 500 und hält mindestens 3 winter. Die 3 winter machen am cabi so viel kaputt, dass dich dann mehr kostet vorallem verringerst du die möglichkeit von der straße zu wandern, beim winterauto ist das ja egal
  21. wie du fährst dein cabi im winter ?? das hab ich einen gemacht danach hab ich es schon gemerkt seit dem winetrauto.... mfg
  22. gfk und spachtel lol und dann wieder Leder drüber wenn ich das so versteh. oder machste eine neuen rahmen fürs radio dann steht es aber weiter raus sieht halt bisschen doof aus mfg roland
  23. Hoffe ich doch auch mal lol
  24. so update: Auspuff ab, front ab, kardan ab usw. nächste woche gehst ans getriebe udn Motor raus nehmene und dann gehst ans brisante. Der M50 Zylinderkopf ist aktuell beim planen und Ventilschaftdichtungen wechseln. Die neue kupplung habe ich nun auch, dann kanns auch bald wieder ans zusammenbauen gehen. Leider haben wir am Kotflügel vorne wo das Frontblech verschraubt ist ein wenig rost gefunden der weg muss, aber das ist kein problem. so bis auf nächste mal mfg euer roland
  25. also drehen kann sie sich nicht weil... (siehe bild) PS: ist keine M6 er sondern M10 und deswegen wollte ich sich ja nachbauen aber anders halt
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