McRib

seit ich mein cabrio hab, hab ich folgendes problem: wenn ich bremse leuchtet sowohl das bremslicht, als auch die nebelschlussleuchte. das wird auch im ki so angezeigt. aber das separate an und ausschalten ist auch möglich! nur egal ob an oder aus - beim bremsen leuchtet sie immer! wie bekomm ich das denn weg bzw. was für kabel muss ich denn überprüfen? habs ziemlich eilig .... möchte doch diese woche zum tüv... danke und gruß

auaaa! das tut weh! dann werd du mal wieder schnell gesund!!! und falls es dann doch zum schlachten kommen sollte - ich möchte bitte den kotflügel beifahrerseite.

schick, schick !

http://e30-talk.com/showthread.php?t=4449&highlight=kombiinstrument+ausbauen bitte

jaja, hab mich schon für ein schwarzes verdeck entschieden! mein fall ist so ein rotes verdeck auch nicht mehr, nachdem ich bilder gefunden hatte (http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00148/f00148.htm), sorry thomas. achja, das kupplungspedal sieht so aus, weil die gummikappe runter is und ich werds natürlich nicht im winter fahren! is doch klar!

also, ich hab jetzt den vorbesitzer ausfindig gemacht. das cab war 9 jahre in seinem besitz! bei seinem kauf war ein alpina c2 eingebaut - wie im brief eingetragen (mindestens seit 1993 - ausstellungsdatum vom brief)! dann war es 6 monate auf seine frau zugelassen, bis er einen 2,9 liter motor eingebaut hatte. in den folgenden jahren hatte er es - wie richtig vermutet - mit seinen roten nummern ab und zu bewegt. letztendlich hat er dann den 2,5 liter motor mit g-kat eingebaut und damit ab und zu bewegt. aber die letzten 5 jahre stand es nur noch rum! laut seiner aussage hat das cab 140.000km runter und der jetzige 2,5l hat original 85000km runter - er hat das kombi darauf eingestellt! jetzt hat sich die frage mit den tachoscheiben auch geklärt. schade, dass es doch schon 55tkm mehr drauf hat, als gedacht! aber ich denke das kann sich bei bj. 86 immernoch sehen lassen, oder? ach, und zum preis:ich hab 1,2k bezahlt. gruß

hab heute morgen schon mit masipulami1 telefoniert.... werd mir ein neues machen lassen! weiss nur noch nicht ob schwarz oder rot. bilder wären nett.....? gruß

na dann hab ich ja noch ne ganze menge zu tun. aber ich werd alles gewissenhaft erledigen :hoch: sorry, hatte ich ganz vergessen! ist bj. '86! da waren die scheinwerfer wohl noch nicht drin, oder? wegen der scheibe hab ich beim sattler gefragt - der wollte 450 eier. , da kommt gleich ein neues verdeck drauf!!! ich kann mich nur noch nicht entscheiden ob in schwarz oder in rot. habt ihr vielleicht bilder von nem schwarzen cab und rotem verdeck? oder von rotem teppich im cab? nene, der auspuff is nich orginool! hängt glaub ich n supersprint drunter. wird wahscheinlich meinem sebring weichen müssen.... weiss aber noch net genau. ach, und keine angst - die tachoscheiben und das lenkrad fliegen natürlich raus!!! kardinalrot? - kenn mich mit den bezeichnungen nicht so auss - dürfte aber das gleiche wie beim hausmeister sein. könnt ihr mir ein mittelchen für die lederpflege empfehlen? war echt spät gestern! zur ausstattung: Servolenkung, sitzheizung, bcII, supersprint esd, m-tech1 front, nsw, alpina fussmatten, alpina schaltknauf, hässliches lenkrad, tiefer, efh natürlich bevor ich sage was ich gelöhnt hab - was wärs denn in euren augen so wert?

Hi, hab dieses schmuckstück durch zufall gefunden. habe beim vorbeifahren bei einer autowerkstatt angehalten und gefragt, ob sie zufällig einen schönen e30 für mich hätten. kurz drauf stand ich schon in einer halle vor einem diamantschwarzen cabrio. nach ein bisschen plauderei hab ich erfahren, dass er das cab vor kurzem mit einem ganzen posten autos gekauft hatte und er prinzipiell seine autos zum verkauf nicht inseriert (wegen zeitaufwand) und immer wartet bis leute kommen und fragen ob er was passendes für sie hätte. als ich dann den brief gesehen sind mir die augen aus dem kopf gefallen! das auto ist seit 9 jahren abgemeldet!!! ausserdem ist im schein ein alpina motor eingetragen - aber im motorraum steckt ein m20b25 - total sauber! und auf dem kombiinstrument stand 85tsd irgendwas km. wohlgemerkt hat der verkäufer nichts an dem cab geändert! er hatte es in dem zustand mit den anderen autos gekauft! dann holt der gute mann doch glatt eine batterie, klemmt sie an - und siehe da - er läuft ohne meckern! er hatt wohl schon gemerkt gehabt, dass ichs grad noch verhindern konnte, dass mir der "gafer" aus dem mund tropft und sagt dann auch noch: "naja, wenn du willst kannst ihn schnell mal rüber auf die hebebühne fahrn und ihn dir anschauen wenn du willst." ich hab gedacht ich spinn! man konnte so gut wie gar keinen rost finden!!! lediglich das batteriefach ist von säure angegriffen! ansonsten tip top! nur ein wirklich kleiner rempler am linken vorderen koti - kein problem! das einzige manko ist ein kleines loch im verdeck und keine heckscheibe mehr! ich bin ein paar meter damit gefahren und dann.... naja, lange rede, kurzer sinn - natürlich hab ich sofort zugelangt!!! jetzt heisst es platz in der garage schaffen! braucht vielleicht jemand einen komplett zerlegten trabbi *duck* meine frage an euch: was sollte ich tun, bevor ich den kleinen wieder fahren kann? ich weiss ja nicht, ob der m20b25 auch vor den 9 jahren eingebaut wurde. meine überlegungen waren folgende: zahnriemen, wasserpumpe, bremsen, öl, alle flüssigkeiten, und was noch? ich will ja nicht das mir der "kleine" gleich hops geht. sollte gleich ein neues verdeck drauf? danke für eure hilfe! und fürs lesen

sodale, er läuft zwar nochnicht ganz rund - aber immerhin! hier auch ein video vom ersten starten (ziel speichern unter): http://people.freenet.de/Sunrieder/nomi/Motorstart.WMV vielen dank für eure hilfe!!! aber noch ist der umbau ja nicht beendet.......... gruß

danke für eure schnellen antworten! werd mich dann am wochenende mal dran versuchen :)

naja, ich wundere mich eben, weil bei meinem anderen b25 an der stelle der zapfen ist (rechtes bild) und ich jetzt nicht weiss, wie ich IHN (linkes bild) anschliessen soll??? gruß

bin grade beim umbau vom b20 auf b25. jetzt wollte ich alles anschließen und sehe, dass der zapfen an der einspritzleiste nicht vorhanden ist , wie normal (bild 2) Könnt ihr mir weiterhelfen, wo ich denn den schlauch dann anschließen muss? bitte verzeiht mir meine unwissenheit. danke

auch von mir ein herzliches "hallo" bei den kranken! ein paar infos zu deim auto wären noch ganz nett (ausstattung usw.) um auf deine frage zu antworten! viel spass hier!

Von mir ein herzliches http://www.cosgan.de/images/more/schilder/142.gif

also ich hab jetzt mal bei BBS angerufen. die ham mir gesagt, dass die teile einen 4x108er lochkreis haben. Der NP war damals wohl 600DM pro stück und waren wohl für einen audi 80 gedacht. dahin der traum..... aber vielen dank für eure hilfe!!!

erstmal danke für deine antwort! hinter dem deckel steht aber leider auch keine kba nummer!http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/a025.gif was noch da steht ist "B 01", "JWL" "Germany", eine "46" in einem Kreis und direkt daneben eine "88" in einem kreis.

ich hab drei BBS RM004 6 1/2Jx15H2 ET38 bekommen , weil der vorbesitzer die vierte in den himmel geschickt hat. leider steht aber keine kba nummer drauf und auch sonst kann ich bei google nichts finden. wär nett wenn mir vielleicht jemand mit einer vierten felge helfen könnte oder zumindest schonmal mit einer abe! hab schon x schrottplätze usw. angerufen und weiß echt nicht mehr weiter! und der frühling kommt doch bald...... vielen dank im vorraus!

hi, wie viele andere "schnüffel" ich hier auch schon ewig rum. jetzt hab ichs endlich geschafft, mich anzumelden. mal kurz ne zeile zu mir und meim e30: ich komm ebenfalls aus mittelfranken - genauer gesagt aus der nähe von rothenburg ob der tauber, bin 18 jahre alt und fahr seit oktober e30. seit dem bin ich total von den autos begeistert und schraub selber soviel wie möglich. meinen 320i vfl hatte ich sehr günstig erworben und leider hat er dementsprechend viele roststellen. aber da werde ich im frühling hand anlegen! seine erstzulassung hatte er am 12.05.87 und war seit dem am bodensee zu hause. so erstmal genug mfg McRib