Krill

Dr fährd wied gsengte sau!!!! Mit offenem Verdeck und genug Wahnsinn angezeigte 210 km/h. Muss ich mir jetzt Sorgen machen? (Über den Motor nicht über meinen Geisteszustand )

etzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger Analamöben und Zylinderkopfdeckeldichtungseinbauanleitungen sind. Kopfrisse verheissen nix gutes, außer man hat dramatischerweise antiterrestrische Aluschweisskameraden einbezogen, welche

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger Analamöben und Zylinderkopfdeckeldichtungseinbauanleitungen sind. Kopfrisse verheissen nix gutes, außer man hat dramatischerweise antiterrestrische Aluschweisskameraden

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger Analamöben und Zylinderkopfdeckeldichtungseinbauanleitungen sind. Kopfrisse verheissen nix gutes, außer man hat dramatischerweise

Die Lambdasonde sitzt im Hosenrohr (Das Rohr das an den Abgaskrümmer angeflanscht ist). Das müsste man sehen wenn man von oben auf das Hosenrohr schaut. Von dort das Kabel nach oben verfolgen bis zum Steckverbinder.

Naja, ein Bosch-Dienst kann dir da sicherlich weiterhelfen. Im Prinzip wird mit nem T-Stück ein Manometer zwischen die Einspritzleiste und den Kraftstoffzulauf reinoptimiert. Danach den Mototr starten. Der Druck sollte im Leerlauf bei ca. 2.4 Bar liegen(Hängt vom Saugrohrdruck ab.) Beim Aufreissen der DK sollte der Druck auf 3Bar steigen. ICh würds an Deiner Stelle erstmal mit den anderen Maßnahmen probieren

Das es der ist, ist denke ich unwahrscheinlich. Um alles vor der Einspritzleiste auszuschliessen wärs wie gesagt am Besten den Kraftstoffdruck zu messen.

Naja morgens gibts halt Morgentau. Und wenn der sich auf der kaputen Stelle am Zündkabel ablegt wird der Zünfunke abgeleitet und der Zylinder brennt nicht mehr richtrig. Wenn der Karren warm ist ist das Wasser weg und alles funktioniert. Das wäre eine Möglichkeit. Neue Kabel schaden auf keinen Fall. Steuergerät wäre auch ein Kandidat. Bei kalten Lötstellen (durch Alterung oder Vibrationen) kanns durchaus sein das es bei kaltem Steuergerät Wackelkontakte zwischen Bauteilen gibt die dann wenn das Steuergerät wärmer wird wieder verschwinden. Ich hab ähnliche Verhaltensweisen auch schon direkt bei Halbleitern gehabt (War damals die Endstufe von nem Hifi-Verstärker). Deshalb würde ich es einfach mal ausprobieren. Die meisten anderen Möglichkeiten hast Du ja schon geprüft bzw. gewechselt.

Das ausm 318er passt nicht in den 320er. Das Steuergerät ist hinter der Plastikblende im Handschufach. Ausbau ist selbsterklärend (Blende mit den zwei? sichtbaren Verriegelungen entfernen und dann das SG abschrauben) Hast Du eigentlich das Zündkabel mit der kaputten Isolierung schon erneuert? Wenns nur morgens Probleme gibt, morgens hast Du Kondenswasser im Motorraum.

Kannst Du vielleicht testweise ein anderes Motorsteuergerät einbauen? Kraftstoffdruck messen würde Dir Klarheut verschaffen ob bis zur Einspritzleiste alles Ok ist.

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger Analamöben und Zylinderkopfdeckeldichtungseinbauanleitungen sind. Kopfrisse verheissen nix gutes, außer

Oder hattest Du das da eingebaut!? http://cgi.ebay.de/Turbo-Jet-65mm-BMW-E91-E92-E34-E32-E38-E39-E60-E65-M5_W0QQitemZ180412092031QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2a01660e7f&_trksid=p3286.c0.m14

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger Analamöben und Zylinderkopfdeckeldichtungseinbauanleitungen sind. Kopfrisse

Ja, Du kannst auch einfach das Kabel verfolgen dass vom Bremsbelag weggeht. (Der Sensor sollte soweit ich mich erinnere vorne links verbaut sein)

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger Analamöben und

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger

So wie Du's grade beschreibts klingts irgendwie nach der Pumpe!?

Gibts einzeln bei (Nr.4) file:///tmp/moz-screenshot.jpghttp://static.bmwfans.info/images/epc/MTkxOV9w.png

Das ist schon richtig so (Dass de Sprit weiterläuft). Der Unterdruckschlauch soll nur den Druckregler so vertrimmen, dass die Druckdifferenz zwischen Saugrohr und Kraftstoff konstant bei 3 Bar liegt.Wenn Du den Schlauch im Leerlauf abziehst, erhöhst Du zwar den Kraftstoffdruck, es wird aber trotzdem noch der Hauptteil vom Sprit in den Rücklauf durchgelassen. Im Leerlauf wird ja kaum Kraftstoff benötigt, die Menge die von der Pumpe kommt ist aber auf die Nennleistungsmenge + Reserve ausgelegt. Die Differenz wird vom Druckregler in den Rücklauf zum Tank durchgelassen. Was Dir helfen könnte wär mal den Krafstoffdruck messen. Dann würdest Du nachm Abstellen deutlich sehen ob der Druck abnimmt. Ehrlich gesagt dachte ich auch mal gelesen zu haben, dass die Pumpen ab nem bestimmten Baujahr Rückschlagventile integriert haben aber...

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese

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