Krill
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Hallo, bei mir wars tasächlich die Dichtung am Druckregler. Der Sprit ist zwischen der Einspritzleiste und dem Regler rausgelaufen weil die Dichtung aufgequollen ist (Wie man auf dem Bild sieht, wenns mitm Anhängen was geworden ist...) War nach dem Dichtung erneuern wieder alles schön dicht. Gruß Krill Leider hats mitm Bild hochladen net geklappt, ich probiers später nochmal.
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Servus, ich hab zur Zeit das gleiche Problem an meinem 325er. Da ists die Dichtung am Druckregler. (Ich muss es nur endlich mal schaffen eine zu besorgen... ) Gruß Krill
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E30 318 Motor geht immer aus, hat wer ne idee
Krill antwortete auf Gregor Berlin's Thema in Elektrik
Hi Stefan, ich meinte auch nicht die Zündspule, sondern die Leistungsendstufe in der Motronic die die Zündspule ansteuert. Du hast Recht, es könnte auch der KW-Sensor sein. Sichergehen kann man nur durch messen. @Gregor: Hast Du das Problem schon gefunden? Gruß Wolfgang -
E30 318 Motor geht immer aus, hat wer ne idee
Krill antwortete auf Gregor Berlin's Thema in Elektrik
Hi, die Zündungsendstufe in der Motronic hat auch ganz gerne kalte oder gerissenen Lötstellen. Das kann sich auch erst nach ein paar Minuten Fahrt auswirken. (SG wird warm und die Platine dehnt sich aus) Wenns der KW-Sensor nicht ist kannst Du ja mal den Deckel von der Motronic runtermachen und die Lötstellen der Leistungshalbleiter anschauen bzw. Nachlöten. Viel Glück Gruß Wolfgang -
Hi, cqp danke für die Mühe! Irgendwie ein komischer Platz um ein Getriebe-SG einzubauen. Ich hätte es jetzt erlichgesagt in einem der Fussräume vermutet (weil näher zum Getriebe und DK). Naja, noch besser im Kofferaum kommt man ja eigentlich recht gut hin... Wegen der teilweise harten Schaltvorgänge hab ich den DK-Pos Sensor im Verdacht. (Manchmal schaltet das Getriebe echt perfekt und manchmal haut es die Gänge förmlich rein Naja, mal schauen. Danke nochmal und Gruß! Wolfgang
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Hi, danke für die Antworten! @Joe: Eigentlch sollte noch das original Steuergerät drin sein. Dass Du mit nem anderen Motor-SG Probleme bekommen hast glaube ich Dir sofort, das EH-Steuergerät hat eine Signalleitung zum Motor-SG über welche der Zündwinkel kurzzeitig nach spät verstellt werden kann. Dass soll ein weicheres Schaltene möglichen. Wenn Du ein Motor-SG verwendest, dass die Funktion nicht hat, kanns schon ein bisserl ruppig werden... @cqp: Bist Du sicher dass das das Getriebesteuergerät ist? Ich dachte immer das wär fürs elektrische Verdeck. Naja, mal schauen... Danke nochmal! Gruß Wolfgang
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Hallo allerseits, ich habe in meinem 325er die EH-Automatik verbaut. Leider schaltet die manchmal etwas hart. Jetzt wollte ich mal die üblichen Verdächtigen (Magnetventile, DK-Sensor...) am SG-Stecker durchmessen. Weiss jemand wo sich das Steuergerät befindet ?(Ich will nicht die ganze Karre auseinander reissen... Danke schonmal! Gruß Wolfgang:beemwe:
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Dann muss ich die Kiste doch nochmal aus der Garage schieben... (Bei den Temperaturen könnte man glatt noch ne Runde fahren wenn er noch angemeldet wäre ) Gruß Wolfgang
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Hallo, nachdem ich schon längere Zeit die Beiträge hier lese, ist wohl an der Zeit dass ich mich und auch mal vorstelle. Ich heisse Wolfgang bin 29 Jahre alt und seit ca. nem Jahr stolzer Besitzer eines 91'er 325i Cabbie. Photos gibts leider erst nächsten April wieder weil das gute Stück gerade für den Winter eingemottet ist... Na dann bis bald! Gruß Wolfgang
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