Stauber

Auch dir meinen Respekt - du machst das auch super !!! Ich bin gespannt wie es weiter geht !

Da muss ich von meiner Seite her einfach widersprechen ! Ich kann an Fahrzeugen Baujahr 93-99 kaum Verfall feststellen. Keiner der Peugeot 106-206-405 hatte sichtbare Mängel (Peugeot sind seit 86 großflächig verzinkt), kein Audi 80 B4 (vollverzinkt), kein VW Lupo, Polo 6n, Golf IV, Opel Corsa B, Smart war in einem Zustand, dass er VERSCHROTTET werden musste ! Keines dieser Autos war in einem Zustand wie die berühmten Opel Kadett F, die vom Radlauf zu Radlauf braun durchgerostet sind. Es wurden einfach nur Fahrzeuge ABGEGEBEN, die keinen Marktwert von EUR 2500,00 hatten - komme was wolle ! Das war der Punkt ! Die Leute, die "Ranzbuden" fahren / gefahren sind, die bekommen (sind wir doch mal ehrlich) zu 98% eh keine Finanzierung / Leasingvertrag. Man fährt doch nur aus zwei Gründen alte Autos: A) man ist mit einem "alt Auto Virus" befallen B) man kann / will sich kein neues Auto leisten A+B werden keine Autos abwracken, die vielleicht noch eine Chance auf 2 Jahre TÜV haben. Nicht genannte Kategorie C hingegen schaut, ob man aus der irrwitzigen "Umweltprämie" nicht noch einen persönlichen (finanziellen) Vorteil schlagen kann und dann geht die Rechnung wieder auf: Lupo Bj 98 Marktwert EUR 1800,00 Marktwert vom Staat EUR 2500,00 Ergebnis: PLUS EUR 700,00 PLUS Angebot vom Händler PLUS Rabatt vom Händler = Wert Lupo: EUR 6000,00 !!! Im Deutschunterricht hätte ich der Bundesregierung eine 6 mit dem Zusatz "Thema verfehlt" ausgestellt ! Knapp 2 Mio Fahrzeuge aus dem Bestand genommen, kurzfristigen Aufschwung der Absatzzahlen erreicht, Auto Export verhindert, Umweltbilanz voll daneben ! Gruß, Alf So passt das schon nicht schlecht ! Wenn Papa Staat noch nen bissl nachgedacht hätte dann hätte er auch noch nen bissl Kohle zurück bekommen ! Die die ne uralte Schüssel fahren und sich nix neues leisten können - da hätte man doch schön die Autos anbieten können , die wie von euch beschrieben ,ne grüne Plakette haben ! Und wenn finanziell nicht reicht - ratenzahlung beim Staat ! Schont die Umwelt , zwar nur bedingt , und der Export hat auch wieder was davon ! Der Höhepunkt hier aufn Schrottplatz waren zum ersten ein sehr guterhaltener Golf 4 mit nagelneuen 18 Zöllern - und zum zweiten ein 99 Audi A3 1.8 T mit 119000 Km der vor 3000 Km die gr. Inspektion und 4 neue Reifen bekommen hat ! Der hatte Klimatronic , Navi , Leder und S-Line Sportsitze !!!!!!!! :frage::frage:

Hier noch die Bilder von den Original Teilen was auch noch Neu kommt

Danke euch - aber das geht aber auch gut ins Geld ! Aber anders ist das keine Resturation ! Ich beeile mich nur so weil mein Ziel ist das der bis Weichnachten Lackiert ist ! Weil Next Year baue ich Neu und wenn ich das jetzt nicht mache dann niemehr !!! Das mal nur so dazu ! Aber eins ist auch sicher - Sollte ich nochmal hören das einer Behauptet sein E21 ist absulut Rostfrei - dem sollte man einen Klatschen Ich bin in der Beziehung nun eines Besseren belehrt worden ! Schon alleine was so an Rostansatz zwischen 2 Blechen von Schweisspunkt zu Schweisspunkt teilweise ist ist der blanke hass - nicht überall aber doch schon nicht schlecht ! Habe heut natürlich weiter gemacht von 0800 - 1700 !!! Bin doch weiter gekommen aber mein Tagesziel leider nicht erreicht - weil - natürlich noch zusätzlich wieder nen Blech mit Rost unter dem hinterem Stück innenSchweller auftauchte als ich diesen vom Wagen trennte ! Also wieder mal die Blechschere raus und nen neues Blech gebastelt !!! Das xxxxte mal Ich musste ja auch noch die alten Reststücke von den Seitenteil , Radhaus und Schweller entfernen ! Nach der herrlichen Arbeit habe ich dann mal alles zusammen gebastelt und eingepasst - was natürlich mit Originalteilen schon wesentlich einfacher ist als mit Nachbaurotzdrecksteilen manchmal schlecht oder garnicht möglich ist !!! Also nach dem einpassen das Seitenteil wieder runter und die Innenradhausschale und den Aussenschweller ,im hinterm Bereich wo das Seitenteil drüber kommt , Verschweisst ,gesäubert , grundiert und wieder abgedichtet ! So wenn alles gut klappt dan habe ich das mit dem Schweissen bis vll ende der Woche durch ! Fortsetzung folgt ...........

Hier weitere Bilder wo ich die von innen gelackt habe

Kenn ich kenn ich - was meinste wo all meine Teile herkommen ! Ich wollte denn eigentlich wieder raus reissen - aber es gibt keinen Originalen Rechten Aussenschweller - weder bei BMW nioch bei Walloth&Nesch ! Also musste ich diesen Weg gehen - aber der Alte Schweller bzw das was unterhalb Krebs hatte icst nur damit ersetz worden ! So das war aber schon am Mittwoch - am Donnerstag kammen die Neuteile - die ich dann gleichmal anden Schweiss stellen blang gemacht habe und mit Zinkspray versehen habe . Danach habe ich den rest von innen schonmal angeschliffen die Schweissstellen abgeklebt und anschlissend Grundiert um danach schon einmal 2satte Gänge 2K Uni Schwarzmatt zulackieren - damit ist gegen den Rost der Zukunft aufjedenfall entgegen gewirgt ! ! Heute habe ich das Seitenteil und das Innenradhaus rausgerissen (sieht aus wie ne Notschlachtung) und morgen früh gehts weiter mit dem Aussenschweller und wenn alles gut klappt dann sollte morgen abend alles wieder drin und verschweisst sein !!! Hoffe ich zumindest Fortsetzung folgt ......

Aber nicht hier in Deutschland - weil für die Kohle kann das nix werden !!!

Wenn du meinst - ich trau solchen Lacken nicht !!!

So habe mal wieder etwas weiter gemacht und bin nen ganzes Stück weiter ! Habe das Bodenblech Rechts vorne innen drin, das Verstärkungsblech Radhaus Links drin , A-Säule Rechts unten und Innen , und habe den Rechten Aussenschweller drin ! Scheiss Arbeit wenn man denkt man kauft bei einen Guten Verkäufer ! Sollte einer mal meinen - er will auch mal einen Aussenschweller erneuern - mal nen kleinen Tip ! Kauf ja keinen Nachbaurotzscheissdrecks Schweller ! Macht nicht den selben Fehler wie ich den gemacht habe ! Legt nen bissl Kohle drauf und kauf Original ! Dieser Fehler hat mich 10Std harte mehr Arbeit und viel Lötzinn gekostet ! Ich hätte am liebsten den Scheiss Drecksschweller wieder rausgerissen - aber leider gibt es inmoment keinen rechten Originalen Aussenschweller also hiess das für mich viel verzinnen und der der schonmal verzinnt hat weiss was fürne Scheiss Arbeit das ist über Kopf zu Löten !- Aber von nix kommt nix also musste ich da durch ! Und da man aus Fehlern bekanntlich lernt ,habe ich für die linke seite wo ich noch den Schweller und den Innen + Aussenradlauf erneuern muss gleich mal in den Sauren Apfel gebissen und den Schweller , Innenradlauf sowie das kommplette linke Seitenteil Neu und Original beim freundlichen Bestellt !!! Dann habe ich auch nicht den Spachtel nachher auf dem Radlauf ! So wie ich die teile da habe werde ich weiter machen ! Fortsetzung Folgt .............

Nein - nix da - alles So wie es war - bis auf 1-2 kleine Änderungen !!! aber nix grosses oder wildes !

Auch von mir noch allet Jute zum Burzeldach !!!

Ich würde es nicht für 300€ machen - soviel ist sicher ! Und nen Liter Farbe kriegste nicht mehr für 80€ !!!

Genau so soll es laufen - deshalb habe ich ja auch das Herz aus mienem Touring behalten - hat ja noch keine 50000km nach der gerneralüberholung runter !

Danke und das hoffe ich doch wohl !

Da haste recht - Pfusch iss nix für mich - deshalb ja auch der grosse Schnitt überall !

Ich gebe dir nur einen Tipp - Kuck dir den "GENAU" an - weil meiner sah auch besser aus als ich dachte !!! Obacht geben !

Respekt - aber wo sind die Aktuellen Fotos? Ganz so intensiven Gammel hat meiner nun nicht - Ich schneide nur alles Großflächig raus was gut angegammelt ist ! Schliesslich will ich da nicht schon wieder in ein paar Jahren bei ! Ich hoffe nur das ich nicht noch mehr Gammel finde - aber so wie es aussieht sollte in der Beziehung Rost bald ein Ende abzusehen sein !

Bin noch lang nicht am ende - oder anders gesagt - ich sehe noch kein licht im Tunnel !!! So hier dann noch nen paar neue Bilder vom rechten Radhaus mit neuem Verstärkungsträger und den Innenschwellern die ich schon mal erneuert und abgedichtet habe ! Bild dafür folgt !

Mal wieder etwas weiter gemacht und wieder etwas mehr Rost gefunden !!! Grrrrrrr!!! Verstärkungsblech Radhaus links und Rechts ! Muss ich erneuern da sich darunter auch noch Rost befindet - ich könnte das auch nur neu versiegeln - aber ich will den nur einmal Restaurieren - und nicht schon wieder in ein paar jahren damit wieder anfangen !

Danke - Schumuckl - Haste jut gemacht !

Auch von mir alles Gute zum Burzeltach !!!

So habe natürlich noch nen paar mehr Rostansätze gefunden - Leider ! Scheiss Dämmatten ! Alle 4 grossen Ablaufdeckel im Boden sind morsche - aber der Boden selbst an dem Rand nur angerostet ! Aber leider ist die vordere Bodengruppe, die vordere Innenkante vom Schweller wie auch der vordere Teil des Aussenschwellers und der untere teil der A-Säule angekammelt oder nicht mehr da !!! Und das ganze natürlicher weise Links wie Rechts ! Also weis ich schonmal das ich am Samstag keine langeweile habe - weil mein Ziel ist es den bis Weihnachten " dieses " Jahr komplett fertig lackiert zu haben ! Habe aber schon die " komplette Bremsanlage " Neu geordert und viele ,viele kleine und grossen Teile mit Neu bestellt - was mir halt so beim auseinander bauen so aufgefallen ist was Defekt oder erneuerungswürdig ist . schliesslich will ich den nur einmal Restaurieren und dabei habe ich festgestsllt - da geht noch viel Geld ins Land !!!

Hier mal neue Bilder von meinen E21 ! Das ist der momentane Zustand - Bilder sind vom Samstag den 26.9. ! Der ist nun komplett leer bis auf nen bissl Kabelbaum Vorder und Hinterachse sowie noch der Tank !

Hier habe ich am 7.9. den Rest am Heck zerlegt und schon etwas entrostet ! Das gute am Wagen ist das er echt wenig Rost hat - nur 3 Stellen an den ich Schweissen muss - bis jetzt !!!

Hallo ! Wollte hier mal mein Projekt vorstellen - den ich denke das der hier separat besser ist als in " zeigt her eure Schätze " da es da ja nur um einzelne Autos geht und nicht um ganze Geschichten ! Also dann nochmal von anfang an ! Habe den Wagen so um 1994 gekauft 2 Jahre gefahren , danach mal umlackiert von Silber auf Weinrot Met. und den dann noch nen bissl gefahren und ihn dann gegen ende1997 verkauft ! Habe ihn aber nicht aus den Augen verloren und ihn dann 2002 zurück gekauft ! Seitdem stand er rum und wartete auf sein erwachen ! So bin mit meinem E21am 6.9. auch nun "endlich" angefangen !