Stauber

Nabend ! Habe nur wieder ein kleines Puzzel stück eingesetzt ! Habe eine andere Ölwanne besorgt , komplett innen und aussen von den alten Ölrückständen befreit , + die Abdeckung der Kupplung ! Anschliessend habe ich mir dann doch überlegt die 2 Teile doch noch zu Lackieren. Also geschliffen , abgeklebt , grundiert , Basislack druf und 2 Gänge Klarlack . die Tage gehts wieder mal ein kl. stk weiter ..................

Moinsen , Heute wieder dabei , und wollte heute "The Machine " einpflanzen , alles dafür vorbereitet . Habe denn Motor am Haken dran , und was muss ich zu meinen Endsetzen feststellen !!! Die Ölwanne hat ne n Riss. !!!! Shit Happens ! Nur gut das ich noch ein Ersatz Motor habe ..... Also abbruch der Aktion , alles wieder auf Null zurückgestezt und mal wieder "auf nächste Woche " verschieben. Aber dieses Weekend wird das nichts mehr , da ich mich "leider" 3 Tage auf Stammtischfahrt mit rum quälen muss !!! Und wie üblich . Fortzetzung folgt. .... P.S. Schönes Pfingstwochende euch allen .....

Ich glaub das müssen wir auf unbestimmte Zeit verschieben !!!

nabend ! So etwas längerer Zeit doch mal wieder etwas weiter gemacht , aber wieder nur nen bissl ! Habe am Motor die Ansaugbrücke und das bearbeitete Thermostatgehäuse mit neuen Dichtungen versehen und am Motor angebaut. Die Einspritzleiste wieder druf und alles schön festgeschraut. Dann habe ich noch den unteren Teil des Kabelbaums der mit dem oberen Teil der Einspritzventilleiste verbunden wird ,noch flicken müssen . Waren an mehreren Stellen leichter Kabelbruch zu sehen. Fortsetzung folgt ..................

Ich war ja nichtda , aber es sieht wohl so aus als wenn das wohl wesentlich stärker besucht gewesen ist wie eine Woche zuvor !!!

Nur so mal ne Frage ? Warum müssen das unbedingt die Originalen von Hella sein ? Und 2tens . Ich habe auch noch Originale Schwatte von Hella. Habe da mal ne Streuscheibe gewechselt. Sind das nun keine Originalen mehr ?

Und genau deswegen habe ich vor 3 Jahren , wo der Sprit noch so Teuer war ,mir kein BMW Diesel geholt , als ich von meinem e46 330i Touring auf Diesel umgestiegen bin .

War heute doch spontan da , war da aber schon mal wesentlich mehr los . Wenn es hoch kommt , aber sehr hoch , dann waren da geschätzt zwischen 300 - 400 Auto´s viel mehr aber nicht !

Moinsen ! Motorkabelbaum war nen totaler griff ins Klo !!! Warte immer noch auf meine rückzahlung !!! Nur nen tip , macht keine geschäfte mit Jörg. Grö.. !!! Wer Ähnliche erfahrung gemacht hat , private Nachricht ! Dafür habe ich meine BBS von 8x16 et 15 auf 9x16 et 0 verbreitert ! Ich finde sieht super aus !!!

Richtig mit der wölbung , aber du musst das sehen wenn es fertig ist , da wirkt das gleich ganz anders !!!

Nabend ! So , nen kleiner erfolg ist zu verbuchen , die 3" Aussenschüsseln sind nun endlich da , habe gerade mal eine 8" auseinandergeschraubt und ne 3" Scüssel auferlegt . Ist schon ein krasser unterschied . Gut das ich nen bissl tiefer in die Tasche gegriffen habe und originale BBS Schüsseln gekauft habe. Sieht einfach doch besser damit aus , als mit dem Nachbau Schüsseln. Warte immer noch auf meinen Motorkabelbaum den ich vor 10 Tagen bei einem anbieter über ebay Kleinanzeigen gekauft habe. Hauptsache der verlädt mich nicht . Melde mich wieder wenn`s weiter geht ........................

" Uh ha " Lackprofis unter sich !!! Teilweise passt es und teilweise , na ja !!!! Mit den Untergründen passt schon teilweise ! Und farbe bei BMW bestellen ist wie nen 6 im Lotto ! Grundsätzlich farbe bestellen bei BMW , heißt das ihr auch nur nen alten Pott Farbe kriegt. Oder meint ihr das da neue Farbe angerührt wird für den ollen Schinken? , sorry wenn ich das so sage . Es gibt / Gab im Werk schon Farbunterschiede , gerade bei ROT . das liegt daran das es verschiedene Lackhersteller Farbe anliefern. BASF / Herberts / Sikens / Standox / Lesonal / und und und . Alle haben unterschiedlich Mischformeln , Farbzusätze. Warum gibt es wohl soviel verschiedene Nuancen beim Lackierer um die ecke ? Kl. Beispiel ! VW LY3D Tornadorot , man sollte meine eine Farbe !!! Da gibt es über 15 Nuancen !!! Weil ein Wagen in Wolfsburg einer in Emden Einer in Leipzig ..... hergestellt ist und alle mit andere Lackhersteller beliefert werden. Deshalb diese vielen Nuancen. Also mit nem Farbmuster zum Lacker , der hat Farbkarten zum vergleichen , mit den vielen Nuancen und danach Farbe mischen lassen. Meisstens passt das dann auch .

Gibt doch ne n originalen für die Radmulde / bzw Reserverad , hat so um die 7 Liter

Danke erstmal dafür . Muss grad nen bissl pausieren , hab grad andere Probleme , die ich hier aber nicht weiter erörtern muss , melde mich sobald es weiter geht .

Nabend ! Sorry , leider in sachen e21 nix weiter bis auf das ich die vorderen Reifen auf die Felgen druf habe . Habe aber noch was für die Garage fertig gemacht !!! Alles schön Selfmade ,Lackiert , nix aufkleber ! ! !

Hi ! Bin grad erst ne halbe std @ home , musste heute exterm lange arbeiten !!! Morgen gehts hoffentlich weiter ! Habe aber noch was bestellt , und zwar schon mal Reifen und doch noch die 3" Aussenbetten für die hinteren Felgen !

Heut nichts gemacht , musste Bruders BMW was dran machen und noch was für n Nachbarn , aber morgen gehts wohl weiter ..................

So denn .............. Heute mal den Motor mit nem Freund in angriff genommen . Als erste haben wir mal die Ansaugspinne mit neuen Einspritzventilen bestückt . musste vll nicht sein aber da mir beim Ausbau eins runtergefallen ist und die auch echt nicht mehr so gut aussahen und ich da auch nicht alle Tage wieder rankomme . Wat muss ich doch fürn Geld haben Dann die neu aufgearbeitete Einspritzleiste auf die Ventile gedrückt und alles verschraubt. Als kl. Goodie habe ich mir noch die Alpina Embleme auf die Spinne und den Luffilter gemacht . Waren mal Aufkleber die ich so bearbeitet habe das die jetzt nach Emblemen ausehen. Anschliessend haben wir vorne alles zerlegt und dann mal Zahnriemen +Umlengrolle + Wasserpumpe ( für e21 ) erneuert . Alles soweit gut geklappt.Alles wieder zusammen gebaut und an den rechten Ort verbannt. Anschliessend wollten wir noch das Thermostat wechselt , da geht´s dann schon los mit der scheisse !!! Die untere Schraube wollte nicht los , aber nach nen bissl Dängeln und erhitzen hat es dann doch geklappt. Aber das reicht natürlich nicht , es musste ja naturlich auch noch der untere kl. anschluss abbrechen. Also raus und , gut das ich nicht immer sofort alles wegschmeisse und ich noch eins hatte. Also Kumpel musste weiter , da habe ich dann noch das Thermostatgehäuse bearbeitet und und das ergebniss sieht meiner Meinung ganz Akzeltabel aus.Die Lima auch gleich mal wieder nen bissl aufpoliert und dann noch die Zündkerzen gewecheselt . hoffe das geht die Tage weiter so ........................

Eure Sorgen und Zeit müsste ich haben .... man man man !!!

Check , genau das hab ich auch schon gemacht °°°

Heute noch den Auspuff wieder vom Sandstrahler ab geholt , sieht ganz gut aus . Werde den , bevor ich den zum Pulvern gebe aber erst noch einmal zuprobe anbauen . wenn denn mal alles vom Antrieb her drin ist !!! Was hoffentlich bald mal soweit ist !!!

Heute nach der Arbeit erstmal versucht die Endrohre zu entlacken , Chrom kam wieder durch Aber leider doch sehr vermackelt, Schade . Habe noch die ESD Halterungen die Schrauben durch geflext und dann alles wieder eingeladen und zum Sandstrahler gebracht ! Vorher noch beim Pulverbeschicter vorbei gefahren und gefragt ob er das auch machen kann , wegen Hitzebeständigen Pulvern, Sollte machbar sein , so seine Aussage . Erstmal abwarten wie die Anlage aussieht wenn die wieder vom Strahlen da ist !!

So , hier noch die Fotos der Anlage nicht die besten , aber reicht ! Und um eins klar zustellen , die Fotos / die umgebung ist nicht von mir , sondern vom Verkäufer !

Tach ! Dieses Wochende leider am Wagen nix gemacht !!! Musste heute nach Süddeutschland !!! Vorgesternabend in Eb.yKleinanzeigen entdeckt , Gestern morgen sofort angerufen . Habe eine Komplette " HARTGE " Sportauspuffanlage inkl. Fächerkrümmer und Papieren gekauft . Musste ich sofort hin und abgeholen sonst wech !!! Waren nur 1000km hin und zurück und wohl noch einige mehr intressenten hinterher , wie er sagte . Sieht für 35 Jahre aber echt noch sehr gut aus .Nix durchgerostet Töpfe rasseln nicht , alles fest.. Das schonmal gut. Die werde ich mal Sandstrahlen lassen und anschliessend neu aufarbeiten und erstmal drunter bauen . Das gute an der Anlage ist, das Sie nicht wie die Originale e21 Anlage Asimetrisch über der Achse verläuft , sondern Simetrisch unter der Achse ! Irgendwann später werde ich mir dann auf Basis der Anlage dann eine in Edelstahl nachfertigen lassen . Die Hartge Anlage werde ich dann wohl wieder verkaufen. Fotos folgen.........

inmoment mal kurzer bau Stop komm gerade nicht auf bühne , bude voll !!! Am Weekend geht es weiter ................