DieGruft

und der nächste Touring.... Grad frisch fertig So wie er ist, einzigartig, einer der aller ersten 129 PS Eta Drin seit 30 Tagen TÜV Komplett fluid film versiegelt.... da geht er dahin... Ich wollte/musste gerade aus, der Hunday war linksabbieger, fragt mich nicht warum er mich nicht gesehen hat, auf jeden fall hab ich ihn mitgenommen, er hat 100% schuld....und papas 5 Monate alte Abwrackprämie wurde durch ein Abwrack, abgewrackt:freak::saufen: Irgendwie schade.... Mal wieder 3 Monate arbeit einfach sooo für nix:klatsch: Zu den Fakten - Meiner ist ein Totalschaden, auch nicht mehr zu retten:-( Seiner ist ein Richtiger totalschaden, als dieser hochgenommen wurde is die HA abgerissen und hing nur noch an den Bremsleitungen/Handbremsseilen.

woher weist du, dass genug strom da ist??? ich tippe erstmal auf die Lichtmaschine....

wer sagt das????

wechsel den ZR, kostet neu bei bmw 21 euro, Wapu und spannrolle muss nicht sein, hab ich bei meinen nie gewechselt, auf ca. 10 jahren.... ging immer gut. aber nachher nicht mich anscheissen wenns heißt, ich hätte es gesagt, und nun is nach dem wechsel die wapu undicht oder ähnliches....da du student bist, hast du keine kohle und das is die günstigste alternative. wegen dem blinker, ich gehe davon aus das der warnblinklicht schlater korridiert ist, über den laufen alle kontakte, oder unter der lenkrad abdeckung fehlt das blinkrelais....

was is denn kaputt??? ich hab bei meinen bisher nur die Dichtringe getauscht, als die pumpe undicht war, mehr nicht.... hält bis heute. alle 4 schrauben lösen, aufpassen das einem nix entgegenkommt, da is ne feder drin und alles wird gut.

möööp

jaaahaaa willkommen hier!!!

Besoffen kann ich auch^^ nüchtern aber auch^^

naaaaaaaaaaaal erinner..... puuuuuuuuuuush

einfach ordentlich fest

kette sowieso nicht! welcher da ist? links oder rechts am block steht ne nummer, isses 129, so isses der 129 ps und steht da was anderes isses der 122 ps eta...

also das soll ja bestimmt nicht das problem sein....

oder euch nen männerhammer besorgen ich nehm dazu immer nen hammer und haue mit dem stiehl einmal dagegen^^

ehm steht eigentlich alles auf e30.de! wäre es aber nicht trotzdem erstmal nen gescheites auto besser? mach keine halben sachen und lass den motor wie er ist, noch funktioniert er! schau lieber nach einer karosse, evtl. hab ich ab morgen eine für dich, mit leichtem!!!!! frontschaden, da machste nen 1zu1 tausch und fertig! halt die kiste technisch heile und wenn du irgendwann kohle und platz und "Ahnung" sammelst, kannst du dich an sowas rantrauen/wagen! glaubs mir wenn du nun damit anfängst hast du 50 baustellen und nix fahrbares mehr!

jaa stimmt ab, ich hab leider nen extra tread gemacht weil ich hier die umfrage leider nicht reinbekommen....

So, auf wunsch nochmal die abstimmung, des Wochenendes

naja sorry, leider is july schon abgestimmt, ich kann das ja nicht schon wieder neu abstimmen, ich hoffe du verstehst das, und der Demokratie und fuddy halber kommt ne abstimmung welches WE im july

ehm dieser fred is doch nen abstimmungsfred, juli hat gewonnen, und die meisten kommentare waren, das das datum eh fast egal ist, oder hab ich was falsch verstanden???? mittlerweile is der fred auf seite 3 und es gab keine kritik/vorschläge?!!?

bist du sicher stefan?? der sturz wird doch durch "krumme" reifen "mit gewalt" verfäscht....

krass nen alter fred von mir *g* man war ich nen n00b m42 werden teuer gehandelt, vieleicht nen m10? *g* ich hab mir jetzt am WE noch nen touring mit ETA 129PS fertig gemacht, das macht richtig laune....

baus auseinander, guck auffe platine, ich bin mir sehr sicher das du dort eine "braune" leiterbahn finden wirst, ich hab bei mir die verbindung mit einem kabel quasi neu verbunden

hmm jau hast keinen erfahren schrauber ausm talkm in deiner nähe?

ich halte das alles für ein gerücht, steck zusammen und gut ist!