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2000tiitouring

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  1. klappt das gut, hast Du das selber so gemacht? Wobei, wielange braucht man dazu?
  2. Ich finde es zudem schade, dass es für das untere Teil keinen Teilersatz gibt. Mal angenommen, man hat M-Tech, dann wäre das sowieso fast egal.
  3. woher weiß ich, ob die gebrauchten Originalen dann von BMW sind, könnten ja auch wegen eines Remplers durch Zubehör ausgetauscht worden sein.
  4. Ich brauche beide Kotflügel und gebrauchte gibt es ja fast keine guten mehr. Was würdet Ihr verbauen, originale, also rel. teuer, oder eine bestimmte Sorte aus dem Zubehör. Wer kann mir weiterhelfen? Gruß T.
  5. Das ist dann doch etwas aufwändiger, aber wenn ich das richtig verstanden habe, braucht man die Pedalerie nicht komplett ausbauen, sondern nur umbauen, stimmts? Wie ist das dann später beim TÜV mit den Eintragungen, problemlos, wie wird das vermerkt, kriegt das Auto eine neue Schlüsselnummer?
  6. leider kein Karosseriespezialist
  7. also Teile sind vorhanden, mich interessiert halt noch wie aufwändig der Pedalumbau und der elektrischer Teil ist?
  8. Ich überlege gerade einen 320 NFL Automatik zu kaufen, (kostet ca 800) den müsste man dann aber auf Schaltgetriebe umbauen. Wer hat da Erfahrung in Bezug auf Kosten, und Unannehmlichkeiten beim TÜV wegen Eintragung unsw. Teile zum Umbau sind vorhanden, kann es aber nicht selber machen, aber lassen, (liegt so bei 20€/Std.) Gruß Thomas
  9. Ich würde gerne, da mir das Sterndesign gut gefällt, die Styling vom E46/E36 auf den E30 mit entsprechenden Reifen (215/45 16?) verbauen. Am liebsten wären mir feste Spurplatten, die dann von 4 auf 5 Loch und die Felge passen. 25 und 30 mm ergeben dann doch eine theoretische ET von 22 an der Vorderachse bzw. 17 an der Hinterachse. Wer hat Erfahrung? HR oder was passt da optimal zusammen
  10. Vielleicht hat der Besitzer verkehrt abgelesen. Kannst Du gleich mal nachschauen EB52633
  11. Wer kann mir helfen. Es geht um die Fahrgestellnr. WBABA11000FB52633 (Ich weiß, eigentlich braucht man nur die letzten 7 Ziffern) In der normalen Abfrage erscheint ein E36, es müsste aber ein 320i Cabrio Bj. 91 sein. Nach Nachfrage wurde mir die Bezeichnung so bestätigt. Weiß Jemand einen Rat?
  12. das sollten mal unsere Nachahmer aus China lesen, wieviel die Deutschen für so manches Kunststoffteil ausgeben.....
  13. alles klar, Danke
  14. also ist der Unterschied wirklich nur in den "dünnen Röhrchen" hinten, oder?
  15. Hi! Wollte mal wissen, ob sich die Auspuffanlage vom 2l zum 2,5l nur durch den Durchmesser der Endrohre unterscheidet, oder ob auch die Rohre zum Endschalldämpfer größer sind bzw. das Innenleben des Endtopfes anders ist. Muss man da evtl. einen Leistungsverlust befürchten? Ich hab nämlich mein Cabrio damals mit den dünnen Endrohren so gekauft, kann also keinen Vergleich anstellen. Gruß T.
  16. Die Aktion scheint ja abgeschlossen zu sein. Weiß man schon, wanns im Frühjahr mit den nächsten Fahrwerken losgeht?
  17. schade, der ist es nicht.
  18. Also der hat die Kennzeichnung BP 9960 A 1007013 0277 ist es aber nicht. Gruß Tom
  19. Hallo! Kann Jemand auch den Code für ein älteres (gut 20 J.) Blaupunkt München CD Cartridge Gerät auslesen? Gruß Tom
  20. wolfman hat Recht, man kommt am geöffneten Schalter gut ran. Ich habs auch mit Reinigung geschafft, zumindest bis zum TÜV..... aber wann hat man die denn wirklich an. Bei gebrauchten Schaltern wäre ich vorsichtig, warum sollte der besser sein als deiner? Entweder neu kaufen, oder den vorhandenen reinigen, is meine Meinung!
  21. Genau sowas schwebt mir vor, kriegt man das auch rel. leicht eingetragen?
  22. Ja, hab ich schon mal gesehen. Mich würde interessieren, ob das hier schon jemand gemacht hat und ob es dabei Probleme gibt (techn. oder TÜV) Thomas
  23. Hi!

    Hab gerade den thread über die 16 Zoll Verbauung am E30 gelesen.

    Sehr gut und ausführlich gemacht, aber mein Problem konnte ich dadurch nicht lösen.

    Wie sieht es z.B. aus, wenn man die Styling 32 vom E36/E46 in 7x16 und ET 46 mittels Adapterplatten am E30 fahren will?

    Kannst Du mir da weiterhelfen, geht das und wie ist der Aufwand?

    Gruß Thomas

  24. wie man weiß E46 5-Loch, E30 4-Loch, dann auch noch 120 und 100 Lochkreis
  25. Kann man die 7x16 z.B. ET 46 oder 47 mit festen Adaptern auf der Nabe und mit 215er Reifen auf dem E30 fahren? Wer hat das schon gemacht, wie leicht gehts mit dem Eintragen? Wer hat Tipps? Gruß T.
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