2000tiitouring

ich werds mir überlegen..... Wobei, mit oder ohne Innenleben?

müsste ich mal schauen, aber wenn tauschen, dann nur in calypso

Gibt's Deinen 316i nicht mehr?

lass doch bitte die Farbe, andere wären froh, wenn Sie noch so einen in der Farbe hätten....

Also wenn Du den braunen haben willst, dann schreib mich einfach an um genaueres abzuklären

dann nimmst halt meine delphin-farbenen und gehst zum Lacker.

Den 316i in calypso, den die meisten schlachten würden ist eben ein 2-Türer. Habe vom 4-Türer welche in delphin, hellblau met.

Laß andere reden! Wenn DIR dein Auto gefällt, dann fahre das Auto, so wie es Dir gefällt! Und wenn er gut läuft, dann läuft er!!! Ich bekomme auch solche Sprüche jeden Tag zu hören (ich habe mir inzwischen ein dickes Fell angeschafft). Ich frage dann: "Wie hast Du das Auto bezahlt? Bei welcher Bank liegt der Fahrzeugbrief? Meine Fahrzeugbriefe liegen zu Hause und die Autos gehören mir!" Wenn sie sich dann über meinen Touring mokieren - der nun wirklich keine Schönheit ist - frage ich nur: "Wieviele Autos hast Du? Warum nur einen? Kannst Du Dir nicht mehr leisten?" Dann ist meist schon Ruhe! Oder: "Für mich lohnt sich kein Neuwagen! Bei meiner jährlichen Fahrleistung von rund 45.000/50.000 km bräuchte ich jedes dritte oder vierte Jahr ein neues Auto - und nur, damit ich ein neues Auto vorweisen kann?" Meist habe ich sie aber schon mit dem Argument: "Wieviel verbraucht dein Auto? Was mußt Du für den Sprit bezahlen?" Nebenbei bemerkt: Mein Touring braucht etwa 9/10 kg Gas... Wieviele E30 hast Du denn?

Einerseits heißt es, man soll solche Teile aufheben, man weiß ja nie........ andererseits sagen viele schmeiß den 316i mit Durchrostung hinten am Kofferraum, Radlauf beidseitig, Kotflügel rechts und am Heckblech weg. "rentiert sich nicht" Wobei mir aber die Farbe "Calypso" unwahrscheinlich gut gefällt.

das gleiche Problem für mich tritt übrigens auch bei den Sitzen auf. Normale will doch Niemand haben, in einer braunen Farbe schon gleich zweimal nicht......

Klar werden auch diese Teile nicht mehr, aber soll ich wirklich Teile für andere aufheben, weil ich ja nur 2-Türer habe?

Nur dass ich sagen wir mal in 10 Jahren für eine Tür dann evtl. 50 euro bekomme, ich weiß nicht. Noch dazu kann man so ein Ding nicht eben mal verschicken.

Ich selber fahre nur 2-Türer. Hab da noch gute Türen von Schlachtautos. Nachdem ich von anderen gehört habe, dass die Türen von 4-Türern nicht gesucht sind, stellt sich die Frage, ob man die aufheben soll. Was meint Ihr?

Hat Jemand hier evtl. eine Anleitung für den Hardtop Lifter? Ich hab zwar die Teile, eine Beschreibung der Montage ist aber bestimmt nicht verkehrt. Kann es sein, dass es die Kunststoff-Abdeckung für die Hardtophalter nicht mehr gibt?

Servus! Es ist ein NFL Set wobei ich mir die Front und das Heck evtl. selber zutrauen würde. Schweller von innen mit Mike Sanders behandeln könnte dabei nicht schaden.

Nachdem meine M-Tech Teile durchs Lagern nicht besser werden, möchte ich nun, dass sie fachmännisch angebracht werden. Wer in Bayern hat das schon nachgerüstet und hat Erfahrung darin? Es soll sauber gemacht werden und bis Oktober über die Bühne gebracht sein. Ich wohne im Zentrum Bayerns, nur mal so als Anhaltspunkt. Gruß T.

Gibt es an der Kardanwelle irgendwo eine Teilenummer? Falls nein, wie wird genau die Länge ermittelt? Ich muss mir eine kürzere für den eta heraussuchen, kann aber nicht eine längere (vom 320i) als Vergleich nehmen. Wer weiß mir einen Rat?

böser Blick!? sowas ist doch nur was für die, die normalerweise zu jung für einen E30 sind! Auch meine Meinung;-)

ratest Du auch von Anschweißen eines Zubehörteils unten ab?

bis auf das Cabrio sind alle gleich (wenn man mal die mit dem Seitenblinker wegnimmt)

ich seh schon, es wird so sein, dass man um alles bezahlbar zu haben, einen Lackier- und Spenglerkurs besuchen muss.....

ich glaub fast auch, dass es da keine wirklichen Alternativen hat. Entweder einen neuen Reprokaufen, den dann anpassen lassen, aber wie sieht es dann von der Ersparnis aus, wenn man es nicht selber machen kann? Oder gleich einen vom BMW Händler, wer war gleich nochmal hier der günstigste Anbieter?

ist es dann die ganze Rödelei wert? Zudem wird die Stahlqualität auch nicht die beste sein, so dass man sehr gut konservieren muss, oder?

die benötigten zwei sind nicht fürs Cabrio, sondern für den anderen, also Limo Das ist das günstigste was ich incl. Versand gesehen hab. http://www.ebay.de/itm/KOTFLUGEL-VORN-LINKS-BMW-3-E30-9-82-93-41351973483-/111109073808?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item19de9deb90#ht_2273wt_1235

den unteren Teil kann man wirklich auch von den billigsten Modellen nehmen, dort passt es? Wenn natürlich Jemand welche in delphin hätte wäre es noch besser.