Zenger325touring

Naja Franko ganz so schlimm is au wieder net !! Arbeite ja bei Getrag und wenn mann die Kniffe raus hat geht das schon !!! Aber bei nem E30 Getriebe rentiert sich das net weil schon allein die Lager teurer sind als 3 Gebrauchte

Jo des wäre super Danke

Manuel hast Du die gebaut ??? Oder wer ??? Würdest noch mal so welche machen ?

Na dann sind dann noch 150Eus SB mit drin

Bin Aktuell bei der Allianz 325i touring Versicherung im Jahr 276 Euro inkl. Teilkasko !! Und nicht bei 30% sondern bei 50% !! Steuer is ja überall gleich !!

Guter Mann !! Ich glaube Du hast hinsichtlich des Motorsports noch keinen blassen Schimmer !! Natürlich ziehst Du mit Deinem 325 deinen Kollegen ab, aber beim Motorsport is ab 2,5Liter nach oben alles offen(d.h. du wirst ebenso mit nen e36 M3, Porsche,nem Lancer Evo gewertet) , außer Du fährst wiederum Serie mit Bestimmten Gewicht !! Aber selbst da is der Karren nix,wenn dann der ix !! Der 318is fährt wiederrum in der Klasse 1800ccm-2000ccm und in der Klasse is der so ziemlich der König ! Außerdem is der 318is leichter als dein 6ender Eisenschwein was sich wohl auch beim Bremsen bemerkbar macht !! Und informier Dich auch mal hier www.ig318is.de und vorallem Dort www.dmsb.de So Gruß Zenger

Für mich ganz klar die :rot:für die Niere

So welche der beiden Anschlüsse is den der Zulauf ich mein vom Kopf in den oberen Anschluß oder Irre ich mich da ???

So und wer hat Aktuelle Farbcodes sozusagen zu oben genannten Motor ? Wie ist es dann beim E30 sind da alle Kabel gleich ?? Ich mein so von 316 bis 325 alle gleich oder auch Unterschiede ??

Noch was Kabelfarben beim M50 und M52 Gleich ??? Oder wie oder was hat da jemand gerade was Aktuelles ?? Handelt sich um nen 95er 2.8er !

So habe mir nun den vom M40 eingebaut aber der hat ja vorne das starre Teil,so daß des voll fürn Arsch ist das Teil !! Ich meine Gasgeben und der gleichen funktioniert aber das scheuert und reibt überall !! Was gibt es hier noch für Lösungen bzw. wer hat Bilder davon ?? @Commander du vielleicht ?? Noch dazu wie ist es hier mit dem Tempomaten ?? Was für ein Zug kann hier verwendet werden ??

lol gerade im anderen Forum gesehen !! http://www.chilloutzone.de/files/07072305.html

na du Löwe auch von mir alles Gute !! So jetzt is es nur noch ein Jahr !!! Da gehörst zu den "Alten"

Jo bedank mich bei allen !!

loool geht mir au immer so !! Letztends Waschmaschine geht neme !! Auch kein Lämpchen nix also glei mal zerlegt nix auffälliges gesehen !! Hmmm Sicherungskasten alles I.O. von außen ! Waschmaschine in ne andere Steckdose probiert geht Hm Ende vom Lied war Kabel von der Sicherung zum FI war abgebrannt !! Naja jetzt mal vorsichtshalber alles getauscht Sicherung,FI,Steckdose,Waschmaschine

Mein Tip Auto auf die Bühne wenn die Karre oben ist ,den Wagen laufen lassen, Gang einlegen und Geräusche lokalisieren !

Zu euerm Frühstück der Mc Dreck ist nicht weit ca 10 Minuten !! Und zweitens es wird lang net so gut wie letztes Jahr !! Denn da gabs Corrado-Wasser

Nein da ich derzeit den Industriemeister mache und somit auch Samtags die Schule besuche, en Kumpel von mir den 40zigsten am Sonntag hat und mein Auto noch nicht mit dem M52 läuft wird wohl leider nix ausm Edersee !! Aber nächstes Jahr wirds wohl wieder was werden

So wünsche allen Ederseelern nen schönes Wocheend und benehmt euch damit ich nächtes Jahr auch wieder kommen darf !! VIIIIIIEEEEEEEEEEEELLL SPAß !!!

Wir haben den Karren auch schon ne WEile als Testkarre bei uns in der Firma aufm Hof !!

Na wenigstens wird nun auch der Schlossträger mitlackiert

Hab seit drei Monaten nen Roller der tut´s auch für die Arbeit !! Spar mir da gerade locker mal 200Eus im Monat !! naja war eigentlich ne Notlösung für den Motorumbau !! Hab mich aber mittlerweile so dran gewöhnt das ich gar kein Auto mehr brauch !!

Erst mal den Drosselklappenschalter in Ordnung bringen, das macht schon viel aus !! Also wenn du dein Gasgestänge im Mottorraum bewegst sollte nach der kleinsten Bewegung ein leises Klicken zu hören sein das ist dein Drosselklappenschalter falls er das nicht tut so einstellen das er tut !! Falls er das beschriebene macht messen !! Wenn in Ruhestellung sollten der vordere und mittlere Pin 0 Ohm anzeigen , den gleichen WErt solltest Du zwischen mittleren und hinteren Pin haben wenn Du das Gasgestänge soweit bewegst das es so ca. im dreiviertel Gasbereich wieder klickt !! Wenn das alles erledigt und in Ordnung solltest Du mal sämtliche Schläuche und Verbindungen auf Undichtigkeiten untersuchen !! So und nun erst mal viel Spaß

Sodele einer von beiden solls werden beide um die 150Ps und Kombi/Touring!! Dazu aber noch einige Fragen ?? 1.Wie groß ist der Unterschied zwischen den beiden Motorvarianten im e46 318i 118Ps und 143Ps 2.Was soll beim e46 beachtet werden (tolle Features, nervende Ausstattung etc.) 3. Pro und Contra der Beiden Wagen 4. Wer weiß noch genaueres über den Mazda (arbeitet vielleicht jemand dort?) Und zum Schluß braucht mir keiner kommen nehm doch den 330 oder 325 oder was weiß ich brauch die Karre als Familienkutsche !! Zum Spaß hab ich den E30

na dann ists Prima ist alles aus einem Auto !! Habe auch den Kabelbaum vom gelben stecker bis hin zum dem dreipoligen und noch zwei anderen aus dem Auto rausgeschnitten . Soll heißen im kompletten alles was dann richtung Motorraum geht fehlt halt