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Zenger325touring

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  1. Na läuft der Motor schon ?? Oder fehlt da auch noch so einiges ??
  2. Jep hatte das auch einmal !! Konnte ich abstellen indem ich die die Kabelklemmen der Batterie ordentlich drangemacht hab !!
  3. Dann isses ein Sportgetriebe !!
  4. Wie Du willst ihn wirklich wieder fertig machen ?? Fängt nicht schon an Moos zu bilden ??
  5. Ihr solltet das vielleicht anderst auseinanderhalten !! Es gibt das Sportgetriebe mit dem 1.Gang unten links, das ist aber ein 265.xxxx Getriebe und wurde wie mann auf der Liste sieht im e30 nur im M3 verbaut !! Dann gibt es das Sportgetriebe normal Schaltung 260.xxxx das gabs es wiederrum für den 325i und ix das sind die ersten Gänge etwas länger übersetzt aber der 4.Gang und 5.Gang gleich wie der der anderen Getriebe ! Vermutlich wurden hier auch noch geänderte Synchronringe oder so verbaut also Stahl anstatt Messing kann ich aber nicht mit Gewissheit sagen
  6. http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=15525&d=1168547915 Siehe auch hier müßte dann den Getriebecode HB laut dieser Liste haben daran erkennst Du es
  7. Meine Empfehlung M20B20 raus M52B28 rein dann haste 192Ps orginal
  8. Licht an !! Weil ich jetzt was Essen muß und dann zur Arbeit
  9. na an der is ein Doppelstecker du steckst das Komfortrelais in den Sa-Stecker und die Fensteheber und das Schiebedach an das Komfortrelais müssten so grün-blaue Kabel sein !
  10. na des wäre erstmal zweitrangig ob geschlossen oder BR hauptsache die Kacke mit den Volumen passt mal Naja aber 10 Liter nur das Chassis is wohl übertrieben bei nem 25er Woofer oder net ??
  11. So wenn ich etwas falsch liege oder ob es bessere Varianten gibt sagt das bitte Ich hab zwei Subis mit folgenden Werten fs in HZ: 32 VAS in Liter :25,5 QTS: 0,39 QES: 0,41 QMS: 9,1 RE: 3,9 Nach meiner Berechnung komme ich auf 24.1 Liter für ein BR-Gehäuse der Hersteller empfiehlt hier aber 35 Liter Für ein geschlossenes komme ich auf 9 Liter doch empfohlen sind hier 19 Liter Das sind die Berechnungen und Angaben für je einen Subi !! Na was is nu besser oder sollen hier eher die Mittelwerte gewählt werden ??
  12. Ja der Dreck ist dort eingeklippst !! Ich hab mit nem schmalen Schraubenzieher so lang rumgepoppelt bis mir der Dreck entgegenkam !! Sind so viel ich noch weiß zwei Haltenasen oben und zwei unten
  13. na nu mußt de an dem Poti drehen bis er dir die 6 Liter anzeigt dann sollte es passen
  14. so könnt ich bei uns als auch fahren !! Kauf mir nun auch so ein Teil
  15. Aber mit absoluter Nullaustattung
  16. he lallala das heißt nicht Wedi in der Kurzform, sondern WDR
  17. Aber nicht vergessen Du brauchst dann auch das Frontblech vom NFL !! Weil des sonst nicht mit den Neblern passt !! Nicht vergessen auch die Lüftungskanäle für die Bremsen sind anders !!
  18. Und wenn Du eh schon beim Händler bist bestell gleich die Rückschlagventile neu
  19. Die kommen oben mittig zwischen den Scheinwerfer ran !!
  20. Na ich wünsch mir die Corrados noch damit es auch wieder nen tolles Volleyballmatch gibt !!
  21. Lächerlich !! Pro Seite nich länger wie 45 Minuten !!
  22. Hab hier mal im Anhang die Codes für die 260er und 265er Getrag Getriebe !! So kann mann anhand der eingeschlagenen Buchstaben auf der Unterseite der Getriebeglocke die Getriebe dem einzelnen Fahrzeug zuordnen
  23. So diese Nummern sagen Dir nur das es sich um ein 260er Getriebe handelt die es meineswissens nur im 325i befanden !! Desweiteren müsste sich unten am Getriebe dort wo Deckel und Glocke verschraubt sind ein Code befinden !!! Bei nem 90er Baujahr im Touring sollte dies ANB sein !! Denn auch bei den 260er Getrieben gibt es Unterschiedliche Baustufen(Übersetzungen etc.) die über diesen Code ermittelt werden können Also schau mal nach drei Buchstaben wie das ANB dort sollte auch die Fortlaufende Getriebenummer stehen
  24. So na Danke Jungs
  25. Zenger325touring

    Lustig

    Zieht euch das mal rein www.kowelenzer.de/zenger325-179190v2.html
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