So im Sperrdiff gibt es wie gesagt nicht den Käfig ,sondern es heißt im Fachbegriff Korb ! An den Korb ist das Tellerrad geschraubt was an der Trieblingswelle läuft !!! Umbauen geht ohne Probleme wenn mann wie gesagt nen Sperrkorb hat ! Mann arf hier aber nicht vergessen das Flankenspiel einzustellen ,d.h. wenn der Korb wieder im Gehäuse ist müssen die Zähne ein Spiel haben !! Also für nicht die Fachmänner wenn sich weder Antriebswelle noch Abtriebsflansche bewegen ,dieses Spiel zwischen den Zähnen sollte so um 15 bis 25 Hunderstel sein !! Wenn das Spiel höher ist Verschleißen deine Zähne beim Lastwechsel ,weil dann die Zähne härter aufschlagen ! Wenn das Spiel zu klein ist hast du zuwenig Schmierung und es frißt ! Achso das Anzugsmoment der Schrauben ist wichtig ,der Schrauben vom Korb mit Tellerrad ist dieser zu klein lösen sich die Schrauben !!! Also kein Problem wenn mann das nötige Werkzeug hat ,was aber keiner wahrscheinlich so rumfahren hat !! Ach so der eigentliche Sperrekorb ist ein anderer als ein normaler Korb ! Also ich kann von Sperre zu mehr Sperre umbauen aber nicht von gar keiner Sperre zuu ein bisschen Sperre