Zenger325touring

Hast du das gleiche Chinchkabel drinnen wie an Deinem alten ??? Also ich habs Chinch-Kabel gewechselt und das Lima -Summen war weg !

nein sind nicht identisch !!!

und im Stau im Sommer ??? Stehst auf der Autobahn die Sonne knallt dir aufs Hirn (brozel brozel ) Also Dach zu dann aber (schwitz schwitz ) Das passiert dir dann mit ner Klima nich !!

klaro die Ablend auch stinken halt ein bisschen mehr !! Aber was glaubst du wie heiß der Scheinwerfer innen wird wenn die Lampe an ist ???

Mit dem Glas entfernen ??? Gabs mal nen Thread mit Scheinwerfer backen !! Habs dann einfach mal so probiert und ging eiwandfrei !! Hab die Scheinwerfer bei 150 Grad in den Umluftherd so ca 15 Minuten dann hab ich ihn raus und angefangen an der Seite leicht anzuhebeln !! So nach und nach hat sich dann der Kleber gelöst wenn es etwas schlechter ging hab ich den Scheinwerfer wieder fünf Minuten inn den Backofen ,bei mir ist nichts kaputt gegeangen !

Sieht mir eher nach Schwitzwasser aus !!

Müll - Presse

Probiern geht über studiern !!!! Dürfte normalerweise nichts ausmachen leigt bei mir auch so und bis jetzt keine Störungen

jo hab eben mal im DIY nachgeschaut ThomasU hat recht Also ist Dein Problem woanders !!!

tja is bei mir schon ne Weile her wäre möglich ds Du recht hast !!!

Affen - Gesicht

so un ich dachte ich hatte da was hingesteckt !!!! Wo bekommt er sonst seinen Strom her ??? Cockpit ?

der weiße große Klotz wo alle möglichen Kabel angeschlossen werden da muß ein Stecker deines Kabelbaums passen !!! Sitzt unterm Lenkrad an der Lenkstange links ziemlich hinten Keine Angst kannst nichts verwechseln passt nur in eins rein mußt halt mal schauen und versuchen !! P.S. da bekommst du Deinen Strom her

Garten - Zwerg

So ! Sa - Stecker auch schon angeklemmt ??? Wenn ja bist du fertig, ach so die Außentemp nicht vergessen !!!

Burg - Fräulein

Alles möglich mußte halt mal schauen

So eine Sperrwirkung bemerkst du ganz einfach wenn du bei hochgehobenen Hinterräder ein Rad bewegst und das andere in die gleiche Richtung dreht !! Ohne Sperrwirkung dreht sich das zweite Rad in die andere Richtung wie das Rad das du bewegst !! So nun zu Deinem theoretischen ,da denke ich mal das hier nun die Kraft größer ist die am Differential anliegt als die ,das Rad zum Durchdrehehn brauch also drehen beide durch !! Funkioniert übrigends auch im Schnee !!!

@Mirko da liegst du falsch denn ein normales Diff besitzt Kegelräder ein gesperrtes Lamellen !!!

Kalkulation (s) - Rechner

dann probier mal Drosselklappenschalter war bei mir und ich hatte das selbe Problem im warmen Zustand bei 1500 bis 2000 U/min !! Kannst du auch ganz einfach messen !! Also das Teil sitzt unter dem Gashebel im Motorraum ist klein schwarz ,da ist ein Stecker dran dreipolig !! Du nimmst einen Ohmmeter und hebst ihn an die voderen zwei Pole in Fahrtrichzung gesehen ,dann muß er 0 Ohm anzeigen wenn du nun Deinen Gaszug leicht betätigst muß er etwas anzeigen ,wieviel ist egal !! So nun hebst du an den mittleren Pol und den hinteren hier muß er null ab ca. dreiviertel Gas an zeigen also ziemlich am Ende und dann auch bis zum Ende !!! Achso er muß nicht gleich kaputt sein da du ihn einstellen kannst ,dadurch kann natürlich sein das er den vorderen Punkt nicht erreicht ,bei mir war er kaputt !! Um ihn eistellen zu können oder wechseln mußt du die ganze Drosselklappe abbauen da gibt es eine Dichtung ich hab sie mir vorher bei BMW besorgt kostet 50 Cent ist ne Papierdichtung ,nur falls sie kaputt gehen sollte ! So das wars prüf das erestmal bevor du hier gleich das Steuergerät wechselst

Koffer - Radio

Nein regelt auch die Leerlaufdrehzahl ,daher auch sein Name !!! Sägt dein Motor nur wenn er kalt ist oder was macht er genau ?? Was geht nicht ?

Kritik - Diskussion

Das würde mich auch Interressieren was es kostet in Alcantra