Ist es einigermaßen sinnvoll den Geber fürs Cockpit nach dem Zylinderkopf in die Leitung zur Heizung zu integrieren ?? Würde da so nen kleinen Adapter anfertigen !! Oder eher total daneben weil in der Leitung nicht einmal im gerinsten annähernd die Temperaturen wie im Kopf existieren. oder hat jemand nen ungefähren Anhaltspunkt wie stark hier die Temperatur abweichen wird. Natürlich auch bei abgedrehter Heizung.