Hello! Da es heute den ganzen Tag regnete und es noch immer tut, hab ich mich dazu entschlossen, da mir so langweilig war, einfach Gras für meine 2 Kleinen zuholen, da ich anstatt von Kindern, die einem bis zu 21 Jahren an dem Hosenzipfl hängen können, meiner Freundin und mir ein Meerschweinchen und einen Zwerghasen gekauft hab; der letztere hat jedoch soviel auslauf das er alles andere als Zwerg ist, und das Meerschweinchen mutierte zu einer Reinkarnation von Budda, da seine Lieblingsbeschäftigung, in seiner Hütte liegen, ja nicht zuviel bewegen aber immer fressen ist. Da ich das Auto nocht nicht einmal 1 Monat besitze und mir der Antriebsstrang etwas sorgen gemacht hat; hab ich es sehr gediegen bewegt, da aber schon seit zwei Wochen der Wagen keine komischen Geräusche mehr gemacht hat und das Wetter geradezu Perfekt ist um sonderbare Dinge mit seinem Gefährt anzustellen die unter Gefährdung der Öffentlichkeit im Strassenverkehrsrecht fallen, hab ich mich dazu entschlossen niemanden zu gefährden aber diese sonderbaren Dinge zu machen. Cornering aka Kurvenwetzen: Eine schöne Ebene Strasse, mit kleinen Kurven, sogar zwei Kehren, alles eben und man könnte die nächsten 10 km aussehen wenn der Bauer doch endlich sein Gras oder was auch immer das ist mähen tät. Nicht desto trotz hab ich mich dazuentschlossen hier mal ein Gefühl für das Auto zu bekommen, vollgetankt hab ich, mein Konto hat jetzt 50,- Euro weniger drauf, Motiviert bin ich auch, also los gings. In den S-Kurven fühlte er sich sehr neutral an, was mich etwas stutzig machter, aber es fühlt sich auch irgendwie gut an, dann die erste Kehre, ich bremse runter auf ca. 70km/h, schwenke kurz dagegen, 2ter Gang, lass die Kupplung aus und gib Gas, will schon dagegenlenken... aber schon vorbei... passiert ist nix, er hat die Kurve genommen wie auf Schiene... ich - Entäuscht und gleich auch ein grosses Fragezeichen...WARUM? Ich bin diese Strecke sechs mal gefahren, 3mal in und nochmal 3mal retour, jedesmal war ich um die 5 km/h schneller und einmal hat er sogar tatsächlich nicht die Kehre wie auf Scheinen genommen... er ist gerade weitergerutscht und es ignorier wie ich eingeschlagen hab, passiert ist nix, bin sowas ja noch vom RX-7 gewohnt. U-Turn - left then right uphill(Bergauf) Gleich hinter meinem Haus befindet sich ein grösserer Hügel, für die Gegend hier ist es sozusagen der Mont Blanc, weil es wirklich gewaltig wirken tät, hätten die es nicht so zugepflastert mit Häusern. Zumindest diese Strasse da rauf hat zwei schöne grosse breite Kehren, zuerst nach links, nach 30m Gerade dann nach rechts, die auch böse zumacht und deshalb irgendwie Geil ist. Und hier hab ich einen sehr schönen drift mit 70 km/h hingelegt, sogar öfters als einmal, weil er sich immer stabilisiert hat, war schon ein leichtes links-rechts mit Gasspiel, aber es hat funktioniert und ich hab breit gegrinst . Bergab ging nix, da wollte er nicht, ist jedesmal grad geblieben, sozusagen gerade weiter, werde mir das ganze mal später in der Nacht geben, wenn weniger Verkehr ist, weil beim Bergab fahren sieht man den Gegenverkehr nicht, bei Bergauf schon, dh. hab ich auch nicht zuviel getraut. Der Kreisverkehr: Dieser einer, den ich als meinen Favoriten zähle befindet sich nicht mal 4 km von meinem Heim und ist in einer Industriezone, wo am Wochenende weniger los ist, ausserdem praktisch, sollte man sein Auto hier zerlegen muss ich nicht soviel gehen. Das schöne and den Französischen Kreisverkehren ist, sie sind breit, sehr breit, da sie für 2-3 Spuren gebaut sind, ausserdem ist die innenseite vom dem Kreisel nicht kantig sondern abgeflacht damit sich grosse LKWs leicht tuen wenn die durchfahren, für mich ist es gut, sollte ich beim drift zunahe kommen fahr ich rauf und hau mir die Felgen nicht zusammen. So, nun ziehe ich hier meine Kreise... nein, ich fahre, ich schwenke aus, gib gas, mach shift-lock, im Grunde alles mögliche, wo bei mir jeder andere Hecktriebler ausgebrochen od. mit dem drift angefangen hätte. In diesem Kreisverkehr hab ich 10 Runden nur quer mit dem 318i gemacht, ohne Probleme, aber mit dem IS konnte ich nicht mal ein viertel machen... Die Sau will ums verrecken nicht ausbrechen!!! Jeder, der von euch Jeremy Clarkson in TopGear gesehen hat, wo er den P2 testet soll jetzt das Bild mit einem schwarzen IS sich vor sein geistiges Auge halten... bin nämlich mit 75 km/h durch den Kreisverkehr gefahren ohne das er ausbrechen wollte und das auf nasser Fahrbahn zwei Runden lang - nur übergeben hab ich mich nicht, statt dessen geweint. Ich hab nicht mal geschaft das er sich eindreht und nach zehn Minuten hab ich es dann aufgegeben und bin heimgefahren um euch von diesem tollen Erlebnis zu erzählen. Zuhause hab ich dann die Reifen angeschaut und da ist mir ein kleines Detail welches mir noch nie richtig ins Auge gekommen ist aufgefallen, oben steht ausser UniRoyal: The Rain-Tire! Anscheinend dürften die es ernst gemeint haben, zumindest bin ich endtäuscht und werde das Diff vom 318i einbauen um mal sehen was dann passiert. Das Fahrwerk und das Diff was ich drinen hab sind gut aufeinander abgestimmt, zum schnellfahren. es fühlt sich irgendwie an, als hätte er eine Traktionskontrolle, die man aber niergends ausschalten kann. Fazit: Für Hutfahrer die um die 70 Jahre alt sind, sicher das Beste was gibt, aber für mich, der 26 ist und nicht vorhab das vorhin erwähnte Alter zu erreichen, eine Schmach. Schönen Abend noch an alle von E30-Talk.com! Ladi