Mathias

Für ein originales VFL 325i Cabrio mit 103tkm habe ich dem Erstbesitzer 6k auf den Tisch gelegt. Kurz zuvor hatte er noch ZR u. WaPu wechseln lassen. Neuer TÜV versteht sich von selbst. Diverse Unterlagen (inkl Neuwagenrechung vom Juli 1986) sowie alle Schlüssel gab's gratis dazu

Bei dieser Oldtimerversicherung spielt die Schadensfreiheitsklasse keine Rolle. Der Beitrag wird anhand von Zustandsnote und Marktwert berechnet. Details kann man hier nachlesen: http://www.zurich.de/privatkunden/auto/oldtimer/oldtimer.jsp

230,- für 7 Monate HP + TK (SB150) + VK (SB150) bei Zurich Oldtimerversicherung. HP + TK (SB150) kost nur 120.-

Stimmt. Ist wohl auch die beste Lösung. Ich hab damals low-budget angewandt

War's recht kalt? Wenn ja, typisches M40-Problem. Bei sehr kalter Ansaugluft scheint der LMM zu spinnen und verursacht dann Ruckeln und LL-Schwankungen. Abhilfe: - Überteuertes "Adaptionskabel" verbauen - low-budget-version: Stutzen vor dem LuFi-kasten entfernen, dann saugt er wärmere Luft. Nachteile sollten bekannt sein... Grüße, Mathias

Ich pers. kann die "Supercar"-Versiegelung von Norma wämstens empfehlen. Kostet knapp 4€, eine Schicht hält fast eine ganze Saison und der Lack wird spiegelglatt. http://img236.imageshack.us/img236/8733/855kl2mi2.jpg

Sers, beim Kauf meines E34 (damals 10 Jahre alt u. 150tkm) war eine einjährige SGS-Garantie inkl. Wegen des Fahrzeugalters und d. Laufleistung wurden natürlich nicht 100% d. Reperaturkosten übernommen. Hab die Garantie auch 2x in Anspruch genommen und kann nichts negatives berichten!! Grüße, Mathias

Nein, Problem bestand schon vorher. VDD und die Halbmonde wurden natürlich erneuert.

Moin, mein M20 (126kw mit Nachrüstkat) verhält sich im Leerlauf immer noch etwas unruhig. Er schwankt sehr unregelmäßig und nicht rythmisch zwischen 550 und 750 U/min. Bei einem Ampelstop beispielsweise läuft er die ersten 10 Sekunden butterweich bei 750, fällt dann aber immer mal wieder auf 550 ab. Nach einem Warmstart dümpelt er bei 500 und braucht einige Sekunden, um sich wieder zu berappeln. Das Problem besteht allerdings nur während der Warmlaufphase und bei Betriebstemp., direkt nach nem Kaltstart ist alles i.O.. Ansonsten läuft der Motor perfekt, keinerlei Aussetzer, hängt gut am Gas, Verbruach voll im Rahmen, ... Ventilspiel ist frisch eingestellt (stramme 0,3), Öl, Zündkerzen, Öl- und Luftfilter sind neu, keine Falschluft gefunden, sämtliche Stecker gereinigt und mit Kontaktspray behandelt, LLRV gereinigt (ist schön leichtgängig), ... Kennt jmd. das Verhalten und kann mögliche Ursachen nennen? Grüße, Mathias

TÜV? Rost? Vorbesitzer? Km nachweisbar? etc.

Servus, 1. Das scheinen diese Gebrauchtwagenfußmatten zu sein. Die gibt's bei BMW für ca 20 Ören. Oder es sind die "Country" Matten (sehr kratzbürstig). Wieviel die kosten weiß ich leider net. 2. Ja, Cabriomatten müssten wegen den Schwellern schmaler sein. Grüße, Mathias

Sehe ich genau so. Es werden zwar hin und wieder 2.5er Cabrios mit Laufleistungen unter 100tkm für 4 -5k angeboten, allerdings sind die auch nach Wochen noch nicht verkauft. Und das wird wohl seine Gründe haben... Warte am besten bis zum Ende der Saison, da sollten die Auswahl größer und die Preise kleiner sein. Anbei ein kleiner Anhaltspunkt: Ich hab im Mai für folgendes Cabrio 6k auf den Tisch gelegt: 86er 325i aus erster Hand eines älteren Herren, nachweisbare 103tkm, Historie inkl. Neuwagenrechnung vorh., kein Rost, keine Dellen, 1 Minikratzer, par Steinschläge, Einwandfreies Interieur, Technik sehr gut, Verdeck sehr gut, TÜV nagelneu, Zahnriemen, WaPU etc nagelneu... Mängel wie die 21 Jahre alten und somit defekten Gasdruckfedern des Verdeckdeckels erwähne ich jetzt nicht extra Viel Glück bei der Suche und v.a. Geduld!

Das sind doch nur Kleinigkeiten, die sich problemlos beheben, bzw. austauschen lassen. Was erwartest du für 2k?? Klar, meißt aber zu Beginn oder Ende der Saison. Warte lieber auf den Herbst, ich hab im Mai den Frühlingszuschlag zu spüren bekommen...

Öhm, farbenblind? Der Türöffner ist schwarz, die Pappe an sich Perlbeige.

http://cgi.ebay.de/BMW-E30-325i-Cabrio-burgundrot-met-rotes-Leder_W0QQitemZ190132385325QQihZ009QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Wo erkennst du schwarze Türverkleidungen?? Sitzbezüge und Lenkrad sind rasch getauscht...

Doch. Zusammmen mit dem BMW-Soundsystem im Cabrio.

Nicht zu vergessen das ebenfalls umfangreiche DIY von http://www.e30gronau.de/

Erstes Auto: 90er 316i in Sterlingsilber. Vielen Dank für 5 Jahre treue Dienste... http://img177.imageshack.us/img177/3110/10zc0.jpg

Und diese Frage zu beantworten brauchst du dieses Video?

So ist es. Auf http://hoer-auf-mit-dem-scheiss.1.vg/?svenswmwette erscheint ständig Werbung.

Lt. dieser Beschreibung ist der große Vorteil doch der, dass layer nicht geblockt werden und somit viele Besucher erreichen. Also warum seh ich keine Werbung? Hat sie der Webmaster deaktiviert? Irgendwie blick ich's auch nicht...

200m vor Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung

Den "touring" Schriftzug vom 02er gibts bei BMW (mobile Tradition) für circa 24€. Zum befestigen müssen dann die beiden Haltenasen abgefeilt werden oder man bohrt 2 Löcher in die Heckklappe...

Schnee auch im Frankenland http://www.file-service.com/files/pic81-1135959297.JPG