Schumuckl

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Also mir reicht jetzt langsam dein geistiger Dünnpfiff. Erstens tue uns allen einen gefallen und lese deine Post noch einmal Korrektur bevor du sie ins Internet stellst. Zweitens wen dich die original treue einiger User hier stört dann kann ich nicht nachvollziehen warum du dich hier angemeldet hast. Drittens sind hier eine menge die richtig was von Motoren verstehen und auch schweißen können. Die Wirtschaftliches Tuning betreiben usw. Von dir ist bisher nur heiße Luft gekommen und ein sehr dusselige Frage für jemand der ja so Göttlich tunen kann. Auf einem Mäcces Parkplatz magst du bei der Dorfjugend bestimmt ganz vorne dabei sein mit solchen aussagen aber im Kreise von Erwachsenen (E30-Talk) kommt das nicht so Cool. In einem Punkt gebe ich dir recht, du musst uns nichts beweisen aber du musst uns (explizit mir) mit solchen sinnbefreiten Threads nicht auf den Keks gehen.

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Tut es nicht solange nur geredet wird aber nichts bewiesen ist es persönlich. Ich bin aber auch in der Lage mich zu entschuldigen wenn ich jemanden unrecht tue aber im Moment denke ich das der Name Münchhausen berechtigt ist.

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So ein professioneller Tuner uns Abgasanlagenschrauber, der schon so viel Leistung aus einem B20 raus geholt hat fragt allen ernstes ob es mehr Leistung bringt wenn es das gerödel vom B25 verbaut? Bei der Leistung die du schon rausgekizelt hast, musst du dich ordentlich berechnet haben. Nun Berechne doch einfach die Sache mit der Ansaugspinne usw. Dann werden auch noch von Tuning schritte geredet die wir am B20 nicht kennen und wir sollen uns überraschen lassen. Warum sollen wir auch alle Tuningschritte kennen? Weißt du wir wir Tunen? Wir ruppen das ding raus und verbauen einen größeren Motor. Weißt ja Hubraum ist durch nichts ersetzbar. Viel Spass noch beim Tunen. Achja Spitznamen bekommt man ob man möchte oder nicht, die sucht man sich nicht aus, ich nenne dich dann einfach mal Münchhausen. Danke für diesen belustigen Thread.

sieht ganz nett aus, nur noch die Zierleisten an der Seite ab und cleanen. Das Endrohr hätte ich so angeschweißt das es gerade heraus kommt. Was mir definitiv nicht gefällt sind deine DE's. Im großen und ganzen

Das auto war länger ohne Strom, ich vermute das er einfach mal das Steurgerät Kalibrieren muß und fertig ist die suppe. Mit dem Vorschlaghammer aufs das Zündschloss War der Typ vom ADAC vorher Schmied oder hat deine Mutter beim erzählen etwas die größenordnung durcheinander gebracht Ich meine es geht auch eleganter, nicht das du beim nächsten mal eine Abrissbirne nimmst Gruß Versuche es mal mit durchmessen. Wieviel Saft gibt die Lima ab usw.

Willkommen Zeltdachfahrer

Wenn du das bekommen möchtest war er dir vorgeschlagen hat, dann solltest du langsam mal deinen Hintern bewegen und das machen was man dir Rät. Weitere Alternative ist selbstverständlich eine Werkstatt, die erstens kostenintensiv ist aber als Schüler hast du ja Kohle satt und zweitens nicht mal was taugt wenn ich das deinen Worten richtig entnehme. Du hast hier von teilweise erfahrenen Schraubern Tipps bekommen, man hat dir sogar ein Treffen angeboten und was machst du? Bleibst vor deinem Rechner kleben.

Sorry Jungs ich habe mir jetzt den ganzen Thread hier durch gelesen. Ich bewundere eure Geduld. Ihr gebt ihm Ratschläge er probiert sie nicht. Nein im gegen teil er zweifelt sie an oder ignoriert sie sogar komplett. Er schreibt das er seinen E30 Verkaufen will und ihr helft ihn weiter. Jungs ihr seid Riesig nur schade das der TE das nicht zu würdigen weiß. Gruß Schumuckl der nur ein Mitteilungsbedürfnis hatte und keinen Rat aufschreiben wird!

Willkommen

Die HT sind die Originalen aus dem E30. Ich überlege aber die raus zu ruppen und andere rein kleben. Mal gucken. Danke für das Angebot mit den Frequenzweichen, nehme ich gerne an. Gruß

Dennoch kann ich dir die Frage Beantworten. Sub weiß ich jetzt gerade nicht. LS sind von Phonocar und Endstufen alle von Hifonics. Also 2 x 2-Kanal und 1x Monoblock. Sub wird auf 2 Ohm laufen, tut er jetzt auch schon. Gelbatterie will ich hauptsächlich um clipping zu verhindern. HU VDO. Schumuckl

Weil ich die Endstufen habe und wegen ein paar Hochtöner nicht auch noch eine 4 Kanal kaufen möchte. Da dürfte eine Frequenzweiche wohl die günstigere alternative sein. Warum ist es jetzt wichtig welche LS ich verwende?

Willkommen

Willkommen

Ich will die Tage die komplette Anlage umbauen. Also Ziel ist ein Monoblock für den Subwoofer, eine 2 Kanal Endstufe für das System im Fond und eine 2 Kanal für Vorne. Ich habe aber vorne in den Spiegeldreiecken diese Hochtöner sitzen und wenn ich die nun einfach so mit bei den vorderen LS anschließe werden sie ganz schnell den Geist aufgeben. Nun zu meiner Eigendlichen Frage: Ich muss logischerweise eine Frequenz-weiche einbauen um gewisse Frequenzen von den Hochtönern fern zu halten. Kann ich mir jetzt irgendeine im Elektrofachhandel (z.Bsp. Conrad) kaufen oder muss ich was grundlegendes beachten? zweite Frage, da ich ja eine Gelbatterie in meinem Kofferraum bauen werde um die Starterbatterie zu entlasten möchte ich wissen wie ich das am besten mache damit der Gelakku währen des Motorbetriebes geladen wird aber nicht Beide Batterien gleichmäßig leer gezogen werden wenn ich den Motor aus habe. Ist da ein Trennrelais das Stichwort? dritte Frage, das komplette Hifigerödel soll über die Gelbatterie laufen also nicht nur Endstufen, powercaps usw sondern alles das heißt Headunit, DVD, DVB-T, TFT uvm. wie geht man da den weg des geringsten Wiederstandes um das quick an dirty anzuschließen? Danke Schumuckl

Willkommen

Sag mal lieber was du mit der weißen ausstattung machst