Alex-E30

@Nullzwo: Das ist das falsche Freiberg. Gemeint ist Freiberg am Neckar.

Da gibt es mit Sicherheit noch mehr hier aus der gegend, nur ist die Überschrift "325i Cabrio" nicht wirklich hilfreich um Leute aus der gegend zu finden, ich habe es ja auch nur aus Zufall gesehen.

Ich wohne in der Nähe von Freiberg, allerdings sieht es bei mir zeitmässig gerade nicht so toll aus. Vielleicht gegen Ende der Woche. Wobei ich auch gleich dazu sagen muss dass ich nicht der wahre Fachmann bin bei Autokäufen.

Die Distanzscheiben sind notwendig, damit dine Felgen nicht am Federbein schleifen und die federwegsbegrenzer sind notwendig, damit dein auto beim einfedern nicht au dem Reifen aufsitzt.

Ich denke richtig kann man es so oder so nie machen. Das Auto erinnert mich auf jeden Fall sehr stark an meinen jetzigen. Ich hatte mir davor einen 320 gekauft der eigentlich, zumindest für den Preis ziemlich gut da stand. Auf unsere Untersuchung hin haben wir eigentlich nur Kleinigkeiten gefunden, wie z.B. Bremsscheiben. Also Auto gekauft und danach viel geflucht (Lagerschaden und damit letzten Endes Motor tauschen müssen, danach Differentialschaden etc.) Beim Motortauschen habe nwir dann festgestellt, dass an dem Fahrzeug quasi alles irgendwie zusammengeflickt war und der extrem verbastelt war. Das wurde allerdings so gemacht dass man es bei der normalen Untersuchung auf keinen Fall sehen konnte ... Danach habe ich mir meinen 325i gekauft. Ebenfalls über 220 TKm, alles neu gemacht, auch ziemlich gut ausgestattet, tiefes Fahrwerk, Badlook, 9 x 16 rundrum, Klarglas Scheinis mit Angel Eyes etc., aber kein Leder. das Auto ist top gepflegt und der Vorbesitzer hat ihn nur deswegen verkauft, weil er zum einen Nachwuchs erwartet und zum anderen Zeitsoldat ist. Was ich eigentlich damit sagen will ist, dass ich jetzt seit einem knappen Monat sehr glücklich bin mit diesem Auto. Ich denke es gibt nie eine Garantie, dass ein getuntes Auto eine Bastlerkarre ist und dass ein Rentnerfahrzeug ein Glücksgriff ist.

Stimmt, man darf nur neuere oder gleichalte Motoren verbauen, sonst macht der TÜV nicht mit. Es sei denn es ist ein Motor bei dem es keiner merkt

Also bei mir war das Ergebnis auch eher ernüchternd. Ich konnte es von 45 auf 47,5 L erhöhen, aber da fehlen dann immer noch ca. 15 Liter ...

Bin leider noch nicht dazu gekommen es zu testen, aber morgen ist ja Feiertag, da kann ich mich ein bißchen um mein Baby kümmern

Ich habe es noch nicht ausprobiert, weil es mir draussen zu kalt ist Ich werde das am Samstag mal testen und sag dir dann bescheid.

Bei mir zeigt er bei vollem Tank auch nur 45l an. Es muss doch eine Möglichkeit geben das zu ändern, oder? [Edit]Hab die Lösung gefunden: http://e30-talk.com/showthread.php?t=12261&highlight=tankinhalt

Da gebe ich Dir prinipiell schon recht, aber die Tatsache, dass ein paar Armaturen gingen und ein paar nicht war das eine was mich nicht hat an die Sicherung denken lassen und zum anderen wusste ich ehrlich gesagt nicht, daß die analogen Anzeigen über die Sicherung laufen. Aber jetzt bin ich ja schlauer ...

Es war tatsächlich nur die Sicherung Kleine Ursache, große Wirkung. Aber Danke für eure zahlreichen tipps :hoch:

Außer dem verbogenen Querträger sieht man nur dass ich an der Ölwanne entlanggestreift bin. Die Sicherungen habe ich noch nicht getestet, werde ich aber morgen mal machen.

Auf den Sicherungskasten hauen hat nichts beracht, aber dafür habe festgestellt, dass auch meine Lüftung nicht mehr geht ...

Was ich vergessen habe zu erwähnen ist, wenn ich das auto starte, dann geht der DZM und die verbrauchsanzeige kurz (ca. 2-3 sec.) und fällt dann wieder aus.

Das Innenlicht geht aber bei mir. Ich werde mir morgen aber nach dem "KI Steckertest" auch mal die Sicherungen vornehmen.

Danke schon mal für die Tipps. Ich werde morgen gleich mal nach den Steckern schauen. Wie hoch ist denn der Aufwand zum tauschen, in Zeit ausgedrückt? Den Motor muss man ja anheben dazu, oder? Ich bin gerade verzweifelt auf der Suche nach einer Hebebühne zum mieten für wenig Geld.

Hallo zusammen, mir ist gestern was dummes passiert. Ich wollte auf einen Parkplatz fahren, der normalerweise mit einem Pfosten abgesperrt ist. Das ist einer von den Pfosten die man aufschließen und umlegen kann. Nachdem der offen war wollte ich dort reinfahren und musste dann feststellen, dass mein Auto wohl zu tief dafür ist Ich war etwas überrascht was das für einen Schlag gelassen hat, da ich gerade mal Schrittgeschwindigkeit drauf hatte. Nachdem wir das heute bei Tageslicht begutachtet haben weiß ich jetzt schonmal, daß der rechte Querträger verbogen ist Das erklärt auch warum das Lenkrad nicht mehr gerade steht. Und jetzt kommts, seit dem Aufprall funktionieren mein Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Tankanzeige, Verbrauchsanzeige und das Checkcontrol Blinklicht im Kombiinstrument nicht mehr:idee: Der Tacho funktioniert aber ganz normal. Kann mir irgendjemand sagen, was ich da bitte angestellt habe und wo ich nach dem Fehler suchen muss? Ich habe heute als ich ein paar Freunde gefragt habe nur in ratlose Gesichter geschaut. Wäre super wenn mir da jemand helfen könnte. Danke schonmal.

Der Fehler ist gefunden, am Sicherungskasten liegt kein Strom an Da ich jetzt keine Ahnung habe wie man das lösen kann, da ich nicht weiß wie ich den Sicherungskasten raus oder auf bekomme, wäre ich für jeden Tipp sehr dankbar.

Die Sicherung habe ich schon auf Durchgang geprüft, die ist einwandfrei in ordnung. das Kabel werde ich morgen mal auf Durchgang prüfen. Danke für den tipp.

So, Problem gefunden. An grün/blau kommt kein Saft an Gibt es irgendwelche bekannten Probleme woran das hängen kann oder muss ich jetzt blind drauf lossuchen?

Alles klar, dann werde ich das mal testen. Danke.

Dann werde ich das mal machen. Ich habe halt gehofft, daß mir jemand sagen kann wie ich den durchmessen kann. Trotzdem danke.

Sollte ich nicht eher am Schalter suchen? Denn der macht ja nichts, also leuchtet nicht mal. Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler?