Xaan
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Kleines Beispiel auch noch von mir: Mein allerersten e30 kaufte ich ohne Ahnung von irgendwas. Ich fragte den VK beim Kauf welches Öl ich fahren soll, er sagte 5W-40. Ergbnis war auch ein Kopfriss. Seitdem fahre ich ca. die letzten 8 Jahre auch fast nur M20 mit 15W40 und habe damit keine Probleme mehr. Nutze seitdem das billige Liqui Moly 15w40 zu 15 Euro der 5L Kanister.
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Ich sag es liegt auch am 10w40 oder noch dünnerem Synthetik Öl, aber das wollen die meisten ja nicht hören.
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Der Christian ist einer von den Leuten die ich mag, der trägt was ihm gefällt und richtet sich nicht nach irgendwelchen schwachsinnigen Trends wie rote oder senffarbene Jeans Ich finds cool
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Lol, das Ding bringt schon mehr als der Haufen wahrscheinlich gekostet hat.
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Ja aber nicht im e30.
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http://lmgtfy.com/?q=Druckplatte+Kupplung
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Was wahrscheinlich auch noch einen kleinen Teil dazu beiträgt, -die Automatik. Die schaltet halt erst später hoch. Und wenn er kalt ist, ist das nicht so gut.
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Also wer mit einem E30 schneller als echte 250 fährt ist meines Erachtens nach nicht besonders mutig oder cool sondern nicht ganz richtig im Kopf. Die alten Klapperkisten sind dafür garnicht ausgelegt. (Stichwort Reifen, Leisten etc.) Die Dachleisten lösen sich bei gewissen Geschwindigkeiten, ebenso wie irgendwelche anderen Spoiler und Leisten und auf der Autobahn ist das bestimmt doof für denjenigen dem das Teil durch die Scheibe fliegt.
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Hast du die einfachen Sachen wie Steckverbindung Stellmotor, SA Stecker und Massepunkt kontrolliert?
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Die sind nur gesteckt am der Stelle. Einfach ziehen.
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einfach abziehen.
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Heutzutage ist doch jeder 2te Tacho gedreht. Mein E39 hat 250tkm runter und die sehen noch aus wie neu.
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Top, viel Erfolg.
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Naja, man hört es eigentlich ob sie hinüber sind. Und ich bezweifel dass der Threadersteller der ja offensichtlich wenig Ahnung hat (sonst würde er ja nicht fragen) einfach mal die Ölwanne abmacht und nachschaut. Weil so einfach ist das nun auch nicht. @A Fahr einfach mal in einer freie Werkstatt und frag nach.
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Warum so kompliziert? Einfach mal unters Auto schauen und man sieht es. Die Lager sind platt wenn die aufliegen.
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Ja, BMW hat erst beim E23 oder E24 damit angefangen die Daten zu hinterlegen.
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Kreuzgelenk ist auch noch eine Schraube und etwas fummelig.
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Ich würde sagen ja nach Werkstatt wird das ca. 2 Stunden dauern. Was die für Preise haben kann ich dir nicht sagen. 60 Euro die Stunde ca.
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Ja kannst noch solange fahren. Ich würde es dir nicht empfehlen es selber zu wechseln wenn man sich damit nicht auskennt. Zumal die Spur danach sowieso neu eingestellt werden muss.
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Wenn es daraus ölt ist dein Lenkgetriebe undicht, und defekt und muss ausgetauscht oder überholt werden.
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Hast du da den genauen Typ zur Hand den ich brauche?
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Wenn die LEDs nicht so hell sind wär das eine Möglichkeit.
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Beleuchtungseinschub BC2 bei BMW 75 Euro, mehr Abzocke geht nicht.