Xaan

Hatte bestimmt am Zündplus weggeholt den Strom.

Hier gehts um nen M20. Nicht mein Wagen. Der Besitzer sagt sie fühlt sich anders an. Bei meinem M30 ist die Kupplung genau wie vorher.

Stefan, Mit vorher meinte ich bevor der Motor ausgetauscht wurde. Poppy, was meinst du genau? Wie soll ich das in der Kupplungsglocke sehen ob sich da was bewegt?

Mit dem alten ging es ja schon nicht, und mit dem neuen auch nicht. Also wird es wohl daran nicht liegen.

Von mir auch du Sack.

Es war auch Gegendruck da Alf....Bin echt ratlos....

Es war die selbe Kupplung die vorher auch dran war. Also ich habe sozusagen den Motor getauscht, Kupplung und Getriebe von dem Fahrzeug übernommen wo der neue Motor rein solle. Vorher ging sie ja auch....Ich hab jetzt mal reichlich gegoogelt, jetzt habe ich bei einer Antwort (ähnliches Problem wie bei mir) gelesen dass jemand meinte dass der Kopplungsnehmerzylinder evtl. das Ausrücklager verfehlt. Kann sowas sein?

Muss nicht zwingend an der Sonde liegen. Bei mir war es mal Feuchtigkeit in der Zündanlage.

Nehmer denke ich ist einfacher. Den hab ich doch aber schon getauscht. Den Geber nich nicht, ist aber auch nicht feucht.

Nein, Verdacht dass der Kupplungsnehmer defekt ist. War/ist er aber nicht.

Ja, wurde auf Verdacht getauscht. Leider ohne Erfolg. Getriebe war runter, Kupplung richtig zentriert. Ja, natürlich richtig entlüftet, und auch der richtige Zylinder. nein ich vermisse kein Werkzeug.

Zu aller Erst: Nehmerzylinder ist neu, Kupplung auch komplett entlüftet, Pedal kommt zurück. Motor ist aus, man kann jeden Gang einlegen. Macht man den Motor an, (Leerlauf) kann man keinen Gang mehr einlegen. Aber sobald man mit etwas Druck versucht den ersten (oder alle anderen) Gang einzulegen, rollt der Wagen langsam los. Drückt man dann fester gegen den Hebel gibt es diese unschönen Geräusche aus Richtung Getriebe. Wenn man den Motor mit eingelegtem Gang startet, macht er sofort einen Satz nach vorne, trotz getretener Kupplung. Was kann das sein?

Konnte man eigentlich auch das Auto dort anmelden wo man arbeitet? Meine hätte mal irgentsowas gehört...

Ja, sollte alles dabei sein.

Was noch ganz gut funktioniert: Salz. Hol am besten so 50 oder 100 Packungen. Die billigen für 15 Cent. Und die im ganzen Auto verteilen.

Hast du denn auch NFL Rückleuchten?

Bitte Lutz Fahrgestellnummer WBAAG71040ED85217 Typ-Code AG71 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe STERLINGSILBER METALLIC (244) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1990-11-28 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängigS300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ GepäckraumtrennnetzS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT LeuchtweitenregulierungS556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE AussentemperaturanzeigeS653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse IIS681A DACHANTENNE DachantenneL801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

Naja, für nen 50er is nen B20 immer gut, oder auch nen 100er bei Ebay.

Wenn er von der Karosse&Pflegezustand gut ist denke ich der Preis ist gut.

07 03 2008, ein Tag der uns alle erschüttert hat. Denke aber das sich das mittlerweile geändert hat RR.

Das macht eigentlich fast jede Versicherung. Ich hab einen Versicherungsmakler, der sucht mir jedes Jahr das beste Angebot raus. Und Teilkasko kostet vielleit 5 Euro mehr im Monat als die Haftpflicht. Deine Versicherung will wahrscheinlich lieber auf die paar Euro verzichten als bei einem der oben genannten Schäden zu löhnen.

Ganz hinten, also beim VFL? Beim NFL sind die untereinander. Der an der Druckdose ist zu 99% Rücklauf. Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst schraub beide ab und überbrück das Benzinpumpenrelais. Dann siehst Du wo es raus sprudelt.

Ich bocke eine Seite hoch, dann Holzblock drunter, und dann das selbe an der anderen Seite. Fertig.

Mein Kumpel hat zuhause ne Flasche Mega-Death, das bügelt dir die Falten aus dem Sack. Man sagt ja immer: "Das ist so scharf, das brennt zweimal" Aber das Zeug brennt dreimal. Beim dritten Stuhlgang immernoch.

Falschluft, Zündanlage, Drosselklappe, Lambdasonde.