Japp, im Prinzip ja. Wagen wurde komplett gestrippt. Allerdings nicht der Motorraum. Da wurde der Motor gecheckt, alle Teile kontrolliert und gegebenenfalls ausgebessert/erneuert. Dann gings an die Karosse. Die hatte halt nach 15 Jahren hier und da kleine Roststellen, vor allem an Punkten, die mich überrascht hatten. Alle Roststellen entfernt. Vorderen Koti unten ein kleines Loch zugeschweisst. Alles schön verspachtelt (Fachfirma) und danach neu gelackt. Teilweise neue Kabel gezogen, bei denen, die einfach echt zu alt/porös waren. Neue Querlenker, neue Achslagergummis, Gelochte Bremsscheiben, Zündspule, Leerlaufregler, einige Kleinteile. Dann nagelneue Frontscheibe (Seitenscheiben suche ich noch). Dann letztendlich wieder alles zusammengebaut. Jetzt hat er noch neues Ledergestühl bekommen. Bis auf Amarturenbrett, Seitenpappen und hinteren Seitenpappen ist i.Pr. alles neu. (Auch Dichtung zum Verdeckkasten !) Halt viel Arbeit, die sich aber lohnt. Getriebe musste nicht neu, weil noch sehr gut i.O., aber neue Ölwanne mit Dichtungen. hmmm, naja, und weitere Kleinigkeiten. Letztendlich hat es sich für mich aber gelohnt, weil der Wagen echt zuverlässig ist. Jetzt hat er ne Basis, die man i.Pr. wie neu betrachten kann. Klar, der Wagen ist halt knapp 16 Jahre alt und hat jetzt 90." runter, aber das geht schon i.O. Wenn du den Wagen auseinander nimmst, wirst du an der Karosse halt schon so einige Punkte finden, die sofort ins Auge fallen. Und so kommt eins zum anderen. Ich habe von Mitte Oktober 04 bis Ende März 05 dran gearbeitet. Dann war er i.Pr. wieder einsatzbereit. Die Kleinigkeiten (Leder) usw kann man immer zwischendurch machen. Viel Spaß und - wie ich finde - ein gutes Vorhaben ! grtz. Olli