B3st

Ähhmmmm... ja... um was genau geht es denn? Komm schon, gib uns ein paar Hinweise!

Im Kreis ist leider nicht, meine Auffahrt ist nur die mit meinem ersten E30 drauf (316i mit M10). Oben angekommen ist geradeaus die Garage, auf halber Höhe links ist ein Carport, ganz oben links noch eins und nach rechts gehts vor das Haus... Man muss leider auch den gleichen Weg runter, wie man raufgefahren ist! Bei nem E30 mit Serienfahrwerk gibt es kein Problem, sogar mit is-Lippe nicht, Aber mit dem M-Fahrwerk ist es Milimeterarbeit, genauso wars auch bei meinem E46 Coupé mit dem Sportpaket. Und deshalb is leider nix mit tieferlegen bei mir!

Beim freundlichen sind die Metallic-Lacke teurer als uni-Lacke, ich meine ca. 14 EUR, denn die verkaufen metallic nur zusammen mit ner Dose Klarlack als Set!

Na da will ich aber sehen, wie du DAS machen willst!!!

Das in der Auktion abgebildete hab ich noch nie gesehen an einem E30. Erinnert aber stark an das Lenkrad, das in den Editionsmodellen serienmässig drin war, nur das dort die Huptaste das BMW-Emblem ist. Wie nennt sich dieses Lenkrad eigentlich?

Naja, "Carfreitag" fällt ja wohl leider buchstäblich ins Wasser, bei uns zumindest. Zu allem Überfluss hab ich gestern die Alus mit Sommerreifen draufbekommen und auf dem Rückweg fing es an zu schneien wie Sau... Fast unnötig zu erwähnen, das ich jetzt extra 2 Wochen Urlaub genommen habe, weil ich noch tausend Sachen am E30 einzubauen hab... Das wird jetzt wohl nix SCHEIß WETTER!!! Aber zum Thema: Ich finde eine 40/00 Tieferlegung klasse, kommt halt harmonischer rüber als Serie, da der vordere Radkasten ja höher sitzt. Solange der Wagen davon vorne nicht zu hart wird, halte ich das für empfehlenswert! Lässt sich bei mir leider nicht realisieren, da ich eine extrem Steile Einfahrt habe, die ich schon mit dem M-Sportfahrwerk nur mit Hängen und Würgen erklimmen kann

Ein wirklich sehr schöner Wagen! :daumen:Dann hoffe ich mal, dass du gut damit voran kommst und ich diesen Sommer das Schätzchen auch mal rumfahren sehe, wohnst ja nicht weit weg von mir. Gruß nach Wiehl! Daraus kann man aber nicht unbedingt auf NFL schließen. Meines Wissens wurde das VFL Frontblech recht schnell aus dem Programm genommen, nachdem der NFL erschien. Daher blieb vielen VFL-Fahrern im Falle eines Frontschadens nichts anderes übrig, als das NFL-Blech einzusetzen und somit die neuere Plastik-Front spazieren zu fahren. Ich persönlich bin aber sowieso eher ein Verfechter des NFL, sowohl beim 02 als auch beim E30... *duckundwech*

Ich kann mich da meinen Vorrednern nur anschließen. Ich weiss nicht genau, ob die 2-türer teurer zu versichern sind, aber selbst wenn das so ist, würdest du die Mehrkosten der Versicherung schon allein durch den niedrigeren Verbrauch des 318i wieder reinholen. Außerdem ist es so (bei uns zumindest), dass die E30 zu Beginn diesen Jahres ziemlich in den Typklassen gesunken sindd, so dass der Unterhalt allgemein um einiges günstiger geworden ist. Ich würde auch zum 318i tendieren!

Also der Schalter, den ich habe ist kein elFh-Schalter. Das ist ein Wippschalter (so wie die Sitzheizung, nur ohne arretierung in endstellung), er ist beleuchtet und es ist darauf auch ein Rollo abgebildet. Mache bei Gelegenheit mal ein Bild davon.

Bild habe ich keins, aber er war neben dem Warnblinkschalter (2ter Schalter von links)

Mein oller Winter-is hatte nen Schalter für das elektrische Rollo, hab ich sogar noch hier. Nur das Rollo fehlte leider. Hab auch noch nie eins gesehen!

Ok, Thema hat sich dank Mathes erledigt! Tausend Dank nochmal!

Ne, die Variante ist nix für mich, ich will das schon ganz genau haben, möglichst irgendwas offizielles!

Ich habe mir für meinen is die Editionsschweller besorgt, nun möchte ich aber nicht aufs Geratewohl losbohren... Es gibt doch sicherlich von BMW eine Bohrschablone oder eine Anleitung, wo die Löcher genau hingehören. Hat jemand zufällig sowas?

Bei uns ist es ähnlich: Mama E30, Opa E30, Ich E30... Nur meine Oma lässt sich noch nicht überzeugen, die hat nen Astra...

Gibt es, wenn du nen 4-Zyl. mit elSSD hast. Hatte mein alter is auch, aber die Blende ist fast nicht zu bekommen!

Geile Sache, meine Autos haben auch alle Namen, jedoch männliche! Aber wie mittlerweile bekannt, hat auch das seine Gründe...

Letztlich eine Geschmacksfrage. Ich habe bislang meistens auf Leder umgerüstet. In der Regel fahre ich meine E30 aber auch nicht im Winter, habe ich aber auch schon getan, da wusste ich dann die Sitzheizung zu schätzen. Leder wird in der Sonne halt sehr heiss und im Winter sehr kalt. Dafür hast du es bei der Reinigung leichter: Einfach mit nem feuchten Leder abwischen, zweimal im Jahr wende ich die BMW-Lederpflege an und gut is! Stoff muss man halt jedesmal absaugen, es Bilden sich leichter Flecken, dafür erspart man sich die Tortur mit der Lederpflege (ist echt anstrengend). Da ich bei meinem is gerade auf M3-Leder umrüste, hätte ich eine absolut makellose is-Ausstattung abzugeben (Laufleistung 54tkm), allerdings weder Sportsitze, noch Sitzheizung...

Aber wer ist denn Helga?

"Chromniere" sind die Kidneys! Nur halt chromed und nicht black!

Doch, die 4-türige Limo mit M42 lief in Übersee aber als 318i.

Mathes, hast du das Loch für den Schalter selbst reingeschnitten? Da fehlt ja die Blende für die Notbetätigung... Ich will ja auch wieder auf elSSD umrüsten, aber ich finde zum Verrecken keine Blende ohne CC dafür... Sonst habe ich schon alles parat, nur die blöde Blende fehlt noch!

Schöner Wagen, lediglich auf shadowline würde ich umrüsten!

In diesem Fall scheint das ganze ja dann kein Hexenwerk zu sein. Vielen Dank jedenfalls!

Wie der Tempomat funktioniert, ist mir schon klar, ich hab das ja schonmal nachgerüstet. Die Problematik ist nur der Gaszug, weil ich nicht weiss, wie man da was umbauen kann, was man dazu nehmen muss, etc. Das kann ich mir leider überhaupt nicht vorstellen, weil das bei meinem alten Tempomaten passend für den M42 war.