B3st

Gebühren - Verordnung

Forschungs - Team

Einsturz - Ursache

"Sweet about me" von Gabriela Cilmi - ICH HASSE ES!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zu Hause höre ich BigFM wo solcher Schrott niemals laufen würde, aber an der Arbeit habe ich leider keine Wahl... Na? Was ist das "geheimnisvolle Geräusch"??? Ich wünschte teilweise, ich dürfte WDR4 hören... das wäre bedeutend besser!

Ich wundere mich gerade, weil ich in meinem 318is auch die Sitzgarnitur von nem M3 verbaut habe. Sollte problemlos gehen, wenn man den Beckengurt unter der Rücksitzbank versteckt und das Dreieck auf der Hutablage entfernt (Eintragung versteht sich von selbst...)

Wenn schon ein neues E30 Forum, dann bitte auch eines mit nem aussagekräftigen Bild oder zumindest ner Silhouette... Ein M3 bildet wohl eher die Ausnahme unter den E30-Fahrern hier....

Ich habe seit jeher in sämtlichen E30 (ausser in einem, wo MB-Quart Boxen schon vorher verbaut waren) die Serien-Lautsprecher verbaut (+Sub) Für meine Verhältnisse sind die Serienlautsprecher im Vergleich zu andern Herstellern sehr gut, deshalb spricht in meinen Augen auch nichts dagegen, Serienlautsprecher erneut zu verbauen.

Es ist ja so: Die Fast & Furious-Fraktion mit Monsteface-Frontschürze und ebay-Klarglas Rückleuchten (ich will hier niemanden angreifen) und "Zerkratz mir die Spoiler-Tieferlegung" würdige ich natürlich keines Blickes - das erweckt bei mir eher Mitleid... Aber es gibt in meinem Umkreis einige E30-Fahrer, die mich freundlich mit Lichthupe begrüßen wann immer ich Ihnen begegne (die übrigens nicht hier im Forum angemeldet sind) - überraschenderwiese diejenigen, die nen recht originalen E30 fahren. Ich finde das genial - fast wie damals die Käfer-Fahrer. Ich blinke jeden schönen E3e0 an und die meisten erwiedern das auch. Freue mich jedesmal aufs Neue!

Naja, geklappt oder auch nicht... einfacher ist es jedenfalls, den Keder später einzuziehen. Bestenfalls natürlich bei warmem Wetter und mit dem nötigen Fingerspitzengefühl (geschweige denn Kedereinzieh-Werkzeug), dann geht alles wie von selbst. B3st, dem vor Jahren im November mal die Heckscheibe einfach so geplatzt ist und der selbst bei Eiseskälte eine neue mit der Keder-nachträglich-einzieh-Methode recht flott eingebaut hat!

318is mit Servo - also schon ein besser ausgestattetes Fahrzeug. 1 500 Ocken für nen is mit zwar wenig Ausstattung aber guter Substanz wären sehr günstig... Schau ihn dir an und berichte hier, welche Mängel es gibt. Ferndiagnose ist immer schlecht, denn Bilder können täuschen!

Garantiert nicht 02 - das sieht gaaaaanz anders aus!

Vielen vielen Dank für die ganzen Glückwünsche! LG Benny:winken:

Kuli - Mine

Arzt - Koffer

Ich hätte heute morgen beinahe nen guten Abgang gemacht: Auto angelassen - Servo brummt und Leerlaufdrehzahl pendelt für ein paar Sekunden. Dann hab ich im ausgekuppelten Zustand den Wagen gaaaanz langsam die sehr steile Auffahrt runterrollen lassen und unten angekommen die Kupplung kommen lassen, ohne Gaszugeben. In dem Moment ging die Leerlaufdrehzahl schlagartig auf knapp über 2.000 upm, der Schnee flog hinter mir nur so daher und mein is marschierte plötzlich äußerst flott nach vorne... Wenn der Bus im Wendehammer noch da gestanden hätte, der sonst immer da steht, wäre ich wohl volles Mett da rein gesemmelt. Aber ich denke echt, das hat mit der extremen Kälte zu tun, die im Moment vorherrscht. Mir ist heute Morgen auch aufgefallen, dass die ATA bei der Kälte fast eine Sekunde benötigt, um z.B. von Uhrzeit auf Temperatur zu schalten, wenn man den Knopf drückt. Ich sag nur Sibirien! Nachdem ich dann richtig losgefahren bin, war allerdings alles wieder wie bisher. @TE: Es gibt für den M40 so ein zusätzliches Kabel, dass man an den LMM anschliesst. Das soll die Leerlaufdrehzahl stabiler halten und solche Probleme vermeiden.

Ähem... *räusper* Euch ist aber nicht entgangen, dass dieser Thread aus dem Juni 2008 ist und der TE zuletzt am 24.06.2008 hier aktiv war?

Herzlich Willkommen im

Willkommen im

Leitungs - Bruch

Ist eigentlich eine reine Übungssache, wenn man weiss, wie!

Nun denn:

Scharnier - Aufnahme

Ja, sehe ich auch so. Die Werkstatt ist nicht schlecht. Ist so eine kleine Tuningwerkstatt in der Nähe, die meiner Meinung nach recht gute Arbeit abliefert. Ich habe aber mittlerweile zu einer anderen gewechselt, die eher auf den E30 spezialisiert ist.

Nein, es geht. Die ganze Aktion hat zwei Tage gedauert und genau 750 Euro gekostet. Da gab es wirklich nichts zu meckern.

Aus zwei E30 wurde einer gemacht, nachdem ich nen schweren Autounfall hatte - Umgebaut wurden beide Achsen, Lenkung, Ölwanne, Getriebe, Auspuffanlage vom einen Auto ins andere und der Unterboden wurde gerichtet.