beim lösen der antriebswellen am diffi die welle mit einem seil fixieren. wenn man die welle runterlässt um sie am längslenker zu lösen können die radlager einen mitbekommen
fensterschachtabdeckung glaub ich heißen die dichtungen. ich habe meine türen mit mike sanders eingesprüht. schwören die oldtimerfreaks drauf. ist aber etwas schwer zu verarbeiten da es auf 90 grad temp zu bringen ist.
da hat martinez recht. mein ll war auch verdreckt und meine drehzahl ging von 600 bis 2000 umdrehung immer hoch und runter. einmal ins forum geschaut aha ausgebaut den ll bremsenreiniger und druckluft drauf und danach leicht eingeölt und er funzte wieder
das kühlsystem entlütet sich doch selber. man muß doch nur kurz die entlüftunsschraube am thermostat öffnen und wenn das wasser aus dem entlüftungsschlitz läuft war es doch an entlüften, oder?