CaptainChaos81

Ich habe jetzt mal ein Bild von den Gummibuchsen gemacht die sind richtig montiert könnte es nicht doch sein das die Guss und die Tourig Querlenker anders sind als die M3 ?

Hallo ich möchte gerne wissen ob die M3 Aluminium Querlenker eine anderen Winkel (Biegung) haben bei meinem M3 sind die Guss Querlenker verbaut worden warscheinlich um Kosten zu sparen weil die einzelnen Traggelenke günstiger kommen als ein ganzer Aluminium Querlenker. Mein Problem ist folgendes meine vorderen Räder stehen auf jeder seite zu weit nach hinten nun weiß ich nicht ob die Querlenker anders sind oder die Gummibuchsen falsch montiert sind was ich noch nach gucken müßte will das nur schon mal wissen um das evtl. ausschließen zu können. Habe leider keinen Aluminium Querlenker da um sie zu vergleichen.

Ich kann einen M3 mit Alpina B6 3,5 anbieten raum Bremen

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00120/16.htm

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00428/f00428.htm

Gebt auch ohne DAM DAM MACHINE. Brauchst nur nen Deppen der nachher Muskelkater hat.

Der auch ein 325i Coupe will

Ich habe folgendes Problem wenn ich den Motor morgens starte Leuft er unruhig (Drehzahlschwankungen) und ist Bockig mit dem Gas, nach kurzem fahren ist die Leerlauf drehzahl bei 1500 U/min. Wenn er warm ist leuft er gut und es ist alles so wie es sein soll, doch mache ich den Motor aus im warmen zustand kann ich ihn nicht mehr starten, also er verschluckt sich und dann kann ich orgeln bis die Batterie leer ist ohne einen mucks manch mal startet er doch noch.Lasse ich ihn ein paar stunden stehen springt er sofort an. Mit dem nicht wieder anspringen hat er aber anscheinend nur wenn es draußen richtig Kalt ist. Der verbrauch ist auch ziemlich hoch.

Ich würde gleich die Domlager v.& h. mit machen dann haste ein abwasch und die Deckel der Federbeine vorne vieleicht noch die Staub schutzmanschetten

Alos ich habe einen IX geschlachtet und der hatte definitiv keine innen belüfteten scheiben hinten nur die Narbe ist länger uns somit auch die Trommel der Handbremse etwas tiefer ca.20mm was die ganze Achse breiter macht. Sie wurde verbreitert weil die Federbeine vorne (Vorderachse) von der Bauweise etwas breiter sind, somit haben sie die Hinterachse angepasst Eine Hinter achse mit Scheiben vom E30 besitzt eine art ABE für E30 Karossen und die SERVO wenn orginal E30 auch weil sie von Werk in anderen Karossen eingebaut war. Bei den E30 serien Motoren ist das genau so alle E30 Motoren 16i,18i,18is,20,25,25e,24d,24td sind deshalb einfacher ein zu tragen als Motoren die es nie ab Werk im e30 gab Motoren mussen eingetragen werden weil es eine schwere Bauartliche veränderung ist

Habe einen 525i 24V (M50b25TÜ) Touring geschlachtet und der hate keinen Ölkühler

Die benzinpumpe ist verreckt und jetzt neu ,das problem mit dem Warmstart ist aber immer noch vorhanden

So neue erkenntniss wenn ich ihn im Warmen zustand starten will scheint er nicht ein zu spritzen Habe nach langen orgeln die Zündkerzen geprüft und die waren Furtz trocken Werde morgen mal der Benzindruckregler prüfen ggf.Tauschen

So blauen Temp.fühler getauscht und LLR nochmal gereinigt. Immer noch keine Chance den Motor im Warmen zustand zu starten. Werde am WE mal die Verteilerkappe und der Finger begutachten

Habe hier einen M20b25 der garnicht mehr anspringt, wenn man ein kurzes Stück gefahren ist (1km). Im kalten zustand startet er ohne probleme und läuft ruhig wenn er warm ist,ist auch alles super mache ich ihn im warmen zustand aus kann ich ihn nicht mehr starten, er Orgelt bis die Batterie leer ist ohne irgentwelche fehlzündungen. Geprüfte und ersetzte teile Zündspule funktioniert, Kraftstoffpumpe getauscht,Leerlaufregler getauscht,Luftmengenmesser getauscht

Eine bekannte von mir hatte auch mal das der Schaltkknauf brummt wenn sie fährt aber nicht im stillstand, Da war der Arm wo der schalthebel drin gelagert ist ausgehakt und der hebel scheuerte auf der Kardanwelle

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01111/f01111.htm

Und für die dei mehrere E30 haben http://e30-talk.com/groups/e30-sammler.html

Für die schwarzen http://e30-talk.com/groups/schwarz-wie-die-sehle.html

Der Bmw e30 318is ist der GTI unter den e30 kenne einen der hatte auch mal nen IS und war wie die GTI jungs bei mir umme ecke also jeden um ein rennen herraus vordern, anne Ampel pauschal mit dem Gas spielen und vorre Eisdiele Böserjunge mit den Zwei großen Schwarzen wachsmalern spielen bis er den IS an einem Baum zerlegt hat