toocool
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Du wirst einen Mehrverbrauch und ein schwammiges Fahrverhalten spüren. Aber das Schlimmste: der Reifen walkt bei hohen Geschwindigkeiten sehr stark und erhitzt sich dadurch übermäßig -> Platzgefahr!!! Ein Reifenplatzer an der Hinterachse bedeutet fast immer eine Karussellfahrt in den Graben! EDIT: versuch's mal mit Reifenpilot, damit hab ich mich auch schonmal erfolgreich fast 6 Monate bis zum nächsten Reifenkauf durchgeschlagen.
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Nicht AN, sondern IN dem Tachogehäuse sitzt die Platine. Nahezu niemand baut das Ding einzeln aus und läßt den Rest vom Tacho aufm Schrotti liegen.
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Am besten komplettes Tachogehäuse vom Schrotti mitnehmen. Oder einfach den NC-Akku, der auf die SI-Platine gelötet ist, ersetzen. Der Akku kostet bei Conrad Electronic 3 EUR und ist zumindest bei mir die Ursache gewesen, da er nach 18 Jahren natürlich völlig marode und z.T. ausgelaufen war....
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aha, und nen 325i würdest Du dann bei Motorschaden auf 324d umbauen? *g* Auf Schaltgetriebe umbauen kann nur ne Notlösung sein. Ich würd mich echt mal nach nem gebrauchten Getriebe oder nem Schlachtfahrzeug umschauen. Aus irgendeinem Grund sind Schlachtautos mit Automatik meist billiger zu haben (jedenfalls in unserem Anzeigenblättchen hier) - Vermutlich weil so viele Kulturbanausen rumrennen, die nur Schaltwagen wollen *schüttel*
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Dann schreib ich's doch nochmal, vielleicht war meine erste Idee doch kein Schwachsinn: Spritfilter dicht?
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EDIT: wegeditiert weil Schwachsinn
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Ich vermute mal, wenn die genau schreiben, wie das Ding funktioniert, dann kauft's keiner mehr. Und zwar entweder weil dann ersichtlich is, das es nix bringt, oder weil dann jeder sieht, wie einfach man das selber bauen kann ;o)
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Eine BMW-spezifische Antwort kann ich Dir darauf nicht geben, da ich an meinen BMWs bisher noch keine Klima nachgerüstet habe. Aber aus grauer Vorzeit, als ich in frühester Jugend noch an Audis geschraubt habe (jaja, Asche über mein Haupt *g*) hab ich in mein Coupé 5E eine Klima aus einem Mazda 626 eingebaut. Von daher weiß ich, daß sowas eigentlich fast ohne Probleme geht. Das einzige, was die Klima mit dem Motor zu tun hat, ist ja prinzipiell der Antrieb des Klimakompressors durch einen Keilriemen. Sonst ist da quasi nüscht, was irgendwie Motorspezifisch ist. Und naja, Riemenscheiben sind irgendwie eh alle ähnlich und Halterungen kann man umbauen ;o)