Schrauber us Kölle

@Mathes,der Schaltknauf ist vom E46.Ist von irgend nem Sondermodel glaube ich.Oben drauf ist Er auch schön aus Alu:meinung: Gruss us Kölle

Jepp der ist ungebogen.Die Länge ist genau richtig und lässt sich bestens schalten:meinung: Gruss us Kölle

So jetzt habe ich mal ein Bild gemacht von meinem Z4 2.5 Teil:D Gruss us Kölle

EDIT

Wie totti schon schrieb nur die Schellen neu machen.Wenn ne Leitung defekt ist dann die Hochdruck zwischen Pumpe und Getriebe aber nicht die beiden am Behälter;-) Gruss us Kölle

Moin Moin:winken: Gruss us Kölle

Jepp auch von mir:applaus: für das Cab und für den sehr sauber verbauten M52. Gruss us Kölle

Moin Moin aaaaaaaaaaber:bilder::bilder: und das wird hier sehr STRENG genommen:D Gruss us Kölle

So lange nur der Manta was abbekommen hat ist es ja nicht so schlimm.Hatte aber auch mal einen Kadett C getunt gehabt.War auch ne schöne Zeit aber nicht zu vergleichen mit den darauf folgenden BMWs;-)Besonders meinen gut erhaltenen 1602 den ich für wenig abgegeben habe:klatsch: Gruss us Kölle

Wat Mathes Du bist mal Manta gefahren??? oder zählt das zu deinen Jugendsünden? Gruss us Kölle

Ne nix Motorsport und nix Karosseriebauer aber Mechaniker und Elektriker seit fast 20 Jahren bei BMW;-):saufen: Gruss us Kölle

Jepp E46 auch 4 Türer;-) und Bastlerwissen?Na ja;-) Gruss us Kölle

Jou da haste schon Recht aber warum wird in der WTCC 320si mit nem 4 Türer gefahren?8-/Muß doch nen Grund haben.Fragen über Fragen. Gruss us Kölle

Also schaut doch mal ein bisschen zurück.E36 318is Class 2 war ja auch ein 4Türer.Warum wohl?Und später beim E46 genau das gleiche und beim Aktuellen 320si ebenfalls.Ja was denn nun???????8-/8-/8-/ Gruss us Kölle

Jepp Spiggy da bin ich auch deiner Meinung aber kannste mir auch ein nagel neues besorgen? Gruss us Kölle

Also leichter das lasse ich durchgehen aber Verwindungssteifer:eek: Neeeee nie im Leben.Wenn ich am Viertürer die vordere Türe zuschmeisse und die B-Säule beobachte passiert nix:DWenn ich an meinem 2 Türere(Coupe:D)die Türe zuhaue dann sieht man wie die B-Säule-Seitenwand arbeitet. Kann das noch wer bestätigen? Gruss us Kölle

Jepp 70/50 ist schon gut bei 9/16.Werde mir auch noch 70/50 Federn besorgen und vorne noch 10mm Federtellern. Habe jetzt 60/30 mit 9/16 verbaut und sieht bescheiden aus;-) Lieber wären mir noch 60er oder 70er Federn für hinten. Gruss us Kölle

Moin Moin:winken: Gruss us Kölle

Moin Moin:winken: Gruss us Kölle

Moin moin:winken: Gruss us Kölle

Um mal Hausmeisters Frage zu beantworten:NEIN der M52 kam 95 und seit 95 gibbet die EWS serienmässig.Somit muß bei einem verbaut des M52 ne EWS mir reingewurschtelt werden. Ich kann den M52 genau wie totti auch nicht empfehlen da ich schon mehr als 2 M52 ohne Gewinde im Block gesehen habe;-).Das Problem ist wenn der Motor überhitzt aus irgend welchen Gründen dann wird der Alublock weich und das Gewinde hat sich ausgewindet:D Wir haben mal sonen Block nem Motorspezialisten gegeben der dann Gewindeeinsätze reingedreht hat.Schon nach dem ersten Drehwinkel hat man gemerkt das das Gewinde wieder weich wird und der Einsatz ist hoch gekommen. Fazit:Gewinde versaut somit der Block Schrott;-) Gruss us Kölle

Hab mir das M Tech II neu für 190€ auf der Arbeit gekauft:D;-) Ich finde ein Lenkrad sollte man sich nur neu kaufen.Ist schon schön neues Leder in den Händen zu halten. Gruss us Kölle

Jepp bei mir das gleiche.Muß mal sehen ob ich da was machen kann. Gruss us Kölle

Moin Moin:winken: und schönes Auuuuddoooooo:applaus: Gruss us Kölle

Moin Moin:winken: Gruss us Kölle